Единая тема по выбору моторного масла для Х5, часть 2

Заур1, Я полностью с вами согласен! И то что вы сейчас говорите,уже стопицот раз повторялось. Но тема дрочева с маслом жива

 

О! А я всамделе думал что ничегонепонимаю. Всегда удивляет когда мастерами даются рекомендации по маслам,и всегда возникает вопрос."Откуда эти знания????"...Написанному на тикетках и рекомендациям от производителя масел я тоже не верю. Совсем незначит что это масло плохое,но и ...как бы "Тайд с новой формулой это очень люччше" тоже ничего не говорит.Значит что-то понимаю)) Я сервисник,только в компьютерной области. Знаю одно. Масла вчерашние и масла сегодняшние - огромная пропасть и огромный прогресс. Нам не остается ничего,как следовать рекомендаций производителя автомобилей и заливать то что им рекомендовано. И уж точно не гадать,так гораздо больше вероятность попасть в мышеловку. Я так думаю.

 

Слеловать рекомендациям, покупать в проверенном надёжном месте. Вот залог успеха. Наклейки, бренды это всё для...Как барабан Страдивари

 

С Чего бы это?

Прям целый сериал)))
Все гораздо проще

 

сериал это флуд по теме,где темы как таковой быть не может)

 

+ менять раз в 8-10 тыс в российских условиях... И будет счастье с любым не палёным маслом с допуском BMW!
Сколько копьев сломано- а всё же просто! При этом не обязательно платить кучу бабла за "крутые" масла, что бы двигатель был чистым. Это всё развод ....

 

Ну как то так

Однако как минимум раз в неделю кто то находит новую какашку ,в виде хренпойми что за масла, или в х знает какой раз, спрашивает то что, обсасывалось не один десяток раз

 

Все же лучше менять масло по моточасам! 8-10 тыс км, это может быть 150 м/ч, а может быть и 400 м/ч. Масло лучше эксплуатировать до 200 м/ч.
Смотрим моточасы, записываем, катам 5000 км. Проверяем, если около 200, то лучше поменять, а если только за 100 перевалило то катать еще можно!

Моточасы можно в 8-ом тесте посмотреть!

 

Точно. Надо 75/90 залить, самое то будет)

 

Как бы не годы и не десятки моторов, но всё-таки.
Анализы не интересны, вижу аки Ванга, что всё в норме ))) И жаба душит листать за лаборатории.
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=652175
К сожалению, выгребаем остатки из Немеччины, и не будет волшебного масла. Перейдём на бардель )))

 

Для X5 E70 4.8 какое масло посоветуйте? 0w40, 5w30, или 5w40? Температура эксплуатации от -40 до +35. От пенсионерской езды до хорошего отжига. Пробег 100 тысяч.

 

ИМХО то,которое рекомендует завод для этой машины.

 

Лью Мобил ESP 5W30 машина отлично себя чувствует, хотя догма гласит что надо лить 0w40

 

0w40

А мне до фени что рекомендует завод.Он и в автоматах и редукторах масло не рекомендует менять. Срать на такие рекомендации.

 

Можно на Е70 проверить уровень масла вручную? помимо самодиагностики "моторное масло Ок".

Пробег более 120 000, от замены до замены вообще нет расхода, никогда не доливал масло, всегда "Ок" пишет уровень.

 

Присоединюсь к вопросу.

 

Зависит от мотора же Есть щуп, нету щупа. Некоторые и не знают, что на их дизельном Е70 щуп есть, его почти спрятали под декоративную крышку.
Нету щупа - открутил фильтр, слил с поддона в тазик и меряй по литражу, только так.

 

В жару, конечно, желательно 40...

 

А жара это сколько ? У нас так 30 - это уже жара. Больше это уже аномальная жара

 

Не буду спорить - в допуске есть 5W30
Значить лить можно...
40 чуть гуще -просто летом в пробке на жаре- правильней, наверное...

 

Парни дайте совет ситуация сл.
масло в двигателе всегда старался менять через 5, -7 тыс км.
на нынешнем n62b44 имею расход на около 3, или чуть больше тыс км расход около 2 литров,
В связи с этим доливать масло не имеет смысла.
какое можно заливать масло ( марку) чтобы просто кататься на нем на маленькие пробеги т.е. не больше 5 тыс км....
и можно ли заливать вязкость 10w40 ??? При учете того что катаюсь в городе не больше 80 км/ч.

 

Лукойл. То что доктор прописал.

 

10w40 в N62 точно лить не стоит. Залейте 5W50 Mobil, если расход не снизится то там уже не отделаться повышением вязкости, придется менять МСК.

P.s. На прошлой неделе слил масло Мобил ЕСП 5w30, на масле машина прошла 8000км и 20 месяцев. Масло было в отличном состоянии даже просвечивалось на просвет, хотя и потемневшее было. Так что все ужастики насчет LL04 это не более чем ужастики Но учитывая, температурный режим региона и совсем негуманную цену ЕСП 5W30 ныне Залил что было подешевле 0w40.

 

не вижу связи между вашей отработкой и ужастиками лл04. А точнее как просвечиваемость отработки повлияла на развеяние мифа?
Вообще,я считаю что если какой то негатив от 04 есть,то это очень долгий процесс. Просто в контексте этой темы,а именно конкретно замороченным по маслу говорят - 04 хуже чем 01. а дальше каждому своё.

 

А не будет он сильно гореть температуру двигателя выдерживать будет?
мне кажется тот же мобил 10w40 получше будет...

 

Ну а как крутиться будет на таком вязком???. У меня МСК менять нужно однозначно,.
по легкому сизому дыму ясно после простоя на холостых.
10w40 исключительно для того что цена адекватная и как никак лето,

 

ну если вам так кажется, то что вы тут делаете?
хотелось бы уточнить. Вам надо дёшего и со вкусом,что бы чаще менять можно было,или я что то не так понял?

 

Да...
У меня просто опыт есть на 740 залил я лукойл не люкс правда.
и у меня даление низкое показывало на нем. горела лампа давления масла.. я на нем не стал ездить слил его и залил др масло точно не помнюю какое кажется был шелл..

 

может у вас движок в хлам был у меня жига любит лукоил и давления норма хотя движку 20 лет в обед

 

+100500