Сравним у кого какое время 100-200 и 200-300 км/ч

Не в обиду Максу, владельцу Ветта, но он был неправ) когда стартовал с включенной стабой. На выключенной, авто едет очень мягко и ровно под полным газом, без резких подхватов и всякой хрени. Единственная серьезная проблема - это колея...но от нее никто не застрахован на скоростях 200+.
Сток компрессор конечно бедняга при этой мощности работает на износ, максимум 7-8 стартов, потом кипит и едет на 0.5-0.7 секунды хуже. Но через 10-15 минут, опять готов к 4.5) Долго ли проживет, не понятно.

200-300 я думаю 8-9, так как 5ая-всеми любимая передача, включается только на 280. До этого он шпарит на 4ой

 

Александр, обязательно перезаедем!!! Это были пробные и тестовые заезды.
Я тоже сегодня на пленку загоняю машину и уезжаю до вторника.

Предлагаю в следующий четверг спокойно погонять на Y-Shtrasse, где нет колеи и нет такого трафика машин.
И взять с собой RaceLogic и заодно померить машины.

 

Корвет очень поразил!!!Тачка супер,а с такой динамикой вообще огонь!!!Владельцу приветКруто валит на нем

 

На 98 сколько едет 100-200?
Спортбенз это все конечно круто, картинки чисто показывать всем потом, вот как он едет. А по факту и стаба мешает и перегрев. Не люблю я эти все притянутые за уши результаты.

 

100-ый только в РФ наверное спортбензином считается, тогда как даже на Украине давно в свободной продаже на всех колонках WOG, про Европу с Aral 102 и Shell 100 даже и не стоит упоминать.

 

тут ранее писали про то , что у гтра коробка современнее , но я не пойму , какая разница, какая коробка , если в диапазоне 200-300кмч едешь на 1,5 передачах.
ветт конечно удивил , слов нет .

 

В передаточных числах, например.

 

Очень крутой ветт! И цвет красивый! По дизайну этот кузов круче новых ИМХО!

 

Спасибо)

 

Это на программе под 98 бенз. К слову сказать разница в силах между 98 и 109 программами (кучеров настраивал) составило 10 сил, проосто машина более стабильная стала на пике(это в связи с тем что компрессор на максимуме своей возможности). Вот и думайте показательные эти цифры или нет. А написал что 100 бензин просто для честности, тк залили к половине бака 98 пол бака 102 и все.

 

Все верно, у меня на 98 было 820 колесных, 200-300 10,5 сек

 

у гтра современнее передаточные числа?

 

Может быть, я не спорю)

 

Смешно)).

Вот в инете накопал
Корвет ЗР1
1 - 2.29
2 - 1.61
3 - 1.21
4 - 1.0
5 - 0.81
6 - 0.67

главная - 3.42

ГТР
4,06
2,30
1,59
1,25
1,0
0,79

главная3 ,70.

По-моему все очевидно.

 

А вообще, конечно, все приведенные тут машины очень круты

 

Кстати если что, у меня коробка не сток)

 

Наиль Ш, а что по цифрам очевидно то ? ))

 

Согласен полностью,в этом дизайне есть стиль и брутальность

 

Это же элементарно, Ватсон (с)).

http://topruscar.ru/terms/peredatochnoe-otnoshenie-korobki

Чем выше передаточное число, тем сильнее тяга на колесе. Следовательно разгон происходит быстрее, но максималка на выбранной передаче меньше. Так понятно? Поэтому ГТР при прочих равных условиях (мощность, момент двигателя, привод, масса авто и прочее) был бы по определению быстрее Корвета на соответствующих передачах. Но мы знаем, что прочие условия тут не совсем равны.

Трансмиссионные потери современных подключаемых полноприводов невелики. Это у старого-доброго кваттро с торсеном они процентов 20%. Тем более, что многие из подключаемых ПП на высоких скоростях превращаются в моно, что сводит потери к необходимости холостого вращения шестеренок).

 

А что поменяно, можно поподробнее?

 

Не верное утверждение.
Чем выше энерговооружение автомобиля , тем длиннее кпп ему требуется и ниже передаточное.

По цифрам кпп корветта можно сказать одно - он мощнее гтра.

Вышли эту ссылку изготовителям корветта, а то что они как лохи ?
передаточные числа не могут быть современнее, или устаревшими . они просто подбираются под необходимые условия.
у корветта нет прыжка с места, ему и не надо жирную первую.

 

Я тебе на твоем в следующий раз и добавлю и уберу чтоб все алло было ))

 

Речь о другом: 800 whp ГТР не будет медленнее 800 whp Корвета в диапазоне 200-300, и не малую роль в этом сыграет именно коробка как из-за более коротких чисел, так и за счет скорости переключений. Даже то одно переключение с 4ой на 5ую нормально подпортит Корвету.

А вообще, весь спор начался с утверждения владельца Корвета о 8+сек его авто на 200-300. Это даже близко не относится к действительности. Вот и все.

 

имхо 8+ как раз относится к действительности, ибо 11с - тоже 8+.

А вот 8+- это оптимистично, достаточно было написать 8+)))

 

Ты смайлики ставь жирные, типа , а то я начинаю думать что ты не шутишь))

 

Полностью другая коробка стоит с другими передаточными и главной парой. Вот только все равно они меньше чем у гтра)

 

Фил тебе как любителю поспорить могу посоветовать одно, расслабся - у тебя самый длинный и толстый, можешь успокоиться
Ps я вообще не спорил а только высказал свое мнение, а если ты любое мнение, что идет в разрез с твоим, считаешь спором- то это исключительно твои проблеммы)