Х5: Выбор дисков, единая тема, часть 1

по любому будет попадать и на 18 обычных грязь на дверях

 

для комфорта 20 не рулят.....себе изначально не хотел 20, наслушавшись уговоров что нормально будет езжу и жалею теперь, у меня еще и на ранфлете, все неровности дороги до микровыбоин ощущаются, колейность ловит.......в итоге если в приоритете только внешний вид, то можно и 21 запихать, а если машина нужна для езды и нужен комфорт, то не выше 19..........возможно если кто то ездит по ровнейшим автобанам, то там все иначе, а в Москве и окрестностях все иначе

 

Поставил сейчас 20. На е53 правда со спортивной ходовой частью и так была жесткая, сейчас вообще пипец колеса на бридже рфт. На колько понял, одна из самых жестких резин блин. Прочитал про нее и понял это только после того, как купил жесткая конечно. Ловит все трещины в асфальте. А вот на счет колеи не могу сказать сто сильно скачит по ним. Конечно чувствуется что машину стягивает, но бывало и хуже на других машинах. Варинципе, если смириться с аменьшением комфорта, то машина едет как утюк...
Машина без расширителей. Колеса за верхнюю часть арок не вылезают. За штатные брызговики вылезают сантиметра на 2. По загрязненности кузова пока вроде замечаний нет. Если и паскается, то ненамного сильнее сем на 19.

Пс. Мне сначала е53 со спорт подвеской дубовым казался после е39 обычной что аж бесило, потом проникся кайфом жесткой подвески и начал получать удовольствие. С колесами тож самое. Когда только одел чутьли не пливался от жесткости. Сейчас привыкаю )

Ппс как бэ машина рпзваливаться только не начала от этих колес

 

20-е не ранфлет. Расширители не ставил. Пачкается также,как и на 18-х.

 

Колхоз, конечно дело добровольное. Но если хочется разноширокие колеса, то изначально надо бы в М пакете покупать машину и будет

 

ставь 20-ки и не парься!!с ними икс интересней смотрится!

 

Это к чему относится?

 

А чуть выше писали, что расширители не ставили.
А по Вашему вопросу, я бы не стал ставить 20 ранфлет. У меня 19 разноширокие в 223 стиле ранфлет и честно говоря жестко. Зато зимой на зимней не ранфлет на 18 радиусе просто сказка, но нет острого управления. Поэтому максимум 20 не ранфлет. Еще лучше 19 не ранфлет.

 

ранфлэт зло особенно на 20-ках!!колейность адская!!если 20 то только не ранфлэт!! Шмель а у тебя че икс??

 

Только 18е.

 

ну 18-е это перебор,особенно для москвы))

 

Я о том же
Да, Вов, семидесятый, четвертый год катаю. Мне оч нравится

 

я вообще на 22-х гоняю,правда на е71!!жестковато конечно не буду кривить душой,но управляемость и внешний вид

 

Красота требует жертв Но 18е, капец как смотрятся.. Вы их хоть с проставками ставите?

 

Я пробовал ездить и на 19-х и на 20-х неранфлетах и ранфлетах. Ранфлет нафиг вообще!!! А вот если ямы, выбоины присутствуют, трамвайные пути, переезды жестковатые, на бордюры полазить нужно, то 20 прилично жестче и факт что диски 20-е куда быстрее приходят в негодность!

 

ну что, как резя?

нормально все в 20-ках катаю и не парюсь, многое от самой рези зависит.
У мну не РФ.

зЫ! чем грязнее тем сильнее загар

 

Нет
Зимой так езжу. Вид конечно п...ц, расширители колесных арок висят как будто козырёк над входом в подъезд

 

купи нормальные колеса уже себе!! 18-е да еще и без проставок =жесть
у моей жены на тт стоят 18-е

 

На зимние диски особо тратиться не хотел, поэтому и купил одноширокие, но что будет такой вид даже представить не мог

 

и че так за 4 года и не накопил на 20-ки? если б знал отдал бы те 20-ки 214 стиль с моего х5!!но уже поздно,продал его вместе с колесьями!!!

 

Ну незнаю, лето/зима 20е разноширы рф. По сравнению с е53, вполне комфортно. Нет желания тягать эти лапти, поэтому и РФ.

 

Просто привык уже
Но как настают теплые деньки, то сразу руки чешутся поставить родные разноширокие)))

 

дело конечно хозяйское... Но 18 и в меньшей степени 19 сильно комфортнее, колейность, полицейские, ямы (мы же не в Германии!) и подвеска и редуктора.... Но если очень хочется крутого внешнего вида, тогда конечно, 19 и выше, главное размерность соблюдать, чтоб одинаковый внешний диаметр был, да и по цене, чем больше, тем сильно дороже... Я бы на 18 остановился и не потому, что бюджетный вариант, а из-за комфорта и ресурса подвески и трансмиссии...

 

У меня обвес performance

 

Спасибо товарищи! Про рфт абсолютно согласен, без него лучше! Думаю все таки 19 разнопарки брать! И кстати зиму на них собираюсь ставить в дальнейшем. Хотя у самого лежат еще 19 одноширокие 177 стиль - хочу скинуть.

 

бери 20-ки пока не поздно!!!потом жалеть будешь что не поставил!!тем более с перфоманс обвесом!!

 

У меня 20 в гараже лежат рф бридж
Езжу на 19 рф гуд еа, намного комфортнее.
Управляемость и торможение на 20 заметно лучше, но это применимо к скорости от 150 и выше.
F15 на 18 ваще кайф.

 

За подвеску стремно на 20-ках(( А вид конечно улётный на этом радиусе! Думаю....

 

да ну че стремного то??на 20-ках смело можно гонять!!у меня зима 20-е,лето 22-е!!и не че стремного!!пробег 80т.км у авто и всё гудд!!ну ты просто прикинь 19-е и 20-е на авто и скажешь что всё ставлю 20-ки!! не убеждаю,а говорю что не стоит бояться!!

 

да, не стоит бояться, если едете груженый и на дальняк по нашим замечательным ровным дорогам и нужно постоянно отлавливать машину чтоб в колее не вело и думать что сейчас не дай Бог неожиданный ремонт или яма в асфальте и вероятность пробить сразу обе двадцатки или диски погнуть близка к 100 % ....романтика же)).....зато как двадцатки смотрятся то