Porsche Что проверять при покупке каена (2-3 года)?

при пробеге тыщ 50 че с ним будет
мотор пофигу какой чтоль?

 

При таких раскладах самое правильное , пристально смотреть на владельца и на документы, а автомобиль на диагностику в профильный сервис центр и будет вам счастье

 

Ну да, сегодня важнее узнать нет ли залога/кредита/итд/итп на тачиле, чем сокрушаться о техсостоянии. Железки починить на крайняк можно, а вот скрытую юридическую засаду разрулить - это и время, и бабло, и нервы, и упущенные возможности, взамен которых не бонусы, а малусы.

 

Юр чистота, задиры.

 

Проверить - не проблема. Эндоскоп. Процедура стоит тысяч 5-10 (в зависимости от места, од/неофиц).

Но это только для самоуспокоения, что не покупаете тачку заведомо с задирами. От того что на эндоскопе будет чистота - не гарантирует, что через месяц они не придут.

 

Ноль сомнений, если это будет в рамках проверки на продленную гарантию у оф.дилера. (неофицалам или гаражный - конечно владелец может не доверять). Если не даст, то стоит задуматься о честности продавца относительно состояния своего автомобиля.

Другой вопрос - что каждый потенциальный авто возить на такую проверку накладно. Поэтому для начала нужно определиться в варианте на котором хотите остановиться, и после отвезти его на диагностику к од.

Я же, пообщавшись с владельцем и взглянув на авто (КайТурбо), везти его никуда не захотел, кроме как в мрео. И пофиг на эндоскоп.

 

Директор фирменного СТО говорит, что в актуальном кузове Кая еще ни разу с задирами не сталкивались. Что эта проблема прошлого поколения.

 

Были случаи и не один

 

проще зайти на форум порша и там спросить. Если брать нормального Каена то только 4.8. без турбы, турбо и турбо S. Остальные просто не поедут.
А этот мотор склонен к образованию задиров. Поэтому без эндоскопа я бы не брал. И еще одну тему знаю, но это если что в личку.

 

Владелец произвел хорошее впечатление, и автомобиль тем более.

 

Куда не едут ?

0-100кмч:
3,6 - 7,6 сек
Дизель - 7,3 сек
Дизель S - 5,4 сек
Hybird - 5,9 сек

 

По Вашему это нормальные показатели для автомобиля со значком порш?
Дизель 4.2 да не учел, но его очень мало берут, и там свои немалые проблемы есть. Hybird??? Вы всерьез. Этот геморой ктонить ваще покупает??? Тем более бу

 

А что вас не устраивает в гибриде? Вы его эксплуатировали или это рассуждение из области "типа кажется"?

 

Эт какие же??

 

А вы так ..... зашли или для поддержания разговора спрашиваете?

 

стружка в ТНВД например.

 

Первый раз про стружку в насосе слышу, если честно.

 

Она из насоса в магистраль попадает, со всеми вытекающими...
А вы думали фольксвагеновские дизели совсем беспроблемны?

 

Гон, разве что единичные случаи, о которых знаете только вы. Два 4,2 было на ауди, сейчас на кае проблем не было и нет, аудюхи ушли к знакомым пробеги под 200, все ок. А уж про 3.0 я вообще молчу, штук пять искатал. Если говно в бак не лить, то все норм, но это относится ко всем моторам.

 

Вам если ответить на поставленный вопрос нечего, лучше просто не пишите ничего.

 

Напишите в Гугл Ваш вопрос, он Вам ответит Заниматься ребячеством у меня времени нет

 

забавно читать бмвклуб, чего тут не узнаешь. что стружка и дизель с не берут когда месяц назад думал как раз над дизель с и смотрел из наличия/прихода, дилер держал для меня из наличия день-два. уходили они как горячие пирожки.

 

К словам статистику продаж плиз. 4.2 VS 4.8

 

зачем? ты просто скажи, каким каеном ты владел и какие проблемы были

 

А поговорить?)