К100RS

Замечу, она информирует о перегорании ламп габаритов (передний верхний, задний нижний) и стопсигнал (задний верхний)...
Об АБСе, я не уверен...
Однако, у меня эта гадина горит, при этом АБС работает, лампы габаритов и стопсигнал тоже, что за фигня?

 

Подскажите кто знает, пожалуйста, варианты амортов (зад) на k100 89 года. А то предложений много на ибэе, а что взять хз.

 

Думаешь я этого не делал?

 

Без. 89 год.

 

Вот, кто про сальники спрашивал.

 

Благодарствую. Заказал оригинал, но на всякий случай решил аналоги поискать:

Сальники:
Ariete ARI.083 Сальник 41.7*55*7.5/10 dc4y
allballsracing 55-144
Automatic 132818
KK 6702-195
Matthies 7350117
Motovan 155-144
Western Power Sports 22-55144

Пыльники:
allballsracing 57-149
Automatic 132827
Matthies 7350138

 

Если всё подёргал-проверил, и всё точно рабочее - значит BulbMonitoringUnit (блок контроля состояния ламп) или провода от него.

http://www.ebay.com/itm/1986-BMW-K100-K-100-S318-bulb-monitor-relay-/290972437204?hash=item43bf4f0ad4&vxp=mtr

 

Пытаюсь воздухан поменять, не понимаю как его вынять? Сверху места нет, надо корпус откручивать? И вперед двигать?

 

А какой Wilbers не пишут там? А то их тоже множество и каждый еще в своей модификации...
http://www.wilbers-shop.de/index.ph...me=vuj49c073dc058f792790e1edf66decc&year=1989

 

У меня такой стоит если надо спишу маркировку. Lt-85года

 

Нет Егор ,мой еще дома стоит, планирую только в 10-х числах выкатиться, а в 20-х на все лето на верхневолжье свалить. В прошедшие выходные уже ТТР-ку туда перевез. На моем под мордой ходовой фонарь стоит, и верхний кофр на 35 литров с багажником .не спутаешь.

 

Покупал через знакомого расходники, свечи просил Бош, по феншую чтоб) а он вот какой заменитель купил, аналог... На восьмиклапанник можно их ставить? Кто знает?

 

Молоток! А пропал куда? Я уже ежедневно катаюсь, на дальняк уже тянет. Хочу недельки через 2 если погода хорошая будет в Тулу сгонять к товарищу

 

а что не устраивает-то? нормальные свечи, нжк, япошки или китайцы лепят, уж лучше,чем пшецкий бош, кмк. Так-то это аналог бошу и денсо. Ставь и катайся, в общем...

 

Я просто не часто в нете сидел, то одно , то другое, так почту глянешь и все, но сайт потом просматривал, так что в курсе всего.На дальняк еще рановато, погода еще не устаканилась. Нет ничего более противного чем весенние или осенние холодные дожди. Сейчас уволился, ездить пока не куда, поэтому сезон еще и не открывал.

 

и у меня тоже такой) интересно, почему он закрытый? Может пневмо? Если нет, то не пойму зачем они так заморочились)

 

8 клапанов или 16? На 16-клапанном отщёлкиваешь 3 клипсы и приподнимаешь верхнюю крышку. На 8 - не знаю

 

клапанов 8, видимо и у меня так же, я не сразу понял что корпус фильтра виден снаружи) думал он внутри) потом снизу посмотрел, что он чистый совсем, видимо японцы ТО недавно делали

 

дико извиняюсь, в мануале не удалось найти инфу, подскажите как проверить уровень масла в коробке, нашел только сливную и заливную пробки, контрольную ни какую не увидел... Заранее спасибо

 

Поедешь в Тулу, дай знать, мини слёт кирпичеводов организуем)))

 

Шерифу 58 писал, да и всем велком)

 

ок.спасибо!

 

Всех с праздником!!!

 

сегодня положил своего на левый бок ( остановился, не удержал с заведенным мотором ) пара царапин, отстегнулось зеркало, всё норм)
но откуда-то вытекло масло, фото прилагаю, что это может быть?

 

Найди в мануале картинку с ключем для аморта, его ручка и есть щуп уровня масла для коробки, на картинке есть размеры от горловины и до уровня MAX-MIN По этим размерам можно из проволки сделать щуп, если нет родного ключа. От горловины 116мм- MAX. 126мм-MIN.

 

Самое простое слить масло, заодно просмотрев его состояние, и залить по мануалу, вроде 850гр. точно не помню...

 

наверно с сопуна...

 

Одна из разновидностей его родного аморта, в мануале есть схема его конструктива, раздел 9 лист9,