Троит и дергается в теплую погоду при прогреве

а со снятой фишкой?

 

А какой пробег ?

 

Вот так дымит? Сизым? http://www.youtube.com/watch?v=lWN45_ffgaw
Тогда распылителем обойдешься.

 

Наверное мозги перестают рулить давление в рампе. Попробуй фишку с датчика давления в рампе скинуть.
Должно быть тоже самое.

 

Вероятно с дтв идут некорректные показания, либо он егр пытается открыть. На всякий случай можно глянуть показания дтож во время прогрева, мало ли.

 

Скорей всего датчик давления в рейке или регулятор или оба забиты грязью.
Любую фишку скидывай (дрмв, давление в рейке и т.д.) что мозги не трогали давление в рейке - движок сразу ровно работать начинал. У меня так было.

 

Может помочь, но по косвенным причинам.

Я вот тоже думаю, что это может быть связано с ЕГР.

И это тоже годный вариант.

 

XiTbI4 с системой охлаждения есть проблемы? Хоть мелкие?
Антифриз уходит?

 

Извините, что вмешиваюсь. У меня тоже троит на прогреве, когда прогреется, все ровно. Антифриз потихоньку уходит, за зиму 2 литра долил, причем подтеков нигде нет. Это как-то связано с троением?

 

Думаю да.
Раньше не связано было. Но теперь, когда Check coolant четко указывает связан с плаванием, думаю трещины.
Просто в Москве нет диагностов грамотных, чтоб это определить.
Мне сервисы всю машину уже переломали.
Это ужасно, придется видимо лить такую каку:
http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=411479 Я так понимаю смесь жидкого стекла и медной стружки.
Хотя у меня не пузырит, не дымит, не парит, масло не жрет, антифриз чистый, подтеков теперь нет, давление в системе охлаждения нормальное.
Термостат ЕГР я убрал. Течь под коллектором устранил.
А зимой вообще этой проблемы нет.

 

У меня 2 года тоже никуда не уходил. Год назад иногда выскакивала Check Coolant и пропадала. Крышку поменял, ничего не изменилось. Антифриз на месте был. В августе начал уходить.
Подливал немного, когда печка дуть холодным начинала. Течи видно не было. Думаю это тот патрубок виноват был, что мне недавно заменили.

 

Откуда я знаю? СТО КОВШ далеко. Может в автоинститутах ученые знают как диагностить. Но не уверен. Им помоему проще Ибадулаева обосрать.
Почитал ссылку на ауди клаб?
Если сервисы не могут решить проблему - значит диагностика неверна.
Где сделать? В СТО КОВШ.
Нашим дай чонить наладить, гайки покрутить, масло поменять. Тут думать не надо.
Мне сходу уже 100т. км назад начали турбу приговариать. В общем наладил сам.
Сопротивлялся ремонту топливной. В итоге мне все наладили, все промыли.
Теперь вот езжу с этой же проблемой только со сломаным в процессе промывки указателем левого бака.)

 

проверь сначала массу у мозгов. И вообще все контакты.
У тебя на погоду реагирует? Сыро-сухо? У меня когда разъем у коробки глючил на трешке - реагировал на погоду.
БУ слышал ставят, но вроде там кодировать надо.

 

Я в том году чинил именно такие мозги.15 рублей отдавал.Эти мозги очень капризные .Когда форсунки замыкают,то мозг очень быстро отходит в мир иной.Там на форсунки до 200 В напряжение идёт поэтому и горят они .

 

Проблема.......................да проблема одна,глох на ходу,ошибки то по всем 6-ти ворсункам,то по двум.Заводился,глох.То вообще не заводился.Форсунки поменяли,та же пестня.Блок открыл,там горелые детали.Отвёз знакомому электронику.

Тебе ближе к Славику обратиться GUNhed.Может у него есть уже сделанный.

 

Здравствуйте, проблема схожа, но есть и различия- троить и колбасить начинает после пробок и езды межгород( час два езды 100-130 км/ч), обращался в бош дизель - заменил топливный(старый чистый был), клапан регулировки давления, на всякий случай все свечи, коррекция по форсам в норме, давление магистрали в норме, давление в рампе падает с 30 до 26 иногда 24, происходит в этот момент расколбас, потом приходит в норму и все заново, цикличности по падению нет- интервалы то пару секунд, то несколько минут.во времени тоже- то неделю стабильно работает, то вдруг начинается заново. Причем вчера в пробке в момент расколбаса глох несколько раз при начале движения на малом газу, на хх колбасит но не глохнет, выскакивала перед тем как глохнуть желтая свечка - заводил тухла, после 4 раза завел горит- и вроде как колбасить перестало. Помогите советом- с чего начать или хороший сервис где не будут предлагать заменить весь двигатель и покрыть слоем платины( утрирую, но думаю вы поняли о чем я) заранее благодарен

 

Зимой пройдет. Не парься.