F25 3d пробег 17 т.к. Похоже греется .

Надо создать еще 10 тем

 

на обеих F 25 3d 12г.в. (55тк) и 14г.в. (13тк) аналогичная ситуация. это нормальная температура для масла.

 

Вопроса два:
- где вы смотрите Т масла?
- зачем вы это делаете?...

 

А ведь пока на приборке была ОЖ, а не масло, никто и в голову не брал какова реальная т-ра масла в движке ;-)

 

Надо менять машину, что бы на приборке была не температура масла, а температура ож

 

У меня х5 30д тоже температура поднимается до 100гр если долго ехать

 

Ну и че вы разголделись? ТС правильно вопрос поднимает. Не должна ХЗ при +7 вентилятор включать, явно движек греется и через систему охлаждения температуру до заданной 100-110 гр С сбрасывает.

Вы бы мозгами пошевелили чуток.

ТС, тебе к вменяемому мотористу подъехать надо, и чем скорее тем лучше. Не слушай всяких баранов с ОД, лучше перебдеть, чем дизель запороть.

У меня 30д , никаких вентиляторов до +20 не включает....

 

У Вас на приборке Т масла показывается???...

 

Земля тряслась - как наши грУди,
Смешались в кучу кони, люди...

...Манометр меряет давление, Т меряет Термометр, а показывает Индикатор...
На доске, по крайней мене моего F25 3.0Д стоит Индикатор Термометра ОЖ (охлаждающей жидкости), и этот Индикатор Т показывает даже в летнюю жару не выше 100 гр. На некоторых спортивных авто есть также прибор измерения Т масла, но там рабочие значения ВЫШЕ чем у ОЖ, порядка 120-130 гр., если я не ошибаюсь...

 

на 2,0Д тоже 100 показывает - это норм !

 

Египетская Сила!!!

Спустя два года разглядел на приборке на индикаторе температуры масляный значок!!!

Но у меня выше 100 гр. не показывает...
А на бензинках тоже Т масла кажет???...

 

пошевелили и решили что если это Т масло то все ок

 

Я б даже рискнул сказать, что 100 для Т масла это низковато, хотя это моя первая дизельная машина, может это так и должно быть. Как я понимаю, Т масла всегда выше, чем Т ОЖ...

 

Вы невнимательны. Это т-ра МАСЛА.

 

Мда, за 3 года стрелка на 12 часов. пойду завтра гляну хоть чего это?

 

Выше посыпал голову пеплом... 😵

 

Судя по безграмотно написанным сообщениям и их содержанию, И.Олегыч троль, который имеет шизу насчёт качества диз. топлива и предлагает (толкает) готовое решение в виде чудо присадки

 

У меня такое было, фоткал на телефон показал ОД поменяли термостат все стало норма

 

И.Олегович, может Вы не троль, но как можно ТАК писать по-русски???...
Уж извините, мой ребенок в 3-м классе таких ошибок не делает, как у вас...

...ПрИдлОгать... ПП!!!

 

Вечером(уличная температура +8 градусов) подъехал к гаражу, датчик температуры масла на приборке показывал около 100 градусов, вышел из машины, и слышу как включился вентилятор, посмотрел на приборку - стрелка датчика темп. масла отклонилась вниз и стала показывать примерно 90 градусов. Совершенно не беспокоюсь по поводу включений вентилятора, раз включилась - значит так надо! Буквально на той неделе был на плановом ТО(уже шестая по счёту), мастера говорят, что с авто всё Ок! (тьфу-тьфу три раза!). Поменьше трепите себе нервы по мелочам, берегите себя!

 

Вентилятор включается если контур охлаждения не справляется с отводом тепла, обычно это происходит при температурах выше +25 гр С....

при температуре + 8 это не нормально.
Если я не ошибаюсь, то масляный радиатор не имеет дополнительного (принудительного) обдува как на контуре охлаждения блока и головки цилиндров.

То что говорят мудаки при плановых ТО можно смело пропускать мимо ушей. Еще 3 года назад эти спецы уверяли оленей в том, что стук в рулевой рейке это нормальное явление....

 

Хватит эту чушь в каждой теме писать, вариантов почему включается вентилятор очень много, в том числе после заводки горячего авто, при включении кондея и очень многих других случаях, он будет на месте включаться и в -20.

п.с. причем тут вообще масляный радиатор (которого кстати на 2д и 3д нету) ?

 

Это еще что за словоблудие!? Где я писал "эту чушь" в каждой теме? Куда делся радиатор с 30Д?
При минус 20 С будет включатся вентилятор ? это на каком авто? На убитой шахе без антифриза? Возможно ....

Вы любезный какое образование имеете? Болабол-собеседник?

 

ОООчень интересна ваша полемика-я просто куееею

 

Не знаю как насчёт всего остального, но кондей и вправду был включен. А вообще меня не очень парит включающийся вентилятор, если это происходит на горячем движке, и тем более в "плюсовую" погоду! Единственный случай за всю мою автомобильную практику был с Форд Фокусом, который в жару(t была больше тридцати) вдруг заорал трелью и заругался на приборке что возможен перегрев(стрелка ОЖ была около ста градусов!). Поехал на станцию, и у меня на глазах из-за радиатора вытащили плотный "валенок" из мусора и дохлых насекомых! После этого температурный режим вернулся в норму.

 

ну что вы хотели прошол год авто у вас дизель , а он не славится чистотой и масляные каналы подзабились и теплоотвод ухудшился вот и все - мой вам совет почаще менять масло (раз в 5 тысяч) и чтобы хорошее было может стоить сменить его марку