XJ

ооо!) рассказывай что за выхлоп и чип поставил? замеры делал? как вообще ощущение в изменениях динамики?

 

поставил банки mina gallery, много о них хороших отзывов, в тч и на этом форуме. я очень доволен, рекомендую
насчет программы - у нас тут представителей чип контор не много, а отправлять куда то блок не хотелось, залили моренди. замеры не делал, но пока хватает, больше ниче делать не буду

 

я вот вообще думал кастом попробоват выхлоп, ну либо заказать какой

сколько выхлоп обошелся? и менялся весь или только банки?

машина безкат теперь у тебя?

разница в динамике прям почувствовалась? или так, чисто самовнушение

 

Не, каты не трогал, только банки поменял, сильно железо лезть не хочу, имхо не та телега это. Да и не люблю когда машина воняет
Вроде быстрее, хотя прогу залил одновременно с заменой банок, так что может и акустический эффект решает

 

а я наоборот хочу убрать каты и поменять серединку, а банки не трогать...ну и чип конечно же

 

не знал об этой конторе. но на меня там тоже банки есть

Jaguar XKR Performance pkg1: Pulley & Exhaust System 2007-2011 *35-42 HP at the wheels

звук у них достойный?

 

Мне нравится
Кроме меня еще несколько форумчан ставили, все вроде довольны.

 

35-42лс с колес типа дает? что то из ряда фантастики

хотя замена шкива может и правда ягу раздушивает...потенциал мотора намного больше заводских характеристик, но им мало кто заморачивается, отсюда и некоторый дефецит тюнинга, но банки вообще по сути ниче не дают, ладно бы вся трасса безкат

 

Отпиши как сделаешь бескат, интересно насколько быстрее станет (если станет).

У меня мл63 был когда то, еще м156, я поменял всю трассу на брабус 72мм, каты убрал, поставил коллектора климан и чип Эвотек. Потом заехал со стоком и... никакой разницы вообще. На анлиме разница в пределах 0,1-0,2 на миля с остальными. Ну и нахуа?) с тех пор к тюнингу нетурбо двигателей отношусь скептически

Чтоб эта движка валила лучше надо шкив менять

 

ну у нас компрессорный мотор, то есть нифига не атмосферный)

а мыло видимо по каким то причинам не ехало, обычно чип/безкат/коллектора на м156 дают неплохую прибавку)

Надеюсь, что приход будет, так как легкий тюнинг роверов с таким мотором добавляет очень прилично

 

Вот как раз потому что у нас компрессорный мотор надо лезть в компрессор чтоб валило))

Мыло нормально ехало, 2е место на анлиме среди вснх мыл при том что не успел на то заехать. Просто со стоком отличий почти нет, тюнинг этому двиглу что мертвому припарка, не знаю никого кому неплохую прибавку давало. Ну кроме цешки, там он изначально задушен.

Замерь как сделаешь, интересно глянуть

 

я ягу лоджиком замерю в ближайшие дни) вчера мерял бентлю конти гт спид 2013, квотер 12.1 0-200 13.1

на яге просто резину новую только поставил, нужно хотя бы чутка прикатать, чтобы замеры делать полноценно

по поводу мл63 возможно ты и прав, спорить не буду, на цешках приход серьезный дает чип/полный безкат...у меня была s63 w221 с мотором м156 в 2010 году, в то время я тоже решил не лезть в этот мотор)

 

мне это тоже так кажется, в совокупности выхлооп целиком и прога возможно, но как просто замена шкива
Завтра поеду в коллекцию на ТО. заодно спрошу их мысли.

 

поделись потом мыслями)

 

у них никто не менял еще шкивы, что прям сразу после замены лошади появятся не вызвало у них никаких эмоций, они не в курсе

 

этого следовало ожидать...

а вообще чип/безкат/шкив при грамотной настройке должны неплохо добавить ягу

кто бы этим еще занимался и дал реальные цифры

 

я, пока мне алтехно не доделает субу трогать яг не буду)))
потом подумаю

а так стенд до, стенд после и вуаля)) я уже Бригиневичу эту идею закидывал, но что то мне кажется, что нынче он может и отказаться)))

 

я далеко от Москвы и поэтому мне малость труднее) так бы уже сам все давно сделал и отчет написал

 

сегодня замерил на рэйслоджик свой ровер вог 2013 510, 4.9 0-100 и квотер 13.0, 100-200 не удалось из за трафика) на праздниках ягу замерю, надеюсь на заветные 4.4, как разгоняли в некоторых роликах, правда 100-200 мне на нем намного интереснее, в том году 9.7 было лучшее время) резину поставил на этот сезон мишлин псс, надеюсь зацепится

 

Вог хорошо едет
У меня Яг на контике 5п не цепляется вообще, тоже мишку думал брать , но испугался жесткости

 

Аналогично. Даже на сухом асфальте стартовать не получалось.
Зато, со 100 - восторг!

 

в том году на данлоп сп спорт макс гт лучшее время у яга было 5.2 или 5.3 0-100, но это дикий букс...эта резина вообще конченная) в конце сезона убил ее одним кругом дсц офф , стерлась в 0, хуже резины и правда не встречал

взял пилот супер спорт в надежде на хороший зацеп) хотел тойо 888, но в моем размере их не нашлось почему то((( в гараже лежит комплект контика 5п, но он чуток больше размером и решил его не трогать и оставить, как запасной на 63 222, а то дороги у нас совсем плохие в этом году

 

Вчера погонял с м3 92 чутка, очень доволен своим диваном, на удивление резв, уезжает

 

Вчера чутка прикатал резину и решил замерить ягу) 100-200 результат стабильный, пару раз было 9.7 и 9.9 и раз пять потом 9.6
0-100 особо не старался, в зависимости от букса результат плавает от 4.9 до 6!! секунд)
комплектация яги у меня максимально возможная, поэтому вес для него тоже максимальный, колеса сток р20, резина мишлин псс, температура +7 +9

позавчера мерял там же свой 63 222 585лс, так вот он чутка быстрее яга, там лучшее 100-200 8.9с, но были и 9.0-9.8 результаты, вообщем 100-200 мерс побыстрее, а вот 200-250 мне кажется у яги быстрее, по ощущениям точно и зрительно по спидометру...надо будет замерить)

 

сток м3 е92 рестаил/дорестаил без разницы это не соперник яги по прямой, сам тоже не раз проверял, чип/выхлоп м3 е92 среднестатистическая поедет +- ровно

я вот скоро заеду с м5 е60 2008год 22к пробег) полный сток, только банки задние хаманн стоят) это будет интересный заезд

а вчера во время замеров попался sl55 amg 500hp v8k Ну вообщем шансов у него нет ни в какой дисциплине) ходом к 200 уже корпуса 3-4, с места буксуем оба очень много, но к 120-140 сжираю при любом раскладе sl не ушатанный был

 

Глянь dragtimes Baku , там много заездов с Ягой, и с м5 тюн в том числе
С 65 221 ровно едут

 

да я смотрел их еще пару лет назад) жалко, что они перестали снимать и выкладывать ролики...у них хоть машины не типичные гонялись)

 

М3 92 никогда и не заявлялась как эталон динамики по прямой, в вот в потоке с норм драйвером вообще не заметит ягу)
1 раз встречал люто наваливающий суперспорт как раз на М-ке и его проехать было по сложности как конфету у ребенка отнять.

 

22 не мерил кстати?

Братуль, мне после дизельного xj и это как глоток свежего воздуха

 

что за 22? не догнал