Летние шины на f30 не ранфлет

Тоже взял Hankook S1 EVO2 k117. Атас какие шумные. На следующий сезон возьму ContiSportContact 5P.

 

У меня такие ранфлэтные 18е. Адско шумно.

 

Я качал такое давление, как на табличке. Если ничего не путаю - спереди 2, сзади 2.2)

 

А где можно фото дисков посмотреть и как они по состоянию? Может поменяемся с моей доплатой на 400m r18?)

 

Смотри лс:wave

 

Подскажите кто какое давление выставляет в 225/40 и 255/35 р19,как на табличке или другое?

 

Я поставил 2,4 спереди, 2,6 сзади. Езжу 90% времени один, остальное время вдвоем.

Если же у тебя ранфлет шины, то ставь как в на табличке, по тому как у тебя загружена машина.

 

У меня не ранфлет,накачал перед 2.4 зад 2.5. Тоже езжу чаще 1-2чел,но жестко,думаю подспустить?

 

Обнаружил на своем Hankook Ventus V12 Evo2 K120 систему VAI (Visual Alignment Indicator),которая предлагает водителям простой способ проверить выравнивание шин, сравнивая износ шин как внутри, так и за ее пределами пятна контакта шины. Выглядит внешне как две точки разной окружности сбоку шины. Кто как думает- как это работает?

 

Вопрос про RunFlat, может кто знает.

Судя по статьям в интернете, есть три вида:
1) Шины Run-flat с усиленными боковинами
2) Шины Run-flat с поддерживающим кольцом
3) «Самолечащиеся» шины Run-flat

П.2 и П.3 в жизни встречаются? Знает ли кто-то примеры?

 

delete

 

а что из этих двух лучше?

 

Выбираю между hankook ventus v12 evo2 k120 и michelin primacy 3, размер 225/45/18. От резины хочу комфорта, чтобы сильно не гудели, не шумели, в колее сильно не кидало, и достойной управляемости, чтобы руль не ватный был. Я не имею в виду экстремальную управляемость, на треках не катаюсь. Про мишлен слышал, что очень мягкая и из-за этого в сильную жару немного страдает управляемость, так ли это? И насколько заметна разница в комфорте у мишлена ранфлета и неранфлета? Посоветуйте

 

http://runflat.ru/runflat/

 

Те, кто на машине только в булочную ездят, могут не читать.

Машина на РФ - значит производитель уже за вас подумал о безопасности. Пользую Мишелин ПС2 РФ уже лет 7, заменил стойки на КОНИ с автоматической регулировкой жесткости - ощущения, что резина не РФ и вся ходовая живая. Руль из рук не вырывает, повороты прохожу не снижая скорости. На дальняк всегда беру докатку - лет 5 назад в Белоруссии был взрыв заднего правого колеса от перекачки давления и ещё в жару нагрелось очень (возвращался полностью загруженный с Азовского моря ). Вторая машина на Мишелин ППС не РФ - уже других производителей и не ищу, полностью устраивает. Согласен, что мишка НЕ бюджетен, но и геморроя с ним нет.
Это с сайта КОНИ :
Универсальные самонастраивающиеся амортизаторы, автоматически
изменяющие жесткость в зависимости от дорожных и скоростных условий.
Амортизаторы разработаны для штатных пружин и подвески.

 

Я после зимы - не ранфлет контика с шипами поставил штатный 17 контик ранфлет - шум просто жесть, 2 день гоняю, не могу привыкнуть...если все таки надумаю 18 брать без ранфлета точнооооо!

 

Там общее. Интересует именно какая конкретно покрышка имеет способность к самолечению. Продавцы покрышек, когда отговаривали от ранфлета, говорили о том, что такие покрышки будут ставить на новые пассаты от Континенталя.

 

она мягкая , но не ватная , появилась упругость

хотел уходить от ранфлета, но решил пойти по пути мягкого ранфлета michelin primacy 3 zp - http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=891242

 

Видел покрышки от пассата, внутри как будто смолой промазаны)

 

Ребят, может кто знает - омологация шины важна?
Допустим, хочу брать Мишку примаси 3. А на ней маркировка MOE, тобишь для мерина. Есть смысл отказываться и искать с омологацией под БМВ или это всё маркетинг пустой и разницу не почувствовать?

 

народ подскажите что взять Continental ContiSportContact 5 235/50 R18 97 V или michelin primacy 3 235/50 R18 101Y xl, хочу michelin из-за усиленной боковины и индексом нагрузки 825 но в тесте пишут что на сухом асфальте не очень. кто юзает данную резину дайте отзывы. http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=144427&SECTION_ID=8062
з.ы. размер не надо обсуждать у меня 3GT.

 

Конечно, лучше с XL брать, у конти боковина печаль будет без него, даже на 40-45 профиле (такие тоже существуют). К слову, и скоростной индекс у мишлена в данном типоразмере совершеннее.
И не стоит судить по одному тесту.

http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Michelin/Primacy-3.htm
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Continental/Sport-Contact-5.htm

 

Езжу на Hakka Black (она же z-line). Рулится хорошо, в меру комфортна (не runflat), но шумновата. Правда у меня F34, да еще и с панорамой. Но мне нравится, доволен.

 

Сам второй сезон езжу на 235/50R18XL. Тоже GT(F34). С вылетом 30 смотрятся в арке просто шикарно

 

не жёстко из-за усиленной боковины, если сравнивать с runflat? просто заказал себе еще B6 боюсь что машина станет табуреткой.

 

Обычная шина при любом раскладе имеет боковину заметно мягче ранфлета, просто она будет не откровенно желейная.

 

Думаю, что по любому мягче чем ранфлет. Опыта по нему всего 50 км, заменил сразу после выезда из салона...

 

Это все - рекламные слоганы про одну и ту же конструкцию резины.

 

Главное - шиномонтаж делать только у ОД (за 3 счетчика, да), а то гарантии лишат.

 

По разному бывает, где-то разница совсем незаметна или ее нет, где-то есть, но незначительная (встречал на конти: чуть видоизмененные насечки рисунка протектора и несколько более упругая боковина). И то, более-менее разобраться можно только если их поставить рядом для детального сравнения.
Отказываться смысла нет.