E70 А что меняется при включении SPORT?

По поводу компромиссов! Не хочу старый прожорливый 4.8 ( за ранее извини, я знаю ,что у тебя такой). Я бы сломался в пользу бензина, но только на 3.0т!!! Но есть два но! 1 . Это уже рестайлинг, а у меня денег на него нет! 2. Большинство (почти все) рестайлинговые 3.0т бензин тоже без адаптива! По поводу М-пакета : Я из тех кто любит глазами (может это и плохо), ну не смогу я ездить на машине которая мне не нравится зрительно, хоть она на супер адаптиве! Переделывать , перекрашивать, переставлять ничего не хочу!

 

В связи с этим и спрашиваю как себя видут машины на не адаптивных, а обычных (комфортных) подвесках! Вероятность купить красивый, ухоженный , с меньшим пробегом авто с адаптивом крайне мала! Без адаптива выбора хороших машин всё-таки по больше! Буду до последнего искать с адаптивом, но как вариант должен всё знать про машины без адаптива! На ресайленговых авто адаптив вообще исчез, есть только на топ версиях!

 

Я тебе писал пару сообщений назад, что "обычная" не равно "комфортная", ты видимо не заметил

Конечно, если пытаться из людей вытягивать то, что ты хочешь услышать - в конце концов они тебе это озвучат. Но это уже выглядит как "отговорите меня от того, что очевидно и однозначно", зачем это? Ведь все подтверждают, что есть разница, и ощутимая. Более ощутимая, чем от м-обвеса.

PS: искал свой рестайл с адаптивом и активным рулем примерно 4 месяца, нашел, по среднерыночной стоимости обычных машин. Они редко появляются и быстро исчезают, но поймать реально.

 

Пока пытаюсь поймать! А на счет обычных подвесок ,они разные: есть спорт s226a , есть комфорт s225a, есть к ним ещё опция s220a-это задние пневмо подушки! Про адаптив всё уже знаю, про s226a почти тоже, про s225a информация хоть и положительная, но только от одного человека! Хотелось бы больше инфы! Тех людей , которые на ней ездили , а не просто о ней слышали!

 

ни кто про БМВ так не скажет если оно на самом деле оджевыш то да или этот человек без этого вируса

ведут они себя как обычная БМВне уже ли не понятно. все ответы в вопросах

зЫ! у мну вообще овощной 3.0Si причем пиндосовский с АД и ДД. доволен полностью и динамика устраивает конечно хотел 4.8 но вышло так как вышло

 

Если обычная (комфортная) подвеска е70 на r20 ведёт себя КОМФОРТНЕЙ и стабильнее чем е53 на полной пневме на r19, то мне уже этого достаточно! Адаптив тогда для меня это вообще космос будет! Просто я веду к тому, даже если я каким-то волшебным образом , подожду и накоплю на рестайлинг, то адаптив там вообще не вариант!

 

ненужно сравнивать, это разные машины и обе комфортные. Повышение комфорта происходит от комплектации, чем выше комплектация тем комфортней .
делай как знаешь
бензинку турбовую я бы не стал рассматривать точно. про все остальное высказал свое ИМХА тчк

 

Е 53 по мне чуть жестковат, хоть и на пневме! Хотелось бы немножко по комфортней, но не ленд крузер

 

задолбала эта тема бери уже себе адаптив без актива!!!!! И всё !!! Закроем вопрос!!!! Пипец ...... Месяц выбирать машину это ... Сорри если что!!! Но ты задолбал ломаться...... Ищи в инете ... Кидай сюда .... А тут тебе посоветуют говно или нет!!!! А ты уже месяц ад или ак???? Походу весь форум поднял!!!! У кого ад скажут только его... У кого нет скажут нах.... Чего ты ждёшь????? $$$$$$ чтоли????

 

Да никуда он не исчез. Он на месте, посмотри машины из Германии, они все на адаптиве, тоже самое штатовские, а без адаптива пошли как раз рестайловые с линии калины, там обычная российская история - кроилово на спичках.

 

Слюшай, Дарагой, зачем так нервничаешь, а? На то и форум, чтобы пообсуждать, да посоветовать

 

Тут уже не обсуждение, а из пустого в порожнее..

 

дане, тут гораздо проще все. Человеку нужна статистика пользователей по другому мнение большинства или как там сейчас называют "юзеров". Ему проще тему создать с голосовалкой по типу - какой Х5 бы вы купили 1/2/3 и перечислить комплектацию и фсО, все вопросы сразу отпадут.
А Мы все проголосуем за бревно и человек успокоится.

 

Если будешь тему создавать с голосовалкой, то комплектации с разными моторами перечисли за одно, ладно! Думаю будет пользоваться темка спросом еще долго - ты не один!!!

 

Если тебя задолбала эта тема, можешь в ней не участвовать! А на счет месяца выбора, тут люди пишут и четыре месяца выбирали, а не которые и год форум содрогали! P.S. Этот вопрос интересует не только меня, таких как я очень и очень много и эта тема будет актуальна всегда, пока на свете есть машины с адаптивом и без!

 

В том то и дело, что их нет из германии, может одна из ста и та укатанная! Сам посмотри !

 

Какого нафиг большинства? Тут одни и теже три человека толдонят своё и всё! Я понимаю, что мой вопрос не совсем корректный, примерно как : какая музыка лучше просто стерео или с сабвуфером? Конечно все будут орать с сабвуфером, с сабвуфером!!! Но это не значит , что качественное стерео г...о!!! И многим будет интиресно, на сколько качественное стерео в бмв? Так же и с подвеской, я всё понял про адаптив и буду его искать, но какая-то альтернатива всегда должна быть, можно сказать запасной вариант! По этому пытаюсь услышать про s226a, про s225a, про доп опцию s220a!

 

Я подумаю на голосовалкой!!!

 

Слушай я просто не пойму, чего ты создаешь проблему на пустом месте ? Найди две любых объявы в своем регионе, двух машин одной с адптивом, другой без, неважно в каком состоянии и каким мотором, тебе их не покупать, договорись посмотреть и как приедешь, сразу говори тестдрайв!
Прокатись на обеих, по одному и тому же месту, городу, дороге, не знаю, там уж тебе видней и решишь в итоге именно для себя, насколько тебе нужен этот пакет, а то может действительно все страдания зря

 

Тут как бы лучше один раз самому увидеть.
Комплектаций очень много, даже в одинаковой, при разной резине рф и обычной например, поведение авто будет разным. Характеры владельцев авто у всех разные, стиль езды разный, вариаций соответственно на одно и тоже миллион.
А самое главное - каждый будет хвалить свое.
Тут статистику можно собрать только - у кого какое авто.

 

В моём регионе продаётся всего 15 машин и очень укатанных , только две из них на адаптиве! Одна на 20 ранфлете, другая на 18 не ранфлете! Как ту ,что сравнивать, и ещё раз повторю, машины далеки от идеала! Да и по поводу адаптива я всё понял, меня интересует отступной вариант ! ( на всякий случай). Моё желание: Что бы машина стала по комфортней чем е53 на пневме, но не потеряла в управлении! Е70 рассматриваю только на r20(поставлю не ранфлет). Поэтому сейчас пытаюсь собрать инфу по 226-спорт и по 225-комфорт!

 

Ты полностью прав! Было бы намного легче если бы я жил скажем в Москве или Питере, где тысячи объявлений, но из региона где я живу всего 15 объявлений и все не очень радуют! По этому и выношу мозг вам!

 

Может тогда вообще не стоит покупать такую машину ? В регионе, где нет дорог, а таких машин считанные единицы, очевидно, что нет адекватного качественного сервисного обслуживания. Е70 существенно сложней и замороченней в конструктивном и электронном плане, чем Е53 и на коленке в Ладасервисе там мало что сделаешь. Что ты будешь делать, если авто начнет выделываться по подвеске, по активным стабам, по системе допуска в авто и миллиону прочего, да даже по управлению светом! Повезешь на эвакуаторе в Москву ?

 

Берите е70 с ЛЮБОЙ подвеской! Однозначно будет комфортней, чем в е53, хоть с пневмой, хоть без....... НО если хотите не потерять в управляемости, то только с АД! Да и выберите, наконец, что нибудь одно, - сохранение управляемости или просто комфорт. А то получается как в русской пословице: и рыбку съесть и на х*й сесть В жизни так не бывает.....

 

Я бы на месте ТС давно уже прокатился на машине с АД, со спортивной подвеской и обычной. Понял какая между ними разница и что лучше подходит для повседневной езду.

Мнений много и у каждого оно своё! У меня был дорест Х5 с АД. Сейчас рестайл, но обычная подвеска. Разница бОльшая! Сейчас бы точно с такой подвеской не взял.

Так что прокатитесь и все сами поймете!

 

Дороги как в целом по стране (а местами даже лучше), конечно не ровняем со столицей! Обслуживание есть! Хороших, дорогих бмв в городе предостаточно, но в продаже их нет!!!

 

Я бы прокатился! Но пока нет такой возможности, если появится , то обязательно воспользуюсь! А какая у тебя сейчас обычная 226 или 225? На каких колёсах и чем не устраивает?

 

Расскажу про 226. В своё время тоже перелопатил весь интернет с целью определиться, с какой подвеской брать Е70. Пришел к выводу, что самая надежная именно 226. В ней и пружины надежнее и мощнее стаб, чем на 225. Однако есть и минус - по комфорту она уступает 225. Чудес-то не бывает: хочешь комфорт, теряешь управляемость и наоборот. В этом плане АД рулит, но он хорош, пока авто на гарантии, после - решайте сами.
Поначалу на ранфлете (R19 спарки) и 226 не мог привыкнуть к вибрации от неровных дорог и пробоям подвески от попаданий в выбоины (это после Мерседеса Е-класса, который это всё глотал без проблем), но зато управляемость на ровной дороге была выше всяких похвал - чисто картинг Думал уже авто менять, тк отжигаешь не всегда, не всегда один за рулем и не все могут вынести такую езду...но решил проблему сменой ранфлета на обычную резину - получился некий компромисс, который в целом устраивает: авто и рулится, и на ямках подвеску не пробивает.
Надеюсь, Вам мой опыт поможет

 

Большое спасибо! Внятный конкретный отзыв, по существу! Вот бы все писали такие отзывы про свои подвески!

 

Без АД нормально все, правда у меня опция 226, доволен, едет нормально. Бери любую, лишь бы был авто в хорошем состоянии. Ничего не даст катание, сравнивать надо при длительной поездке, так не поймешь, все в нюансах. Но с АД на колдобинах помягче, в поворотах удобнее. Но опять таки какой приз дают за прохождение поворота на 90 вместо 80, золотой слиток? Если так, бери АД.