Porsche Назовите хоть одну причину вернуться к BMW после Porsche

это серьезные проблемы)). Если порше есть, надо срочно продать)). Потому что есть форточка, нет предварительного писа на лобовое стекло, а еще... еще... а еще пепельница заполнилась)). Вот)))))

Короче, если серьезно, то не могу понять: зачем в этом форуме прилюдно дрочить на бээнве? Здесь собрались владельцы порше. Какой смысл им доказывать, что они СОЗНАТЕЛЬНО купили какашку? Ну, то есть, мудаки вы, ребята, что купили недопремиум, когда есть ИКОНА?

Если только охота побыть троллем?

PS нет, мне правда интересно )

 

чет поршеводы агрессивные тут

 

Эээ, какие же все-таки непонятливые люди, эти владельцы порше. Хотя нет, правильно так: Владельцы Порше

Вам сто раз говоришь, что хорошая машина Туарег, даже объясняешь чем именно хорошая, а в чем не очень - все равно не доходит смысл сказанного. Выдумываете себе какие-то штампы, премиум-непремиум, до икон вон уже дошли и мастурбации! Раздражаетесь безмерно, блюете при одном виде салона бмвешного, ну нельзя же так

Поймите уже наконец, что какие-то вещи сделаны лучше у БМВ, какие-то - у Порше-Фольксвагена, для адекватных людей это очевидно и каждый сам решает, что для него приоритетно и в какое время.

 

ах вот оно в чем дело Да, Туарег - отличная машина!

 

Очень даже понятливые, НФ , ф15, Макан турбо, кай 958 3.0, кай 958 4.2, кай 958 рест, все это в семье, так вот мнение всех водителей и в том числе наёмных, что НФ лучше ф15))

 

Вот зачем такую чепушню писать. Я например фанат Х6, но не могу не признать тот факт, что Х6 до премиальности салона Каена как до Китая, и комфорт при езде недостижимый БМВ. Никто здесь из БМВ икону не делает, но слишком много поршевских троллей заблевавших ветку.

 

да любая бричка надоедает салоном на второй год

 

Возможно. Но мне например лаконичный салон (ничего лишнего) Х6 не надоел, но в Каене он смотрится очень богато. Никакие лексусы, роверы, мерседесы с салоном Каена рядом не стоят. Очень удобно комфортно и красиво. Эргономика отменная. Тут я ничего сказать не могу.

 

это как красивая жена - заглядываешься, если чужая... а если своя - уже не стоит на нее

 

это, увы, факт. И встречных троллей немало.

Не собираюсь писать дифирамбов ни Кайену, ни БМВ, ни РРС. И с%ать ни на одну из них не хочу. Это все, на мой взгляд, сравнимые машины. С разной философией.

 

да ладно, пиши это же форум! Мне обновленный каен очень нравится... и рр спорт новый нравится с мотором 5 литров, вроде еще едет кое-как даже просто вот нравится, а себе бы не взял, да и все...

 

Вот что реально парит в Порше - это бесключевой доступ. Работает В ЛУЧШЕМ СЛУЧАЕ через раз. Говорят, такая проблема только у нас, и в Германии ее нет, но ПОЧЕМУ ТОЛЬКО НА ПОРШЕ? Тойота, РР, инфинити - безукоризненно. А тут...

И на солнце есть пятна.

 

Продажник из ОД пишет с полигона БМВ в Мюнхене. Тестят ф85/86, ML63 и Турба Эс:

- Динамика у эмки 4.2 сек, у кая турба эс 4.1
- Отделка салона по стилю и качеству один в один
- у бэхи качество картинки лучше и меню лучше/проще
- управляемость схожая
- цена разная

ML во всем третий, кроме цены. Одним словом, прогресс не стоит на месте. Ждем новые технологии в следующем поколении Кая.

 

Не только видел, но и заказал всю отделку всего что можно выбрать по опциям в individual встречный вопрос - салон новых эмок иксовых сами видели?

 

в авторевю его как раз на 7 сек и намеряли, самый медленный был из одноклассников

 

http://www.autozeitung.de/aktuelles-heft/auto-zeitung-08-2015 х5м показал себя лучше на треке

 

так и не понял в чем подвох, форум глючит чтоли?

название темы про bmw и porsche, а внутри каен и х5

 

Просто эти две тачки ноздря в ноздрю. Можно обмусолить х4 и макан

 

у х4 не много шансов против макана у ф15 против каена явно больше вот и сравнивают их

 

Я катался на Х4 3.д.с прошивкой какой-то.Валит просто конкретно и рулится очень прилично.Если сделают М версию,то будет не хуже Макана турбо.Хотя 3 дня на Макане турбо почти заставили купить автомобиль.Реально офигенская машина.

 

В этой категории Х4 премиум а Макан дешевый фольксваген, так как просто дизельный х4 стоит почти 5 млн. а порше дешевле.

Вот например годовалый х4
http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=25359050&postcount=4474

 

В аналогичной комплектации макан стоит примерно столько же теперь.

 

Новый, а не годовалый.

 

Ну они скидочку наверно дадут. Конечно, х4 не стоит этих денег. Причем Х6 с аналогичным мотором и комплектацией по-моему даже дешевле теперь.

 

Такая же фигня, на все вопросы ОД говорят помехи типа, особенно у ТЦ, еще если видерегистратор включен(тож помехи)...иной раз гордо подршел, хвать хвать...лезу за ключем

 

Я уже писала об этом. И это не только проблема бесключевого доступа. Вот у меня его нет. Авто очень часто не открывается с ключа. Гораздо реже не закрывается (было раза 3...) - это хуже. Т.к. вопрос с открытием можно решить путем надавливания кнопки на багажнике, а потом уже на брелке.

В Германии месяцами на этом авто бываем. Ни разу проблемы не было. Реагирует на брелок моментально. Никаких 100500 нажатий и т.д.

 

Человек просто имел в виду, что ни Кайенн, ни Х5 к упомянутым маркам никакого отношения не имеют. Кайенн - небоBMW, Х5 - недоPorsche. или наоборот, не столь принципиально.

 

валит то он может и валит и управляется недурно (стоковый х3 не хуже мпак ф15), но внутри бедноват, а цена от космического корабля......проще х6 калиновский купить

 

Да ноздря в ноздрю, но, как многие тут заметили, что каю уже 5 лет, ф15 свежак)) на самом деле, есть возможность берешь кай на фарше, нету монеты берешь х5 в барабане