E70 Шумоизоляция....

А кто это сказал, что шумку делать без толку?
Другое дело, что хорошая шумка стОит немало.

Смысл темы-то в чем? Поиск наименее шумного авто, что ли?
Априори да, мерсы менее шумны, более комфортабельны.

 

Ну постов много прочитал про шумку, пишут что не сильно то и изменилось. Конечно хочется остатся на авто и сделать посто шумку. Но чет очкую, т.к. не известно как все соберут.

Вот думаю имеет смысл пересаживаться на мерс или нет.

 

вы хотите тут у фанатов бмв спросить

 

Ну тут важен фундаментальный подход - либо комфорт и тишина (это ближе к мерсу и крузакам), либо управляемость и динамичность (ближе к бнв).
Советую просто попробовать катнуть тот же мл и определиться для себя, что ближе.

Я так за бнв и хорошую шумку (самого тоже иногда подбешивает, но не критично).

 

мерс тише,но это разные авто во всем.

 

Ну тут многие перепробовали много авто + некоторые пересели и довольны

 

хорошая шумоизоляция сделает свое дело, вот только готовы ли к ней. двери,арки колес, пол и потолок это стандартное решение проблемы. но я бы еще добавил торпеда и багажник. тогда точно тишина и покой будет. а вообще двойное остекление это уже как говорится пол дела

 

Машина сильно прибавит в весе. А это минус динамика и плюс расход топлива...

 

Да по весу это как лишний пассажир. Существенных изменений в динамике и расходе не будет. Ради комфорта уж можно пожертвовать.

 

А что реально ставить двойные стекла что ли? Про все остальное слышал.

 

На седане не бмв делал шумку, разница есть, но минус в том что всегда с собой едит еще один пассажир, так как вес шумки около 70 кг может и более, прокатитесь на каком нибудь ведре, потом на своем и покажется шумоизоляция великолепной!

 

стекла очень сильно меняют звуковую картину. проверял сам!

 

На е70 не было двойных стекол, в отличие от е53. так что тут не помудришь.

 

70 кг - это многовато, тут вопрос о классе материалов, если хорошими материалами шумить, то веса + 55 кг где то выйдет, распределенного по всей машине для даже самой "слабой" пятерки - это ни о чем

 

У меня между Х5 Е70 было несколько машин . Например : туарег 2009 года 3.6 , финик fx37 2011года , так вот по шумке они проигрывают Х5 !!!
Была у меня еще GT 2011 года да там получше шумка , но мне кажется седаны с паркетниками сравнивать не стоит!
Скажу еще сравнивали с RR дискавери 2008 года тоже выйграл Х5.
У брата мерс "Е" с мотором 2,5 2013 года , вроде хороший аппарат , но меня бесит цокание четырехцилидрового мотора!

 

Меня тоже шумка напрягает, сделал шумку дверей + багажник, в салоне стало чуть тише, так по крайней мере сначала показалось. Потом поездил на мерсе ГЛ последнем и понял, что у меня шумки вообще нет, в нем реально тишина полнейшая. Если делать шумку, как уже сказали, арки надо обязательно шумить, двери + багажник вообще никакого эффекта не дают.

 

а вот меня больше напрягает не внешний шум, а скрип пластика в салоне... думаю сделать антискрип всей машины... какие соображения по этому поводу?

 

Вот это точно! Есть конторы такие? Которые этим занимаются? Чтобы в салоне тишина была? Так шумка утраивает!

 

какие собственно проблемы - антискрип сделать и все соображения

 

Во вторник поеду делать шумку, отпишусь по результатам. Штатная отстой, вой резины и ветра после 120 забивает громкую связь напрочь

 

Конечно есть такие конторы. просто говоришь что нужно сделать антискрип. и все.

Какая резина? У меня на предыдущем авто стояла бридж
Dueler Sport HP. Просто ужас какая шумная! Сделал полную шумку всего авто, отдал 55 тыс. Ушел скрип, дребезжания, и музыка стала играть достойно. Но шум от колес вообще не ушел! Как будто шумки нет!

 

Ну это если двери свинцом проливать или готовить авто к "авто экзотике".
Вес одного листа вибропласта не более 1.5 кг. (2-3мм)
На автомобиль (е53) у меня ушла пачка (10 листов) Это 15кг.
+сплэн, которорый ни чего не весит, ну и антискрипин.
И от куда там 70 кг???

Вот, кстати, жаль что нет этой опции
В авто тише со стекло пакетом.

 

Забронировать пленкой можно, не стекло пакет конечно, но некоторый эффект будет, особенно, если в купе с шумкой

 

Не, это все не то

 

Continental RunFlat Contact UHP SSR

А шумоизоляцию колесных арок делали? Подкрылки снимали и проклеивали под ними?

 

Слабовато со спленом. Вибропласт нужно укладывать в нахлест и отрезать край который без резины а то отвалиЦо.

 

Вот как нада

 

Сделал шумоизоляцию, включая передние арки снаружи. Гул колес полностью не ушел, но стало значительно комфортнее. Обошлось в 55 т.р. По времени примерно 1.5 суток.

 

по цене конечно не очень гуманно получилось