E84 Климат

Насколько мне известно, при температуре менее -5 лучше выключать кондиционеры, но это речь о пром.системах может быть в авто примерно также?)

 

Постоянная езда с климатом чревата комфортом в салоне!
Всегда езжу в режиме авто, на то он и климат.
При низкой температуре(не помню при какой) система сама не включит компрессор.
Не паримся, нажимаем авто, выставляем температуру и забываем

 

Нет, не умирает. Во-первых, он работает не постоянно, во-вторых, лучше так, нежели включать его пару раз в год

 

Правильно ли я понял, что кнопка AC все же нажимается по необходимости? У меня тоже климат всегда в AUTO, температура 21гр. Ближе к лету начинаю включать кондиционер.

 

у кого как...кто-то по необходимости включает, у меня включена постоянно

 

Я также включил и забыл.. Единственное - температуру бывает регулирую..

 

У меня машина сама периодически включает кондей зимой. Сам я включил авто и забыл об этом.

 

А потом ошибки в блоке климата висят по кондею.

 

Если в машине именно кондиционер, то да, зимой не использовать.

Если климатическая установка, то зимой она работает на осушение, использование круглогодично.

 

климат-контроль отличается от обычного отопителя с кондером только наличием автоматического режима(автоматическая регулировка скорости и направления потока при заданной температуре)!!!

у любого кондиционера, будь это климат или обычный отопитель, есть защита: компрессор не включится при низкой температуре(у разных производителей она разная), компрессор не включится при пониженном давлении в системе и тд и тп

 

Это да, но при климконтроле он зимой забирает воздух из отопительного блока через себя осушая, а потом подавая в салон, с кондиционером - либо он, либо печка.

 

оооочень сильное заблуждение

 

Оооооочень убедительно!

Здесь вопрос не смешения потоков, а первичного забора.

 

пусть будет по вашему

 

Не согласен только в этом. Например, если взять Додж Калибер, у него в режиме обдува лобового и боковых стекол кондей работает постоянно (для удаления образования влаги (запотевания). Будь то -30 или +30. Вот. НА БМВ не так. НА БМВ есть возможность отключить компрессор. В Додже, в указанном выше режиме, такого отключения нет.

 

компрессор не умирает, умирает электромагнитная муфта компрессора. Поэтому желательно в плюсовой уличной температуре до +15 градусов включать АВТО, а сам кондей принудительно выключить (т.е. будет светится два диода - авто и рецеркуляции воздуха на авто, снежинка при этом должна быть выключена.