Вопросы и советы по выбору резины для Х6. Единая тема.

Заметьте на М машинах ранфлетов нету. Делайте выводы)

 

Откуда взят такой бред?
е70 х5м из салона на 20м ранфлете бридже выезжает.

 

Лето на 19" ранфлет по ощущениям жёсткие чем 20" на Тойке .. Или кажется .. Конечно в областях с плохими дорогами жестко на ранфлете , зато по трассе хорошо и безопастно . Словил саморез доехал потихоньку до шиномонтажа . А тут на обычной словил , докатки нету так и ехал 5 км/ч поколол диск ... Зато машина по другому едит на обычной резине ... Вывод купить докатку и наслаждаться ездой .

 

e70 да,а вот новые X6M и X5M без ранфлэта....

 

Откуда на бюджетных дрыгалках дорогущий RF

 

ОТ трещин, а особенно в дисках, должна голова спасать, ранфлэт здесь не причем

 

в Питер поставляете? Как быстро?

 

Ну , что поставил сегодня новый комплект 310 стиль на ранфлете - Жестко пипец как , после 20 не ранфлет / Первый час ездил осторожно , потому что такое ощущение , что мой икс весь развалится . Ах да хотел спросить про разгон - на 21х будет медленнее ?

 

да будет, из-за веса, но вы вряд ли это почувствуете...

 

Поговорил с народом,говорят задний редуктор в режиме постоянной блокировки будет ес так ездить???

 

Рун Флет это гадость, они жесткие и плохие. И еще с дисков не снимаются.

 

Если они не снимаются, то как же они на диски ставятся??? Под ником Irinka 79 сидит явно писатель сатирик, Вам бы выступления для юмористов писать, а не на этом форуме флудить))

 

А вот тут я с Иринкой соглашусь.... Ранфлэт действительно трудно снимать с диска. Когда на е70 со своих двадцатых разношироких сбрасывал ранфлэт, на станке в шиномонтажке даже лапу сломали...... сказали больше с ранфлэтом не приезжать..... дорого обходится.......

 

Нужен просто нормальный шино монтаж, не всякие его берет в пере обувку! Нормальное оборудование - залог успеха и отсутствия проблем!

 

С нормальным оборудованием все ставится/снимается и диски не коцаются, но к сожалению, особенно в провинции могут любые низкопрофильные даже не ранфлэт убить, со словами: блин, а чо резина такая жОсткая, станок гнется.

 

доброго всем дня !
сегодня переобулась, в шиномонтаже сказали резине кранты летней, максимум месяц и то, не гонять. Лето было Dunlop RF , это резина плохая , всего сезон прожила, или привыкать к тому, что через сезон надо ее менять ?

 

Резина конечно так себе, но за сезон можно любую убить. Плохая по какой причине: растрескалась, грыжи шишки, или протектор в ноль?

 

протектор в 0 практически, за сезон

 

у автора , судя по написанному, тоже сезон, если любая так съедается, то тогда нет смысла брать резину за 26шт, поставить туже по 16, если каждый год менять...

 

У меня на летних 20х под снос зад очень быстро идет, реально перед вдвое больше ходит, а когда ранфлэт стоял то у переда края закруглились,вместе с задними выбросил. Пробег у меня, около 15-20 ТЫК за сезон, при таком темпе задних на два лета.

 

Опустила глаза ниже - почитала тему про летнюю резину. Вы, как я поняла, на Мишлене катаете, может его попробую, тк пробеги у меня в 2 раза меньше. Спасибо за ориентиры

 

Одна поправка, эта машина у меня города почти не видит, в основном трасса, причем заграница. По городу как мне кажется резину больше жрать должно при резких стартах. Здесь я на пятерке в основном езжу.

 

Я так то не особый гонщик, чтоб за сезон укатать в 0, на предыдущей машине такого не было, правда и ездила слегка по - другому у меня основной киллометраж летом - поездки на дачу, там либо стоишь мертво, либо уж 180, так что непонятно почему такой итог. Подумаю, разница в 20тр, между мишкой и данлоп на круг.

 

Светка привет!!ставь контик!!у меня уже 3 сезон щас начнется на нём!!и остаток протектора еще приличный!!пробеги за сезон тыщ 20000 где то!!

 

Не пойму, как можно резину за сезон уложить. Разве что если проехать тыщ 60-80 за 6 месяцев. Сколько езжу, а меняю резину по любым другим причинам, но ни разу по нулевому протектору. Вот и сейчас рав4 нужно переобувать. Резина 08 года, куплена в 10 году. По сроку уже пора менять, а датчики износа проектора (2-4-6-8) на 6.

 

На Е60 я тоже первый раз в этом сезоне новую резину на лето поставил, был родной бридж, даже не смотрел какого года, но не моложе машины 2008 года, полный привод, всего 218 лошадей и резина одноширокая, перебрасывал перед / зад. В итоге равномерный износ и долгий срок службы. На иксе сам прифигел, широкие задние двадцатки быстро снашиваются, думаю крутящий момент 40d, машина пуляет как ласточка при своем весе 2250 кг, но делает это не бесплатно, опять таки минус разношироких, перед на зад не махнешь.

 

Привет , Вов. Блин , я не скупердяй, но меня жаба душит лишнюю 30 за год отдавать, мне вообще никто не верит, что у меня резина за сезон умерла да и я не верю глазам своим, когда на нее смотрю, уж, думаю, не переобули ли меня за время хранения у тебя стоит ContiSportContact ? RF ? так то условия эксплуатации у нас похожи

 

Теперь понятно, почему для регионов Рун Флет это гадость, жесткие, плохие и еще с дисков не снимаются...
https://www.youtube.com/watch?v=A_5KqyTh6p0

 

у меня cross contact uhp r22 не RF!! RF считаю злом редкостным!!опять же моё мнение,а там как ты считаешь нужным!!

ранфлэт и для Москвы считаю гадостью редкостной))

 

Для Москвы конечно лучше обычная резина, а вот если присутствуют долгие переезды, в том числе за границу, то RF не заменима. Выручала не один раз. В прошлом году я с дыркой в кулак в переднем колесе проехал 200км, пока в Венгрии не нашел шиномонтаж, с покрышками.