E70 Масло в АКПП замена

Значит до меня жижу меняли...или Пентосин тоже красный?

 

Зеленый.

 

Получается смысла менять бачок нет?

 

Нет. Если только лень возиться с промыванием.

 

а зеленый пентосин не мог от времени стать бурым? ну и я так понимаю с АТФом он не мешается...

 

Мог вполне, но грязный пентосин на салфетке все равно будет буро серо зеленый, а грязная атфка, будет красно рыже серо бурой. Да и ещё по запаху они отличаются ))

 

Загадка... набрал в шприц - бурый, на салфетке почти прозрачная и красного оттенка нет, скорее грязный оттенок . Запах понятное дело буквами не передашь Если все же у меня Пентосин, лить то что я приобрел (Феби 06161 зеленая банка, допуск БМВ 83 290 429 576) - можно?

 

Лучше оригинал пентосил, две банки за глаза хватает Для замены.

 

Дело в том что я хочу поменять не сливая систему. Откачать литр - залить литр. Покататься и повторить процедуру. Поэтому и спрашиваю что бы беды не натворить.

 

Если точно не знаешь что у тебя там залито, заморочся и промой систему со снятием бачка- залей то что написано на крышке или самом бачке, точно не помню. Делов на пол вечера.

 

Решился заменить масло в АКПП (3.0d E70).
Пробег- 73 тыс. км. (честный).
Выводы - однозначно стоило менять. Масло не горелое, но темное. Различные включения присутствовали.
Фото поддона и магнитов прилагаю.

 

Я заменил частично, открутил пробку на выключенном двигателе, слилось буквально литра 3. Потом через заливную залил до края, завел, пошелкал передачи ну и на заведенной долид до края. Ничего не изменилось. Ничего особенно и не тревожело, но масло было темное.

 

На горячую? Не правильно...

 

Я написал на горячую, где? Естественно на холодную!

 

много чего почитал на эту тему, и вот что решил для себя: буду менять частично литра по 3, с промежутком в 1000-1500 км. Планирую литров 15 масла прогнать через коробку, по 3 л., остальное останется в ней, фильтр поменяю при первой частичной замене и при последней. Единственное пока не определился какое масло лить? X5 35i (n55), 2011г., 62 т.км., 8-ст. коробка.

 

Фильтр это поддон целиком, в курсе? Да и честно говоря нет смысла в этой схеме никакого. Меняйте сразу сколько вытечет, примерно 6,5-7 литров. Масло лить для 8НР, бренд неважен, т.к. производитель один.

 

про поддон был не в курсе, так а при замене его ж все равно менять нужно, о какой сумме, примерно идёт речь?

 

9 тыс руб примерно плюс минус. Отдельно фильтр не поменять, он встроен в поддон

 

Получается, есть смысл слить и долить 7л. с заменой поддона и ездить дальше тыс. 40-50 км?

 

Именно так. Я по крайней мере так и делаю всегда.

 

не могу найти литраж своей коробки, вроде 9,5л. и почему оно все не сливается, а только 6,5-7 л.?

 

Объем масла в КПП(GA8HP-70Z): 8.50 л.

 

спасибо

 

так а адаптация КПП после замены масла всё-таки нужна или нет?

 

Пишут, что нужна из-за разной вязкости старого и нового масла. Но кто-то адаптацию не делает. Без адаптации иногда толчки в коробке бывают.

читайте здесь:

bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=604227

 

и ещё вопрос, не совсем понятен конструктив поддона - если менять поддон, масло все сольется или можно произвести частичную замену масла и со снятием поддона?

 

нет

 

Масла берите не больше 7 литров. Если поддон не снять, оно вообще не сольется. Меняется со снятием и заменой поддона на новый .

 

я так понимаю, что если делается частичная замена масла, то доливать нужно то же что там и есть, правильно?