E70 Масло в АКПП замена

Меняй! 100% надо! В редукторе, в мостах, и по любому в коробке, я менял каждые 100 тыс. Коробка счас едет как троллейбус, без пинга и задоринки.

 

Хочу везде залить одной фирмы (РК, редуктора, акпп). И которое в доступности, то есть если нужно приехал купил. Думаю мотюль везде залить.

 

Поправлю что есть мосты задние, на которых якобы наклейка (LongLive) и в нем масло не рекомендуется менять на что то другое... только оригинал БМВ. Да и походу вообще производитель не рекомендует менять с такой наклейкой.

 

На сколько я знаю, в данных редукторах вообще нет пробок для слива и залива, у себя еще не смотрел. Неприятно будет если он монолитный, без возможности замены масла. Смотрел по TIS, масла написаны только для переднего редуктора, для заднего нет информации.
Но думаю что спереди что сзади одно и тоже масло.

 

Всегда найдется такой троль

 

У меня тоже нет сливной, можно откачивать

 

В мосты нашел вот такой оригинальный номерок 33 11 7 695 240, понятно что это кастрол, только вот если брать этот номер то придет обычная банка кастрола или же кастрол но в банке из под BMW? Картинок так и не нашел с этим номером...

 

а есть номер жижи для активных стабов? и куда эта жижа заливается? никогда раньше не было подобной системы

 

81 22 9 407 758

Льёшь в бачок гидроусилителя.

 

И в коробку и в раздатку я бы нелил не оригинал.

 

Я залил и не парюсь

 

Прально.Дилерам тоже жить надо

 

Придёт кастрол, этикетка будет другая, сзади будет бмвшный номер. Но есть одна приятность, на банке ни слова не будет по-русски, украински и т.д. Только джёрмани.

 

В обоих мостах одно и тоже масло? То есть этот немецкий кастрол можно залить и в передний и в задний мост, в оригинале же идет это масло?

 

Да. На Е70 это так.

 

Приобрел для замены жидкости в гидроусилителе (адаптивная подвеска) жидкость Феби 06161 зеленая банка, допуск БМВ 83 290 429 576...однако когда открыл крышку бачка - там красноватая, а купленная мною практически бесцветная.... Лить или подумать??

 

Верный путь ухандокать автомобиль В сервисе даже никто заморачиваться не станет, зальют, что под рукой будет, чаще всего Дексрон 3 ! И селяви! И потом ещё пошлют когда вы к ним со сдохшим коробасом придете.

 

На самом деле да, есть такие, в них действительно масло не меняется. Их начали устанавливать на линейку одноразовых машин, срок службы машины равен сроку службы масла, после чего эта куча металлолома сдается в утиль и приобретается новый

 

Народ, притормозите, а это насоветуете
В актив стабе общий контур с гидрачем руля. Жидкость там используется либо Дексрон 3, либо Пентосин. Смешивать их нельзя. Тип жидкости используемой в авто указан на крышке бачка гидроусилителя, соответственно или ATF или Pentosin. Но лучше предварительно посмотреть цвет жидкости уже залитой, потому как у нас любят сначала залить, а потом прочитать....

не успел....

Как я понимаю, машина у вас все таки недавно ?

 

В ГУР лил зелены пентосин, в бачке тоже зеленая жижа была + на самом бачке надпись такая же как у пентосина на банке.

 

Почему это не успел...Ещё ничего не лил... Из прочитанного понял что у меня АТF раз она красная. Поменяю и залью то что нужно. Бачок вот думаю менять или обойтись двумя литрами жижи -откачал,залил и повторил процедуру.

 

Бачок не надо менять, там нет ничего космического обычная пластиковая сетка, все моется карбклинером.

 

А фильтра там нет? Вроде говорят надо менять из-за фильтра в бачке.

 

просто пластиковая сетка...

 

А сетка для чего там?

 

На бачке ГУРА написано - CHF 11S.... Что это значит?

 

Что бы задерживать крупные частички.

 

Pentosin