Выбор резины, единая тема

Да,передние,задние 245/40.

 

Еудейская? И что кушать ее можно?

 

Всем привет!
Хочу поделиться ощущениями по летней резине Нокиан Хакка Блэк 225/50 17.
Перешел с зимней РФ.
Руль стал более вялым, в поворотах заваливается. Из плюсов: гораздо мягче, чуть полегче разгон.

 

Сам Я,Занимаюсь покрышками, всегда катал на Continental Sportc Cont - скажу Вам ,что лучше летних шин я не встречал. Но они слишком быстро изнашиваются, на переднеприводной машине и 200л.с на сезон мне не хватало комплекта.

По-этому на передний привод купил Nokian Hakka Black, изнашиваются они не намного медленнее,но есть вариант менять их по гарантии =)

На X1 жене купил Hankook Rs3 Z222, могу Вам сказать следующее,эта покрышка может уступить только континенталю и то не во всех режимах, при сильном прогреве континенталь ведет себя хуже. Ханкук так же уступает мишлену пилос спорт Cup.
В остальном эта шина идеальна для города!

А если хочется подешевле смело берите Sumitomo HtZR2 это внутренний рынок Японии,но их начали продавать в РФ. Я сезон откатал на 400 сильной Sti, остался доволен

 

Как любил вопрошать Авраам Моисеевич Накойхер: "А зачем?"
В смысле зачем жене полуспортивная резина?

 

Вот тут согласен.Моя жена на сх7 на родной всесезонке ездила 2 года,пока я ее не чипанул,потом поменяли.Сначала резину,потом машину
У RS3 есть большой +,более менее нормально держит на мокрой дороге.На тойо888,например,я 3 раза летом чуть не вылетал,правда на переднем приводе.

 

Разочаровался в Бриджах Андреналинах RE040.
Поехал балансировать колеса - 2 диска восьмерками, но это фиг с ним, прокатим-выправим. 2 диска ровные, но зато резина восьмерит немного (2 мм где-то биение), да еще и овальная чутка. Это что еще за японское качество такое?

И, по отзывам, довольно сильно дубеет при температурах ниже +10С. А свой крутой держак показывает будучи прогретым, пока холодный, даже при +30С не до конца айс, чтобы вваливать в поворот на пределе.
Зачем ЭТО женщине на кроссовер надевать - не понимаю.

 

Про +10 сказки неверующих, в обычных городских режимах Hankook Rs3 ведет себя отлично, имея притом огромный кольцевой потенциал.
А резину эту ставил, тк на машине езжу и сам тоже, а после чиповки ,не хочется постоянно *овощить* в правом ряду ,иногда и понаваливать охото.

 

Я достаточно хорошо знаю того человека и его стиль вождения, чтобы доверять его словам.
Скажем так, мнение владельца Эво 10 с R-S3 для меня важнее мнения владельца Х1 с R-S3.

 

Извини, радиус какой?

 

Во первых
Я выбрал эту покрышку,тк сам принимал участие в кольцевых
соревнованиях и и в прошлом сезоне расклад по призерам был таковым:
1. Pilot Sport Cup
2. Hankook Rs3
3. Hankook Rs 3

Сам 2 года отъездив на стихе 400х сил могу сказать ,что данная покрышка в соотношении цена-качество имеет лидирующие позиции на рынке,как для города так и для трека.

Во вторых вся летняя резина начинает работать , только с +7 градусов, исключением являются некоторые модели Nokian в эконом сегменте.
Для меня +-3 градуса не имеют никакого значения, тк 2й комплект шин -всесезонка, на которых я могу спокойно катать до +10.

 

ОК, тогда уговорил!

 

я себе такую задачу вроде бы не ставил

Ты, кстате, подскажи вот что,если не затруднит .. Как ощущения от прошивки,есть-ли приход? и где делал?

 

ПЕРЕшивки. Полноценный х28i машина становится. Пепешивался у Артура Карреры.
Приход очень даже заметен.
Прошивка в 310 сил или мой конфиг в подписи - субъективно сравнимо со стоковой стихой (на прямой естественно). Это у Pavel318 спросил - он недавно прошивался - отчет в теме о тюнинге.

 

только щас внимание обратил...
У меня дизель.

 

Тогда - все печальнее. 220-230 сил выжмут прошивкой.
Чуть быстрее 25d по динамике будет.

 

На дизельклабе:

У самого 23d, хотелось бы чипануть, но пока не знаю где смогут грамотно удалить сажевый.

 

Может, кто пользовался: хочу поставить на свои разноширокие 322 диски Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2
Буду признателен за опыт.

 

За рулем тест 16 размера... Лидер пирелька

 

подтверждаю. 2 место-хакка блу, я ее купил

 

Езжу год на Goodyear Eagle F1 all season. Впечатления самые хорошие. Летом на 180 км/ч хорошо держит дорогу и рулится. Зимой по льду- плохо, по мокрому снегу - очень хорошо. Из минусов - очень шумная (мне не мешает).

 

Ставьте Hankook Ventus Evo2 K120, Х1 становится реально комфортнее, при этом рулежка на высоте, и в дождь супер, а цена ваще загляденье

 

Чиповаться - Дизельбуст помойму единственная контора,где делают по уму.
Сажевый можно удалить там же или есть хорошая контора,- глушаков.нет
на МКАДе (Заречье), там сделают дешевле, предлагают и прошиться сразу, но я бы не стал =)

 

Вот же ты неугомонный.

 

Дизельбуст не удаляет сажевый на Х1.

По теме топика - поставил мишлен праймаси 3, нравится. По поводу колейности - на моем дорестайле она была сильно заметна пока не снял штатный ранфлет. Немного ездил на рестайле с разношироким ранфлетом R18 - колейность намного меньше и, как ни странно - мягче. В рестайле что-то с подвеской сделали хорошее, кмк.

 

удаляют, я созванивался с ними неделю назад.
но делают это крайне не охотно, с их слов на x1 это достаточно геморно. И вихревые заслонки тоже блокируют
езжайте на заречную...
мне там на 3 машины выхлопа варили,делают,-не придерешся

 

Проехал седня первые трассовые 200км на хакке блю, полностью доволен заменой

 

Себе сменил на не ранфлат Michelin Primacy HP, сцепка радует, шума мало, комфортно, практически разницы в управляемости не заметил по сравнению с ранфлатом.

 

Продолжаю ездить на Michelin Pilot Super Sport 225/45/18

В этом году поставил довольно рано- в конце марта. Поэтому бывали ночные моменты при температуре +2.

Примерно до +10 очень явно ощущается колейность. Дальше- все хорошо, можно придерживать руль одной рукой.

На мокрой дороге значительно лучше, чем Pilot Sport 2, на котором ездил 5 лет на E46 330i и E81 120i.

Больше +20 еще не было, но в прошлом году и при +40 и после езды по трассе резина не плыла. Это очень важно для южных регионов- стабильность характеристик при изменении температуры воздуха и дорожного покрытия.

Износа за ~8000км порой довольно бодрого пилотирования визуально никакого.

Не самая тихая, но очень комфортная на трещинах и стыках резина.

Если бюджет позволяет- настоятельно рекомендую, потому что прозрачность управления с ней просто рекордная.

Давление 2,2/2,4 перед/зад. Больше- не настолько улучшается реакция на руль, насколько ухудшается плавность хода.

 

dddd
Подробные впечатления Мне кажется сложно совместить в резине хорошую управляемость и мягкое прохождение стыков. Редко кому удается, обычно "псевдоспортивная" резина тупо дубовая.