Потекло!

Примерно менять радиатор, расширительный бачок, патрубки.
Блин, сделайте опрессовку системы и посмотрите откуда льется- чего гадать-то. Совсем не сложная и не дорогая процедура и самому при желании можно сделать. А после этого уже искать з\ч.

 

расширительный бачок скорее всего
крышку надо чаще менять

 

скорее всего утебя лопнул бачок расширмтельный мз-за незамены крышки бачка там есть стравливающийся клапан он перестает работать и течет бачок а кажется что отовсюду течь на бачке возникает микротрещина ее не видно только со снятием его -детали бачок,антифриз.крышка.и под бачком мтоит маленький термостат при снятии бачка ломается.я без него поставил уже год полет норма удачи

 

Нет, запаять не получится, да и недорого он стоит, SWAG тот же оригинал стоит 2300р. Думаю, не слишком разорительно. Крышку лучше взять от дизельного мотора на 1.4. атмосферы что бы реже бачки менять, тоже SWAG номер её 99 91 2205.
Еще рекомендовал бы прикупить 1.5 литра концентрата оригинального антифриза, на доливку и нормализацию объема жидкости
BMW 83 51 2 355 290

 

у меня травило из под крышки, на кот. была 1.4 атм./хотя была новая, но не дорогой аналог/. поставил 2 атм., всё прекратилось

 

Ну мы же не знаем какие у вас способности ...
Не боги горшки обжигают...

 

Правильно, в этом её функция стравливать давление при достижении 1.4 атм, а не дождаться до 2.0 атм как у бензиновой, потом заклиниться и дальше потечет либо лопнувший бачок либо радиатор, смотря что из этого больше устало.

 

Если сами можете в машине свечи поменять, то реально, если "- А как это ?", то лучше в сервис....

 

поменять несложно,яма как бы нужна. Мне ещё пришлось брать монтажную плату, т.к. старая отработала, патрубки на ней крошились от времени и температур. Да, ещё развалится термостат акпп , он стоит внутри одного патрубка монтажной платы,я то же прикупал/хотя есть мнения, что его воще лучше удалить, коробке на пользу/. А так, там не заплутаешь

 

причем тут коробка ? Речь идет о бачке антифриза...

 

При том, что в монтажной плате термостат коробки. А если он старый, то при сдергивании бачка он ломается пополам.
Отсутствие термостата коробки "полезно" летом.

 

Да, да, примерно раз в десять лет! Главное не проморгать эту периодичность!

Да, вероятно лопнул бачок, но скорее даже не из-за крышки, а просто время пришло, из такого он сделан материала, который со времением от перепада температур превращается в хрупкую труху! Ну уж и при замене этого бачка можно для успокоения души поменять крышку, только не на китай или тайвань!

 

Ну ну так уж от времени, ровно 2 года назад в феврале 13 года, у меня лопнул бачок и потек антифриз, поставил новый бачок, новую крышку. На той неделе выскочило предупреждение о кулант левеле, открываю капот а там потеки по шву и внизу все залито синим антифризом. 2 года всего новому бачку и крышке, и то и другое оригинал, с дуру тогда взял. Так вот.

 

Так уж и оригинал?! Хотя не буду возвражать, как говориться, когда не прет и от жены блоху поймаешь!

 

http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=18888619&postcount=34

 

Да, теперь буду умней, заказал все сваговское и бачек и крышку дизельную ))) Хотя есть подозрение, что придет тот же оригинал со спиленной эмблемой БМВ ))))

 

Не, у меня там все видно что течет именно по шву бачка, а не из под крышки, увысь.

 

Сомневаюсь!

 

У меня 4.4 там нет такой засады как на 3.0, теперь буду знать

 

Завтра узнаем )

 

более чем, в тисе распечатай порядок замены и все поменяешь сам!

 

У меня такая же машина.Вот,что было почитай
http://www.x5world.ru/vb/viewtopic.php?f=5&t=5916
http://www.x5world.ru/vb/viewtopic.php?f=5&t=5623
http://www.x5world.ru/vb/viewtopic.php?f=5&t=8197&p=47589#p47589

 

Я к тому, что бачок лопается именно из-за неисправной крышки. А если она новая неисправна? О чем говорить?!

 

Ну это да, наверно в этом и смысл установки крышки от дизеляки на 1.4. Ну т.е. если неисправная бензиновая крышка вместо 2.0 открывается только на 3.5, когда все что можно в системе уже разорвало, то неисправная дизельная крышка открывается вместо 1.4 как раз на 2.0-2.5, таким образом дзен достигнут

 

Не суть! Меняли несколько раз бачки с трещиной, крышку оставляли старую, со всеми авто в дальнейшем все было в поряде! Материал бачка такой, что со временем становится трухлявым + давление, даже если нормальное, в 1,4 бара, вот и результат. А новый бачок выдержит давление и в 3,5 и в 5 бар, скорее патрубок какой нибудь лопнет или слетит!

 

или радиатор... так что бачок это меньшее из зол...

 

По рукам! "По пиву, и оформим сделку!"