E83 Выбор X3 e83 с пробегом

+100500 Но к такому посту принято, еще, прикреплять фотку в купальнике

 

можно и без него

 

Фото было уже Так то, я уже год здесь. От первого ника пароль никак не могу вспомнить.....

 

ну так, два ника - два фото))))

 

Добрый день,задумался о покупке Х3 е83,нужны пару советов,от владельцев данного авто при покупке.В основном интересует,раздатка как проверить,возможно как то продиагностить цепь вытянута или нет,привода,редуктора,и вообще на чем заострить внимание при покупке данного авто.Думаю тема баян,поэтому прошу сильно не пинать.Буду рад любой инфе чтоб дрова не купить.про поиск кнопку знаю.Спасибо.

 

Хорошо бы узнать для начала какой ДВС интересует.

 

ДВС дызель,но это я сам посмотрю,главное раздатка привода (кстати есть аналоги или тока оригинал)

 

привод раздатки.
ремонтируется.

 

это все понятно, хотелось бы узнать как все это дело продиагностировать

 

Проехаться как ты ещё её продиагностируешь... Или Вам к ОД ехать надо.

 

Да сделать диагностику в хорошем сервисе и всё.

 

да проедусь,и комп диагностику делать это не обсуждается,может какие хитрости еще есть,просто не хочется купить авто и ремонтировать

 

хороший сервис это понятие относительное,может в регион придется ехать а там сами понимаете.

 

Без определенного риска попасть на ремонт авто даже новый не купишь. Помимо раздатки и прочего еще много что есть например демпфер! Та еще зараза!

 

Вот демпфер точно толком не проверишь

 

просто не хочется купить авто и ремонтировать Так редко бываетВ раздатке проверь масло на наличие стружки,запаха,уровня.На приводах посмотри пыльники,прокатись на скорости если они закончились будет вибрация (как вариант),кресты на карданах посмотри,все остальное ДИАГНОСТИКА РУЛИТ.Желаю удачи в поисках

 

вот ответ,по поводу ремонта я не против,если человек за косяки скидывать денежку будет,а то будет ведро с болтами,а ценник как за норм авто.Так поэтому и интересуюсь,пусть даже будет с косяками,и продаван скинет на их устранения я сделаю сам и буду только рад

 

Демпфер коленвала - однозначно смотреть надо, тем более на дизеле. К опытному механику - он все скажет, сами наверное только визуальный осмотр сможете осуществить, а электронику без диагностики никак.

 

Я когда купил свой в октябре вбухал еще порядка 100к для "профилактики" и понял что еще 100к иметь под матрасом для такого авто лишним не будет.

 

так поэтоу и спрашиваю в этой ветке,что да как чтоб не вбухивать по 100 тыр.

 

Повторюсь авто исправное! Для профилактики.

 

Сотку все равно лучше иметь в запасе,т.к. даже если на момент покупки с авто все впорядке,то на следующий день может случиться все,что угодно.Это железо.

 

После покупки заменить масло в ДВС,раздатке,коробке,жидкости типа антифриз,тормоза, ГУР,может какие прокладки,колодки,торм.диски.Считать лень,думаю уже на 50 написал.

 

При покупке диагностировать и смотреть все. Лучше в специализированном сервисе.
Смотреть на общую ухоженность автомобиля и вменяемость продавца.

По своему 4х летнему опыту владения 3.0д на пробеге 102ткм - 182ткм, нужно быть готовым к расходам на авто около 100тыр на каждые 20ткм. Это все то и ремонты включая, новую резину, осаго и не включая топлива.

 

1. Пробейте комплектацию по ВИН - сверьте соответствие
2. Откуда машина - Германия (пробег) , дилерская ( инфо у официалов)
3. Пробная поездка(трасса и что-то неровное для контроля работы подвески, рулевой и тормозов)
4. Диагностика в норм сервисе, чтение ошибок

Если все устраивает и нашли на чем скинуть), далее обслуга:

1. Замена всех фильтров и жиж в двигле, раздатке, коробка и задний редуктор на Ваше усмотрение
1. Демпфер лучше взять про запас, если трещинки снаружи есть - менять не задумываясь.
2. В остальное "для профилактики" я бы не лез. Не мешайте авто работать, не выбрасывайте деньги на ветер. ИМХО

Удачи

 

Все еще продаю своего. Вкладывать только в кронштейн запаски, поломал и выкинул сдуру.
https://www.avito.ru/kaliningrad/avtomobili_s_probegom/bmw_x3_2004_493919215

 

Демпфер менял за время владения?

 

Да, на пробеге около 120ткм. Предварительно почуствовал запах паленой резины на трассе, на следующем ТО обратил на него внимание и увидел что он растрескавшийся.

Для определения момента замены запах не нужен. Нужно смотреть на трещины и пробег. Тут в форуме пишут что каждые 80-100ткм лучше менять превентивно.

 

спасибо за предложение,ищу на мех.кпп,а так авто зачет,взял бы даже не смотря на бензин.удачи в продаже.

 

ну вообщем картина ясна,полностью со всеми согласен,будем искать.Спасибо за помощь даже не ожидал,что столько народу откликнется БОЛьШОЕ ЧЕЛОВЕЧЕСКОЕ СПАСИБО всем,а то обычно все в поиск отправляют.
Мало ли кто еще что вспомнит,какие хитрости диагностики Х3 буду только рад.