Отличие z4 2.5si от 2.5i

мотор n52 в SI а в 2.5i -m54, если у Вас 2.5 SI то не завидую

 

мотор n52 в SI а в 2.5i -m54, если у Вас 2.5 SI то не завидую
ЗЫ: можно темы не плодить, а создать одну: я новенький, есть несколько вопросов, и там написать про табуреточную ходовку и про комплектации с букавками

 

не гоните на 2.5си, у меня был такой мотор. ездел нормально, масло не ел. 130т.км. пока заслонка в цилиндр не залетела. на машинах си, другая электроника, акпп6 ступеней, переключение передач можно делать с рулевых лепестков, оптика ресталинг, фары с белыми поворотниками, передний бампер без дурацкой улыбки, тормоза лучше, другой блок стабилизации (ДСЦ), сиденья немного другие, некоторые мелочи по салону другие. магнитола читает мп3.

 

M серия против N серии дигателей
5 сутпка против 6
Передние тормозные диски
остальное рестаил по кузову и салону.

 

Тогда уже и скажите, какие оптимальные движки на z4 рестайл/дорестайл, а каких следует избегать?

 

Избегать надо категорически 2,5si (н52 рестайлинг)
2,0 н46 рестайлинг

Ну из дорастала 2,2 наименее удачный, единственный любит масло. Из 2,5 три литра делается родными деталями. Моторы крайне выносливые, если знать их врожденные болячки и не обижаться мелочи типа бачка охлаждайки


рестайл три литра с н52 - беспроблемная.

 

Первый раз о таком слышу.

дорестайл имел индекс i, рестайл - si

 

хотя, википедия говорит о том, что вы правы. Но я никогда не встречал такой модификации, если честно

 

википедия это не аргумент, там можно написать что угодно...
повторюсь:
2002-2005 - дорестаил
с 2006 - рестаил
2.5i - m54b25 (дорестаил) масло щуп обычный, 192 лошади
2.5si - n серия (рестаил) электронный масло щуп
5 ступка автомат с железным поддоном - дорестаил
6 ступка автомат с пластиковым поддоном - рестаил
у рестаила увеличеннве передние тормоза
мелочи по салону (крутилки климата и т.д.)
мелочи по кузову (бампера, фонари и т.д.)

итого: рестаил современнее но дороже и сложнее в обслуге и чуть менее надёжен. Рестаил проще, но надежнее и дешевле в обслуге. Усё...

 

Сравнивайте
http://etk.bmwsar.ru/detailsd/49301/20060300/N/L
http://etk.bmwsar.ru/detailsd/49302/20060100/N/L/11

 

я может быть Вас удивлю... но ходовая на всех зэтках стоит от Е46 почти, есть что-то от Е36, только у М версий ходовая отличается от обычной z4

 

ставили от е46 подвеску (амортизаторы), машина превратилась в жип. задние рычаги другие.

 

стойки одинаковые, пружины на виток отличаются

 

Стойки одинаковые только у заменителей
А им пофигу че и как выпускать - высота, не высота, жесткость - не жесткость
конструктивно подходит и ладно)))

У меня тоже стоит подвеска от е46, но!
1) AST
2) пришлось опускать в самый низ
3) пришлось менять передние пружины на 5 мм ниже

И еще - опоры спереди у зэотк от е36, за счет этого машина ниже (ну и за счет пружин тоже)