F25 диски и шины

Вот я и не хочу особо эксперементировать, не бюджетно выходит. Резина вся ранфлет. После зимней реально страшно с непривычки ездить, авто кидает из стороны в сторону, такое чувство что колесо все время едет как будто на "ребре", всей поверхностью не ложится на дорогу. Маршрут у меня один и тот же. Раньше, на предыдущем авто, скорее хотелось перейти на летнюю резину, на БМВ же все наоборот, жду зиму что бы кататься комфортно.

 

Оригинальная докатка и качественные шины Не ранфлэт. На всех авто так делаю и всем советую. Шина легче, мягче, дешевле и выбор больше. Для кого место в багажнике критично, не подходит. За три года докаткой воспользовался один раз)

 

а еще раз для тех кто не может сразу найти
какое давление в шинах лучше всего
мне лето накачали до 2,4 как на мячиках
хочу спустить немного ,вот вопрос сколько правильно
спасибо

 

Двадцатые тапки.
Вчера на трассе словил жесткую яму - тьфу тьфу тьфу, все цело. )

 

Крутяцки смотрятся!

 

Зависит от высоты профиля резины и мягкости ее бортов (способности огибать ее профиль), а т. к. радиус колеса не меняется, то с увеличением радиуса диска, уменьшается высота профиля резины и способность резины огибать неровности. Для искоренения колейности нужно R17 диски и мягкую НЕ ран флет резину

 

Дима приветствую и тут)

 

Стояла у меня пирелька(описал в пред.посте),так вот она была как раз R17 и НЕ ранфлэт!А предыдущий мой комплект,такого же радиуса,тоже пирелли,но модель другая:скорпион стр- на колею не реагировала вообще.Как объясните в данном случае зависимость колейности от высоты профиля?

 

Сама резина могла быть чересчур дубовой. Стояла-бы данная резина на большем радиусе, было-бы еще хуже

 

Да не дубовая она была,а вот рисунок протектора был совершенно иной:очень широкие продольные канавки,кстати похоже на данлоп штатный Ф25.Поэтому и выдвинул версию про рисунок протектора.

 

Сам механизм колейности в принципе понятен, шина не повторяет профиль дороги, ложиться только внешней или внутренней стороной а не всей поверхностью. С одной стороны, у шины шириной 225 больше шансов лечь всей поверхностью на дорогу чем у 245, с другой при равной жесткости боковины высота 60 лучше должна отыгрывать чем 50. Я бы не сказал что у зимней хаки боковина мягче, вес авто ведь держит, сама подошва да, мягче.

 

Вы ещё не забывайте,что 245 это ширина покрышки,а ширина протектора при этом может быть разной и это тоже влияет на её поведение

 

А можно узнать какой размер резины и вылет дисков? Не задевает ? Мечтаю поставить тапки побольше , сейчас 19-ые сток.

 

Все параметры заводские )

 

Ок, но а размер шин какой ?

 

Моя эпопея с дисками ) http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=888091

 

Купил себе комплект r19, диски 40400 replica, шины Nokia Hakka black 43400. Полка на диске съедает конечно размер и выглядит как r18 )))

 

Сори, но смотрится жесть. Оригинал 17 радиуса и то в 100500 раз лучше

 

На вкус и цвет все фломастеры разные ) мне мой оригинал 17 не очень нравится )

 

Друзья,продам комплект летних колес радиус 17,304 стиль на пирелли-абсолютно новые!подробности в лс!Хороший торг!)))

 

А вот эта фотка офигеть - хоть печатай и постер на стену. Просто толстые обода смотрятся на америкосах и масл карах. Хз более утонченная тачка

 

Скока проехали - двигуны у нас одинаковые?

 

у меня 2.8 ( ну по сути 2.0 как я понимаю ) сейчас пробег чуть меньше 6000 машина пишет через 1400 на ТО

 

+много

 

ничего вы не понимаете в колбасных отрезках

 

Подскажите, если выбирать из штатного ранфлета на r18 - что помягче и потише:
Pirelli cintuaro P7,
Dunlop Sport Max?

 

Данлоп не тих.

 

Там что фонари фломастером закрашены?
Позорище какое

 

Езжу на Данлоп, не нравится. Шум и колейность. Но сравнить не с чем, может на пирелли еще хуже. Если только с зимней хакой в 17 радиусе, вот там красота и колею не чувствует и да и шум, даже от шипованной, как мне кажется меньше.

 

Не, хакка7 ритмично гудит. Данлоп летний намного тише. Вот полдня как переобулся.