Масло м5 е60

В м5 e60 рекомендуют лить именно TWS

 

Кстати да, по моменту замены подскажите. Слышал что при сливе масла могут воздушиться ваносы и их нужно прокачивать потом с помощью диагностики...

p.s. TWS конечно вообще не масло, но деваться особо некуда многим...

 

Кажется мне, что не нужно там ничего прокачивать)
TWS

 

Кастрюлю лить не надо. Это уже не то масло. Много раз обсуждалось.
Rymco LeMans RS 10w60
Motul 10w60 (там в зависимости от пробега выбираешь серию).
Ну и если бабла много и любишь Давидовича - Бардаль все дела.
Замена раз в 5 к, а лучше в 4к. На наклейке под капотом посмотри там вообще написано раз в 2000 миль.

Менять можно на любом сервисе, но прокачку ваносов лучше делать все таки.
Фильтр похер какой но чтоб не помойка какая то, я ставлю Mann.

 

Motul 10w60 вроде нет ,есть Motul 20w60 !
Лей Red line 10w60 !

 

Нужен совет исходя из ОПЫТА, но только если такой имеется: разница в работе и эксплуатации ощущается или может обращал внимание на что-то при использовании Motul и Red line на одном и том же авто с одним и тем же ДВС.
Red line не пользовал, всю технику перевел на Motul и не нарадуюсь. В свое время, когда многие стали нахвалить Red line, поискал в инете анализы Red line, так вот по содержанию в новом и поведению с отработкой очень похож на Motul. По-этому решил: "шило на мыло" Но это теория и анализ. ЧТО ГОВОРИТ ПРАКТИКА????

 

http://www.sti-club.su/showthread.php?t=115480

 

А Как можно понять что ваносы "воздушились"? Прокачивать нужно на
М-сериях или на простых тоже!
Ездил недавно к дилеру на ТО,поменяли масло! И не о какой прокачке речи небыло!
По маслу TWS(в литружках) кстати у них оно по старой цене
Я сам удивился готов был дороже купить! Ещё коробку на потом взял!

 

Наклейку под капотом переведите дословно... Там написано про смену масла после первых 2 000 км (а. обкатка новой машины, ни о каких милях речи не идёт, б. при замене двигателя на новый)
Ни о какой прокачке системы Ванос не может быть и речи при Оилсервис При сбросе Оилсервис на приборке выскакивает до смены масла 23 000 км - где логика с наклейкой?!
Маслофильтр в оригинале лежит Knecht (Mahle Filter) OX 254 D2

 

шило на мыло не получается, потому что Мотюля нет 10в60.

 

Зимой, авто не эксплуатирую

 

а точно ли вязкость на старте при плюсовой температуре одинаковая у 10w и 20w?

 

Когда возникло желание перейти на др. масло, среди которых был и motul, а возникло оно ещё до приобретения авто. Я сравнивал заводские хар-ки заявленные производителями и опытные заметки людей занятых в построении и в дальнейшем обслуживании мощных двигателей (к примеру: total race и некоторые др.) Так вот, если память не изменяет, то по ТТХ производители заявляли практически одно и то же, но по опытным заключениям "небо и земля". Затем длительное время изучал характеристики масел на oil-club.ru. А там спецы рассуждают и не на пальцах, а по результатам исследований. По итогу пришел к выводу, что не прогодал! Только меняй почаще 4-5т.км.
В подтверждение моих слов, почитай внимательней ссылку поста №8 от Бро

А касаемо твоего вопроса: я точный цифры вязкости при +15 не помню, но как говорил выше очень схожи.
И к тому же: первые цифры имеют значение только при эксплуатации в минусовую температуру

 

Про прокачку Ваносов - да, снес бред) они даже в выключеном состояниии в масле) следовательно при замене просто старое масло остается в них) извините за дезу.

Бортовой компьютер смотреть - до 50к пробега не доедешь) там колодок хвататет на 40к чтоли) а ТО проходить раз в 2 года.

 

по поводу масла
https://www.motul.com/ru/ru/products/oils-lubricants/300v-le-mans-20w60--2?f[range]=25