Перепрошивка 116 в 118.

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=826051&highlight=%EF%F0%EE%F8%E8%E2%EA%E0
Сам не являюсь сторонником такого тюнинга.

 

Перепрошивался
Заводские настройки двигателя 118 и всё)
Проехал уже 20 000 после переделки. Перегрева нету если ездить нормально. Даже понижение температуры со старых 111 до 108. Не забывать масло менять в 10 000
Расход топлива на 1 литр меньше что в городе, что за городом.
Эффект разгона хорошо чувствуется после 120км/ч.
Операцию можно сделать хоть сразу на дилере и с гарантией со старой)

 

насчет дилера сомнения
авилон еще недавно шил, но теперь ставит бокс
независимость, балт, авангард и азимут делают морду кирпичем на вопрос

 

Прошивал свою на пробеге около 40 ткм.
Минусов не заметил, едет намного резвее, это точно. Расход плюс-минус, мож чуть ниже.
Лить стал только 98, но приходилось и 95 на просторах Калмыкии, перенесла без видимого недовольства.
Логики у противников прошивки нет - после смены ПО имеем ту же 118, с тем же ресурсом и условиями эксплуатации.

 

И все равно можно попасть в случае какой-то серьезной поломки в двигателе, если машина гарантийная.

 

1 Результат заметен и радует, примерно секунда в разгоне до сотни. До 200кмч набирает вполне бодро.

2. Нормально все с нагревом и ресурсом.

3. можно сразу делать, современные моторы не подразумевают обкатку

а, расход растет слегка

 

не знаю как мотор, но есть еще и другие агрегаты.. Мануал советует не кочегарить первые 2 тыс км..
смысл прошивки на "обкатке", если не с чем сравнить будет?

 

А вдруг на обкатке кто-нибудь со светофора надругается, пока ты не прошитый?

 

а вдруг надругается, если ты уже прошитый?

 

придется погрустить на 25к

 

придется погрустить на 20к

 

А должно быть две, судя по паспорту.

 

А сколько у нее по паспорту разгон? Неужели 9,5?

На своей я намерял 7.4 с одной педали и 7.1 с двух.

 

116i AT 8.7 сек
118i AT 7.5 сек

но шитая 116i, легче чем 118i

 

http://www.bmw.ru/ru/ru/newvehicles/1series/5door/2011/showroom/technical_data/index.html

 

Ну да, все сходится. Никак двух секунд разницы не набирается )

 

она не легче, а редуктор разный..

 

Легче на вес тормозов и маслообменника. Редукторы одинаковые.

 

да, редуктор одинаковый оказывается..

 

тормозные диски спереди легче как минимум, на 1 кг каждый =)))

 

разница в 5 кг

 

температуру в сервисном меню смотреть..

см. FAQ

 

ну вот, расстроил какого нибудь барыгу с авито

Кстати про температуру, зашел на ffclub дык там термостат пилят, что бы температуру движка поднять до 100С (темп. открытия термостата заводская 82С, напиливают 88С), иначе зимой прогревается салон медленно, мне интересно что они летом будут делать =)

 

А что это даст? У меня расширенная, но никакую температуру не показывает))

 

просто прикольная она

 

Шейся сразу на 215 лосей, мозги ф-серии взломали теперь можно и не только заводскими программами шиться.. С пайпами кульками и прочим обещают даже и до 240 л.с. ))