E83 3.0d 2008г.в. Подошло ТО на 100 тыс.км. Какие работы делать?

Я бы замену ВСЕХ жидкостей сделал бы, включая масло в КПП и раздатках

 

мосты, раздатка, антифриз, тормозуха, гур, акпп. я бы еще посмотрел ремень, ролики, шкив коленвала и подвеску.

 

Демпфер квала посмотреть,радиаторы просветить лампочкой,остальное по регламенту

 

+ за демфер, ну и ремешки на новый демпфер тоже новые повесить

 

а покажите номер детали в cats для нубов? а если не ориг, а Corteco или Gates?
сколько он примерно стоит, где покупать?

а то 120К на горизонте.

 

m57n
Нашел у себя в блокнотике следующие номера:
Демпфер крутильных колебаний 11238511371
я ставил кортеко, наверно можно еще ставить оригинал, контитеч и гэйтс)
еще менял болты: Винт шкива коленвала 11232247932 -4шт.
и ремни:
Ремень 11287792059
Ремень 6455780980

 

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=214048
на первой странице последствия описаны.

 

Отдельная тема про это есть , нужно несколько раз менять~ 8л. Потом фильтр.
Или сначала фильтр потом несколько смен и снова фильтр.
Сам по первому варианту делал.

При замене жижи ГУР нужно снять бачок, открутить ТОРКС внутри него, который держит фильтр, промыть либо обезжиривателем, либо карбклинером. Просто в бачке шприцем менять бессмысленно. Слить лучше всю- тоже тема есть
Еще я аккууум заменил, развал- схождение сделал( было норма)

А вот мыть или нет форсунки- пусть трактористы скажут.

 

как снять на 3д бачок гура и можно фотографию торкса??? отвечу сам - никак, либо вместе с насосом гура.

 

Пардон, невнимателен- на работе отвлекают


А как же вы фильтр моете??

 

никак не мою. прогнал 3 литра масла, шприцом откачал и вперед. лишь бы оно чистое было. на пробеге 100тыщ, если не скручен, там вообще делать ничего не надо.

 

Нет там двух раздаток есть одна и два моста
в мосты по литру в раздатку 4-6 не помню
+ антифриз

 

Обалдели?в раздатку 1литр.

Кроме того : свечи накаливания и блок розжига иначе потом выйдет дороже и боком
передние тормозные диски если вы не пенсионер
обычно к этой цифре передние амморты или уже или при смерти
демпфер легко 150 ходит.а вот ролики посмотреть на люфт...бывает под замену

 

Чего мало?
В передний редуктор 800 грамм, в задний 1100 грамм, в раздатке почти 1000 грамм

 

В раздатку идет 1л. в мосты и того меньше но берите по литру на мост.
В акпп если замена полностьб то 10-12л.если частично то 6

 

Вы конечно извините. Но откуда инфа о пробеге ??? Сами наездили ???

 

Ты бы доехал на диагностику чтоль и посмотрел машину от и до, а не форумом гадал. Мелочь пропустишь, потом боком выйдет.

 

Резкий ты мужчина

 

Не, Юра, не в первом ни во втором не уверен

 

С Москвичами спорить не буду--просто не буду.....у них больше денех(с тобой-бы попиз....л)

 

То, что в Москве больше крутится денег-это факт! Но не факт, что они все оседают в карманах Москвичей! А теперь по теме: замена всех жидкостей и диагностика двиг и подвески!