Сабвуфер. Будет ли дребезжать салон?

Будет и сразу.

 

Нормально все будет, в Е39 140 дБ давило и ничего не дребезжало... Другой вопрос как ты саб собираешься подключить. Сейчас тоже думаю об улучшении звука в Е60 - вариант такой: Усилитель DLS RA 50 через высоковольтные провода подключаю к штатной голове (5-и канальный усилитель обладает функцией автостарта и имеет выносной регулятор уровня саба и фазы), фронт в штатные места MB Quart QSD 10 (высокие и середина) для мидбаса придется изготовить сетки в стиле штатных, неплохие 16-е мидбасы с маленькой глубиной AD W60, саб наверное JL Audio 12w6. Проблема только с гарантией на электронику, из разговора с инженером погарантии я понял что любые возможные проблемы с электроникой будут связаны с установкой нештатной системы

 

Буит полное фуфло....

 

Блин ты мои мысли читаешь!
Я вот нацелился на небольшой сабик в обшивку вмонтировать. Ща решаю вопрос с подиумом. Где, что, как надо ли.
Дребезжать будет тока рамка номера. Решается, как ты понял ляментарно. Я лично саб буду ставить с управлением из салона. Поэтому можно если что отключать. Так мне мастера сказали.
Меня больше парит вес. Хочу его минимализировать.
А так бассы отвести конечно надА

 

Под передними сиденьями как правило уже стоят сабы - их надо просто подключить

 

Сам по себе саб салон не расшатает (если конечно пару 15ых не ставить, для соревнований по SPL ). Если салон сам по себе тихий, то десятка или даже 12шка ничего ему (салону) не сделает. Возможно появятся локально где то дребезжания на определенных частотах - тем проще будет найти где дребезжит и устранить причину. Но если салон уже сам по себе 10 раз собирался/разбирался, половина пистон сломана, сиденья скрипят и вообще полный ахтунг - тогда да, от хорошего саба все это зазвенит в два раза сильнее

ЗЫ. Но судя по тому что машине нет еще и 2ух лет, то все там с салоном в порядке должно быть)

 

Дребезжать будет полюбому!!!!! Другое дело услышишь ты это или нет... вообще зашумить салон авто, чтобы он никаких звуков не издавал - работа та ещё... Да и весу кило 40-50 машин может прибать не впорос за счет одной шумки только.... Зато тишина!!!

 

Cтавь в задний откидной подлокотник. Шумка рулит. Было 800ватт только зеркало заднего вида вибриравало.

Если оставить штатную акустику то саб её заглушит - если саб мощный.

 

Чтобы сабом за пол года (да хоть за пять лет) растрясти салон до такой степени, чтобы он скрипеть на ходу начал, нужно ставить что то нереальной мощности. Обычный саб, даже мощный саб с киловатным усилителем никакого вреда салону не принесет.

 

И ещё хочу добавить, что для Х5 саба в 300 (номинал) ватт за глаза хватит... Если конечно цель музыку слушать, а не улицу качать.... Для примера: у меня в трехе саб номиналом в 180 ватт, гейн на 50% выкручен, т.е. мощность подаваемая на саб где-то ватт 100 (усь в мосту 200 ватт выдает)... Хватает!!!! Полкиловата - это ИМХО либо для глухих, либо для SPL....

 

В общем, отвечая на твой вопрос: есть такая вероятность.

 

Почему же не раскрыта?

Ты спрашивал: "...если поставить саб, то не получется так что через некоторое время салон будет весь дребезжать (обшивка, планки в салоне итд...)???" (орфография автора сохранена)

Я ответил: "есть такая вероятность"

Если есть дополнительные вопросы - задавай, будем раскрывать и их.

 

Я вот хочу на новой аФте оставить со штатной магнитолы только управление ченджем и чтобы с руля управление осталось..... А с ченджа сигнал на выносной ЦАП и уже с него сигнал на уси.... Вот тут будет достойный резалт.... А на штатной бошке конкурентноспособную систему не построишь.... Сори за ОFF

 

1. Необходима квалифицированная настройка саба.
2. ШУМОИЗОЛЯЦИЯ.

 

1. Настройка чего? Частоты срезания? Какая связь с дребезжания салона? Резонанс возникает, но с каждой "поющей" деталью салона - на разной частоте. Под всё не подстроишься.
Никакие настройки не помогут. Но настраивать нужно, чтобы предотвратить искажения АЧХ на стыке среднего и нижнего компонента, для лучшей общей картинки звучания. Любой музыкант настроит на слух. Благо основные необходимые ручки для саба на усилителе обычно две - уровень сигнала и частота срезания.

Шумоизоляция чего??? Багажника от салона??? Или саба от багажника?

Автору - "дребезжать будет!" Но не весь салон, если конечно машина не ушатана до состояния "ведро с болтами". А, возможно, крышка багажника, барахло в багажнике и плохо закреплённая обшивка. Всё проверить, подтянуть, переложить, закрепить и всё будет окей!

 

+1

 

А как саб вообще к штатной системе подключить можно? Вчера поменял все динамики - намного звук интересней стал...

 

Соглашусь с Алексом300 - салон после установки саба (даже 100 - 300 Ваттного) будет дребезжать почти сразу, если после прослушивания музыки, её выключить и попытаться поехать в "полной тишине". Устранить эту неприятность (процентов на 60-70) поможет только акустическая подготовка салона. Других вариантов нет.

 

+1

 

Не соглашусь. Сам по себе саб всего лишь может заставить звенеть отдельные детали салона на их резонансных частотах, вызывая своей работой этот резонанс. В отсуствии саба (его выключении) лично мне трудно представить, что еще может вызвать такой же резонанс деталей внутрисалонной обшивки, если они хорошо закреплены и неразболтаны. Ну а насчет того, что саб способен ослабить надежность крепления элементов деталей салона, и заставить их "скрипеть и дребезжать" ... нереально это.

 

Это ж какая должна быть помойка? Вместо саморезов, болтов и клипсов всё на орбит без сахара приклеено?

 

Пластик, есть пластик и он везде на пистонах, да на защелках - не пластик, дык пистоны скрипеть будут.... Все относительно - для кого-то тихо, для кого-то все скрипит...