К100RS

Так и должно быть...

 

Сам весной раскоксовыватель и промывку залью, как Дизель советует. Нашел синтетику Лукойл только 5на 40, на 50 нет, на 40 пойдет?

 

сам думаю митасу 10в40 на это лето залисть глянуть как будет себя вести.

 

Тестирование Пролонг и СМТ 2 (Prolong и SMT2). Тест №1 проверка на трени...: https://youtu.be/gqUjmaEzf4Y
Как показала практика, SMT2 - даёт отличный результат!

 

Я правильно понял - залили раскоксовку и положили на бок???

 

О5-25! Баян, многабукв, можнонечитать:

Наша конференция предлагает к использованию присадку SUPSIS6. Она заливается в мотор на двести километров, после чего сливается вместе с маслом. Фильтр необходимо заменить на новый. Присадка обеспечивает следующий эффект. Помимо устранения залегания поршневых колец жидкость восстанавливает хорошее прилегание клапанов к седлам, настраивает клапанные зазоры (если есть гидрокомпенсаторы - устраняет их стук), заполняет трещины в головке блока, устраняет течи в системе охлаждения, очищает свечи и устанавливает требуемый зазор на электродах. Эта жидкость осаждает свой специальный РВС-компонент на вкладыши коленвала, сам коленвал, на распредвал и образует тонкий металлизированный слой, который компенсирует износ указанных элементов двигателя. Жидкость вместе с картерными газами прорывается в масляную систему и создаёт на деталях двигателя плёнку, которая позволяет отказаться от применения моторного масла, при этом за ненадобностью можно снять поддон, что делает возможным доступ ветра при движении непосредственно к коленвалу. Это значительно выравнивает температурный режим работы двигателя. Однако требует установки специальных косильных ножей, препятствующих наматыванию на коленвал травы, тонких веток деревьев и опавшей листвы. Так же жидкость восстанавливает хон на цилиндрах, устраняет течи масла из-под переднего и заднего сальников коленвала, а, проникая через задний сальник, устраняет течи в сальниках хвостовика коробки и штока выбора передачи, попутно устраняется износ диска сцепления, корзины и шумы выжимного подшипника. Проходя через сальник хвостовика, жидкость попадает на эластичную муфту кардана, восстанавливает трещины и сколы на ней, возвращая эластичность. Стекая по кардану в редуктор, жидкость устраняет течи сальников полуосей, заполняет редуктор специальным маслом TQ-D, а так же создает осаждения, которые превращают обычный редуктор в самоблокирующийся. Просочившись через сальники полуосей, жидкость проникает к тормозным дискам, восстанавливает их износ, осаждает специальный безасбестовый компонент на колодки и восстанавливает цепь датчика колодок, если он уже сработал. Проходя через свечи к высоковольтным проводам, жидкость устраняет пробои в них и катушке. От низковольтной цепи катушки жидкость попадает в Мотроник и сбрасывает коды ошибок, которые, возможно, возникли. Нельзя не упомянуть, что жидкость, попадая в камеру сгорания, устраняет прогары в глушителе, очищает лямбда-зонд и восстанавливает его цепь подогрева, а так же осаждает внутри труб специальный платиновый слой, который выполняет роль каталитического нейтрализатора. Существует так же масса других полезных свойств этой жидкости, но все их описывать здесь не имеет смысла. Один серьезный недостаток жидкости - она ничего не осаждает на фары ближнего света, но, насколько нам известно, следующая версия жидкости, проникнув из Мотроника в блок управления светом, будет что-то осаждать в нем и обеспечивать в автомобиле ксеноновый свет. Мы рекомендуем дождаться выхода на рынок именно этой версии.

 

Угу, только наоборот)))

 

Кто там в жертвах - Дрозд и литровый Джиксер?
Промывки и присадки могут вернуть неубитому двигателю немного былой мощи, не более того. Сам весной буду проводить эксперимент с промывками и антифрикционами АФК. Рассчитываю на чуть меньший угар масла и снижение шумов на холостом ходу на 2 процента

 

Ну, само собой!!!

 

Мотюль 7100 20в50!!!

 

Жтож мотомасло???

 

Подбирал специально для "кирпича"!!!

 

Обычно 7100 7200 7300 мотомасло с антифрикционными присадками для мотоциклов с совмещенным картером коробки и двигателя , и нам не подходят, http://www.huskymotors.ru/catalog/motul/aqua/moto.html

 

Зайди на сайт Мотюль!!! Чем они нам не подходят??? Обороты у нас повыше автомобильных!!!

 

https://www.motul.com/ru/ru/products/recommendation

 

Вопрос не в оборотах, это масло универсально для двигателя сцепления и коробки, так сказать усредненное и мото моторы на нем выхаживают не более 150000км. в среднем, но у них моторку залить нельзя, сцепление и коробка сдохнут...

 

С тем-же успехом можно и дизельное заливать...

 

Даже для Х.-Д. рекомендуют!!!

 

На скока я знаю у HD 1200 мокрое сцепление...

 

А у остальных???

 

у большинства моделей...http://harleyconv.ru/viewtopic.php?f=45&t=1643

 

Я уже на ямахе провел эксперимент, залил моторное масло в V-tvin, на горячую начало буксовать сцепление, и уверен что в обратную сторону лучше не будет.

 

Пока возразить не могу!!!

 

Что такое SMT2???

 

Синтетический кондиционер метала. Раньше продавалась ER-ка, она реально работала, проверял на своей умирающей коробке автомат, а о смт отзывы оооочень разносторонние...

 

Не доверяю я этим присадкам!!!

 

Зря, после двух обработок ER-кой , буксующая между первой и второй передачей АКПП нормализовалась и проездила еще 6 лет, затем была разобрана(еще ездила) , и оказалось что в пакете Форвард зазор 7мм вместо 0.2мм... и она не буксовала а на фрикционах в этом пакете накладок небыло совсем...и эта коробка с моего кадиллака, перебрал и езжу дальше...

 

Видел вскрытые двигателя Субару после применения СМТ. Движки реально умирали, владельцы для продления агонии применяли СМТ. Задиры на вкладышах и шейках коленвала были видны глазом, а на ощупь оказались гладкими, заполнены были чем то желтого цвета. Если заливать профилактически, то думаю эффект будет положительный и на упреждение.