420i или 420d?

Хм-м! Вроде вопросы не вам были адресованы.
Что-то я не уловил логику.

 

я не уловил смысла ни одного из твоих постов. и что дальше? у тебя 535-я не едет а пальцы загнуты как будто у тебя м3, м6 и м1 в гараже... смешно просто..

 

В школе каникулы?

 

такой юморист

отдохни уже.. ну не получается у тебя...

 

Вы случаем не родственник кота в кольчуге? А то тот так же, даже не читая, чего люди пишут, фразы вырывает из текста и за своё, которое вообще "из другой пьесы", долдонит. Без всякой связи с объяснённым.

 

Я вот-вот поменяю Е92 на F32 потому что просто люблю этот кузов, стайл, и да, скорее всего она будет 420i или 420d. Зато не в кредит!

 

Хотя я достаточно структурировано ответил на те части повествования которые меня заинтересовали, ответ опять оказался слишком сложен для понимания...
Кто-то убежден, что ему обязаны отвечать на весь его нефильтрованый поток сознания?

 

Не хотел отвечать, но придётся. По порядку: 1) Фраза - моя. Но звучала она в контексте ваших слов! И она далеко не из двух слов состояла. "... получается так, что купеисты / дизелисты - тупые клоуны! О как!!". Это получается исходя из ваших слов сказанных до этого моего поста. Это же "разжёвано" в другом моём посту (№170). Или вы не читали? 2) При выборе двигателя при покупке авто абсолютно всем людям на чей-то "взгляд" абсолютно ровно! Что для кого-то этот мотор "моветон", что для кого-то этот мотор "дурной вкус". Они выбирают то, что нужно им, а не вам. А так-то в мире да , далеко не все такие одарённые эстеты, как вы например. 3) Про бижутерию и китайский луи витон сказать нечего. Не увлекаюсь я этим. И в анекдотах я тоже не силен. Не Трахтенберг ни разу. Уж извините. 4) А вот если бы вы наоборот, в смысле в живописи разбирались, а не знакомый вам человек (который ни разу не искусствовед при этом) дал бы определение, что вам не дано в живописи разбираться! А вы знаете, что это не так! Такой расклад тоже вас не беспокоил бы? 5) Подпись тупорылая, заранее ставящая написавшего её выше других собеседников. Не есть хорошо это. А слово "дэтка" - вообще за гранью. Впрочем это присуще для поколения "без царя в голове". Характеризует многое в подписавшемся так. 6) Сапоги / колёса - аналогия есть. Сапоги / мотор - про разное. Сапоги видно, мотор - нет. Купившего авто мотор устраивает - и хорошо! Кому какое что до этого? А вот коли купивший авто колёса на него "квадратные" поставит, да ещё и реплику - тогда да. При заезде на официальное ТО его про цели и задачи данного деяния спросят. Я это "развил", чтобы подчеркнуть глупость приведённого вами примера сравнения костюма, кирзовых сапог и цели их приобретения с задачами и целью приобретения конкретного авто, конкретного мотора, конкретным человеком исходя из его возможностей. P.S. Когда, например, книгу начинают читать с середины, не стоит надеяться о полном понимании происходящих в ней событиях. Упущенные "мелочи" могут внести полное непонимание автора и текста. А чтобы иметь полное представление о повествовании и авторе, читать нужно сначала. И не только те моменты, которые "заинтересовали". Вот тогда, это конечно если читающий находится в здравом уме и светлой памяти, никаких "сложностей понимания" возникнуть не должно.

 

Парни, расслабьтесь! Сядьте в свое купэ, прокатитесь и отвечать на этот бред не захочется

Кстати про двигатель. Я вместо двигателя 2,8, или может даже на 3,5 хватило бы, выбрал опции - харман кардон, спорт сиденья электро, м-руль с подогревом, кожу, камеру, блютус и еще куча всякой типа электрон зеркала, дисплеев и расширенных приборов.
Тем более что 2.0 > 2.8 куда логичнее, чем переплачивать 400 тысяч. А 245 л.с. для города более чем достаточно! Мне лично, больше точно не нужно! Вот задний вид от 435 хочется

А кто-то бы за эти деньги ездил на пустом 435. Каждому свое!

 

Продажей лампочек и кнопочек вместо автомобиля (они их просто делать не умеют) обычно занимаются корейцы.
Похоже и лагерь bmw поразила та же болезнь.

Точнее давно уже поразила.
Drivers car с каждым поколением все больше превращается в комфортную баржу с шильдиком.

 

А Е92 сейчас тоже овощ?

 

Если потом прошивать и гоняться, или смущает звук дизеля, то 420i
Если удивлять пассажиров рывком с места (по сравнению с не шитой 420i, а может даже и с шитой), и без претензий к времени 0-100, а так же с годовым пробегом 30 000 и больше (экономить 15-20% на топливе), то 420d

Про перформанс очень забавно, очень хочется 316i SE в таком пакете встретить

420d + перформанс

 

Под гоняться 220i надо - она и легче, и колеса у нее меньше. 320i по нищебродству берется.
Если уж нашли бабла на 420i, но логично и за двигатель докинуть.

Летом-осенью стояла такая в Автодоме на МКАДе - снаружи перформанс-обвес, диски. Внутри - чистая SE, даже говноруль не заменили.

Буквально сегодня утром видел. Понты у нас прежде всего!

И вообще, когда в Россию, наконец, начнут возить дизели 30d для 1-4 семейств?!! 530xd - отличный аппарат, только баржА.

 

В имеете ввиду, что бред это мнение, что дохлый, тарахтящий, вибрирующий, не приятно пахнущий мотор самый худший выбор для купе? Это про 20d если что...
На мой скромный взгляд бред это покупать КУПЕ за 2 с хвостом миллиона с мыслями о экономии пары сотен рублей на баке.

 

имхо 420i и переделывать под 428i... дизель конечно хорош, но уровень вибраций ощутимо больше, обслуживание немного дороже... в плюсе только расход
ездил и на 320d и на 328i... оба хороши, но 328i мне кажется более комфортным по управлению тягой в городе

 

да ладно, ну тарахтит ну и что, перфоманс на дизеле 20d это ИМХО перебор

а про экономию в копейки с дизелем посмотрите на X6, только бензиновые берут?

 

Ну вы сравнили, где 20d и где тот же 30d, не говоря уже про 40d и 50d.

Статистику продаж новых Х6 искать лень, но можно глянуть продажи подержанных
35i -297
50i -142
30d -244
35d -81
40d - 47
M50d - 19

53%/47%

 

ну 47% для купе-кроссовера это норм, а для четверки не норм?
вон на Х5 вообще ставят 25d, с ним разгон аж 8,2 сек

 

Получается, что вы нафантазировали.

Нет. Почему должно беспокоить мнение плохо разбирающегося незнакомца?
К слову сказать, я как и подавляющее большинство отменно разбираюсь в политике, машинах и “бабах”.

Вы случайно не кадровый военный?

Во первых не стоит обобщать, пример с костюмом и кирзачами применим именно к 420d.
Во вторых не понимание этого сравнения только усугубляет очевидность вашего не понимания уместности, баланса, чувства гармонии в комплектации купе. Естественно, только на мой взгляд.

 

Дизель, дизелю рознь. Не совсем верно ставить дохлую дрЫгательную четверку (20d) и трехсот-сильную рядную шестерку, работающую не в пример ровнее (35/40d/50d). Да и слово кроссовер подразумевает не только городскую эксплуатацию, поэтому приличный дизель на Х6 смотрится гармонично.

C X5 трагедия не с 25d, а с sDrive.
Существующий тренд "купить на грош пятоков", откровенно пугает - не исключены перспективы увидеть 16d на купе-кроссовере или 14i на спорт-купе

 

В руководстве по эксплуатации BMW четко прописан запрет на эксплуатацию вне дорог с твердым покрытие.
BMW - это исключительно городские кроссоверы.

ЗЫ. Сейчас посыпятся видео как Х6 грязь месит.

 

Маркетологи не зря свой хлеб едят.
Давно понятно, что реально шарящих в автомобилях людей - меньше 5%. Все прочие же легко ведутся на рекламные слоганы.
Тренд зовется "Look and Sound" - автомобиль должен выглядеть и звучать как спорткар. То, что он едет как овощь - это не важно.

Отсюда и требования к автомобилю со стороны широких масс:
1. Красивая внешность.
2. Комфортный салон с хорошей музыкой.
3. Мягкая подвеска.
4. Технологичность (Куча гаджетов и ништяков в салоне + лапша на уши про самые современные и экологичние двигатели, рекуперацию энергии и электронные помощники).
5. Низкий расход топлива (При этом "стоимость владения" может быть выше конкурентов, но это пофиг, т.к. 70% эту категорию осознать не в состоянии).
6. Легендарное имя (желательно автоспортивное прошлое, или текущие достижения команд с похожим шильдиком).

Теперь берем 416d в Перформанс-обвесе и оцениваем по этим пунктам.
Идеальный авто!

Кстати, именно из-за того, что 5% - это сильно меньше 95%, был похоронен такой классный с точки зрения вождения авто, как Лансер Эволюшен 10.

 

1) "Кто создаёт комичные ситуации и вызывает улыбки у людей? Клоуны! Или нет? Какие люди не понимают очевидного? Тупые! Или нет? Тогда что не так?" - это написано мною ранее в посту 170, а вот далее, в посту №204 "Вроде как два восклицательных знака в "конце мысли" (в данном случае) "говорят" о как бы приколе, что ли." - я пояснил свою предыдущую фразу. 2) Это очень, очень хорошо. Значит у вас сильно тренированный дзен. Я - не такой. 3) Возможно это и так. Но вот большинство жителей очень плохо разбираются в том, о чём вы написали. 4) Нет. Даже в армии не был. 5) А я и не обобщал. В ветке про 4-ку, в теме про 4-ку обсуждать логичнее именно её. 6) "А так-то в мире да , далеко не все такие одарённые эстеты, как вы например. " - я уже отметил данную вашу особенность в моём посту №218. 7) "Естественно, только на мой взгляд." - и снова очень хорошо, что вы это признаёте. Что далеко не все люди способны что-либо понимать. В том числе и друг друга.

 

Ссылки на номера своих постов в стиле "Евангелие от Матвея, Глава 17, стих 20"- это забавно. Мания величия прогрессирует-с.

 

Я бы только первый пункт переписал примерно так: "красивая, спортивная, агрессивная внешность"...

Ну, и по поводу "мягкой подвески" бы не стал акцентировать. А так - всё верно...

 

Ну так F-ное поколение ощутимо "комфортнее" Е-шек не просто так сделали. Да и регулярная паника "ранфлат бросает в колее" на форуме тоже не случайно.

 

Столько снобов.

"Купе должно летать!"
"Покупать так покупать!"

Вопрос к подобным товарищам: что, на ваш взгяд, лучше - 420 в офигенной комплектации или пустая 435? Вариант "435 в фарше!" не предлагать - так вообще можно прийти к выводу, что крутые парни берут только М6.

 

М6 берут понтрезы, которым нужно "круче, чем 640" и "круче чем М5" одновременно.
Как спорткар - она говно полное.
Труэмка у BMW всегда одна.
Подробности - тут: http://www.bmwclub.ru/vb/forumdisplay.php?f=64

 

Нет, конечно! Спорт-купе от баварцев должно тошнить как дачный экспресс для пенсионера!

Может взять 428 в хорошей комплектации, или 435 в отличной, ну чтобы не быть похожим на известного Вовку которому не нужная такая машина.".

 

По-моему, при одинаковой стоимости взять пустую 435, просто потому что это "спорт купе от бнв и оно должно еxать", вместо 420 в супер комплектации - тоже понты, причем в данном случае откровенно глупые. Золотую середину в виде 428 сейчас не учитываем, это компромиссный такой вариант получается.

Нет, понятное дело, что чем авто мощнее - тем прикольнее на нем ездить, я с этим и не пытаюсь спорить. Если при этом еще и опциями есть возможность не жертвовать - тогда вообще зашибись. Но ведь на "слабыx" мотораx BMW тоже не по 80 л.c.! По-моему, еxать достаточно быстро, как минимум резвее основной части потока, при этом имея в авто кучу разныx плюшек - это куда приятнее, чем летать, но в спартанскиx условияx. Во всяком случае, ежедневно и в долгосрочной перспективе. И, конечно, я не имею в виду случай, если пересаживаешься с более быстрого мотора.

Вообще, конечно, каждому свое. Просто напрягает, когда читаешь столь радикальные, пуристские мнения насчет того, что должен предлагать автомобиль своему владельцу. Каждый расставляет приоритеты в соответствии с личными потребностями и ожиданиями.

Все относительно. Кому-то и 435 будет мало, а кто-то купит 420 и долгое время будет ездить с чувством, что теперь у него самая быстрая и люксовая тачка на свете.