Сравнение неоригинальных запчастей для ходовой

первый производитель только тебе нужен. остальное г...но полное. все три и есть то, чего ты не рассматриваешь)))) скорее всего лемфордер и по цене выше всех трех. оригинал часто и есть лемфордер. ходят одинаково. вообще тем таких здесь много. странно, что ты уже умеешь отличить оригинал от копии, а все такие вопросы задаешь))))

 

RUVILLE ничего не производит, а только упаковывает неизвестно что

 

Лемфердер уже давно не видел нормального качества, остальное вообще на месяц

 

Менял как то всю подвеску поставил лимфердер , тяги проходили года два , помню продавец искал очень долго все запчасти , чтоб Производитель был не турецкий , а немецкий . А так из всех брендов указанных ТС только лимфердер ставить , а там как повезет .
Был еще опыт с рулевыми тягами того же лимфердера , проходили дней 20 . Как то так .

 

а как продавец отличал турецкий от немецкого?

 

Лемф можно ставить только с совой и с 01.

 

брехня.

 

+100500

 

Тяги переднего стабилизатора LEMF , тысяч 80 уже прошли .
Рулевые наконечники TRW прожили пару месяцев всего ...
Иногда ещё встречается LEMF с совой .

 

Ставил сайлентблоки Лемфордер, на коробке было написано MADE IN BRAZIL, до сих пор стоят.

 

У Рувилля встречал разбитые шаровые сразу на новой детали, так-то.
Лемфёрдер не бывает одной и той же детали, чтобы была в обоих исполнениях, или с совой или с L. Если производится рычаг на Е60 с совой, то с L вы такого не найдёте. Если производится "бумеранг" на Е53 с L, то с совой вы такого не найдёте. Всё просто.
Лемфёрдер с L очень поганый, считаю что даже хуже фэби. Так что либо лемф с совой, либо если такого не существует, конкретной детали, то в зависимости от соотношения цена/качество, либо оригинал, либо откровенное дерьмо, понимая, что долго ему не жить.
Допустим, тот же бумеранг на Е53 в оригинале стоит неадекват, ресурс не ахти. Не вижу смысла в этом случае в оригинале. Лемфа с совой бумеранга нет. Значит ставим что угодно. Вообще, когда идёт не Лемф в оригинале, то идёт TRW. На Е70 бумеранг с завода и до 2014 года шёл лемф, с 2014 под новым номером в оригинале идёт TRW.

 

Не знаю о чём вы тут трёте,ставил себе сайлентблоки Мейле просто супер.Ставил на Фолькса гранаты Мейле,ходят нормально если учесть что Кадди рабочая лошать и не приседает.На БМВ ставил только Мастер-Спорт.Равных нет вообще в соотношении цена-качество.На одной машине уже третий год подходит к концу и пробег под 200000км весь передок в идеале.На свою втулил весь зад от Мастер-Спорта,но тут всего около года пробега.Ставил Мастер-Спорт на Фолькса,на е36,на е64 пока все катаются без проблем.





З,Ы. я бы их купил только за одно клеймо.Ща попробую сфоткать.

Во........................шедевр ёпт.Тут чтобы такое клеймо лазером нарисовать...............

 

Стойки стаба meyle серии HD очень хорошо себя показали в плане надежности, они идут с шарниром большего диаметра и усиленные по сравнению с тем же лемф.

 

у вас дороги намного лучше, чем например у нас. у нас столько не выходит.

 

Вовка,не смеши.Как раз еду в администрацию.....

 

Вот в этом я ОООчень сомневаюсь)))