E70 Адаптивные амортизаторы на Х5 Е70

Тоже ставил Sachs. Пол года - полет нормальный

 

Всем привет!

Не нашел такой темы в форуме, но вопрос довольно интересный.

Авто Х5 Е70 4,8, 2007 года, пробег 150 000 км, так уж вышло, что стабилизатор и передние аморы свое отжили (система активного управления, аморы с регулировкой жесткости и стабилизатор активный тоже)

Вопрос такой: какие трудности могут быть с заменой регулируемых аморов на обычные и стойки стабилизатора с активной на простую (вопрос замены на новые аналогичные из за стоимости не возможен, ибо у нас один амор в переводе на баксы 1500$ за штуку, а про стабилизатор вообще молчу 3200$ и это без работы)

Подскажите кто такое делал.

пысы: для начала менять буду только перед, зад через какое то время.

не судите строго, не в деньгах дело, но за запчасти такую сумму отдавать вообще нет желания... проще будет машину новую заказать =)

 

Думать надо было перед покупкой авто с опцией адаптив-драйв, а не после.

 

не надо начинать с таких фраз, никто не идеален, и не подозревал что запчасти будут настолько дороги

 

все правильно - убирай их нафик и никого не слушай - твой опыт очень интересен, а так опция да бестолковая

 

trolling detected ))))))

 

Насколько я знаю, при замене на обычную ходовку придется менять стойки, пружины, и оба стабилизатора(передний и задний) и стойки стабилизатора. Также перепрошивать авто и демонтировать гидравлический блок управления адаптив-драйвом. Отдельно перед и отдельно зад, мне кажется, не получится сделать, т.к. будут ошибки сыпаться или что то не работать. Если делать, то все разом.

 

Тема мрак...


Купи БУ и стаб и стойки... раз уж новые не тянешь.
стаб новым точно смысла нет брать... Как его вообще усадить было можно, если он конечно не старого образца...

ппц... а потом бмв - ламучее гавно

 

Наконец я дождался, когда эти неликвиды корчевать начнут.
Жду тем "Как поменять N63 на N46" )))

 

как вариант по длине распилить

 

тема огонь! ну купил чел авто с этими тупыми аммо - сейчас поставит обычные и машина станет нормальной - в топку эту маркетинговую технологию а так поддерживаю ТСа - зачем платить космические деньги немцам за то что тебе не надо, тем более учитывая современный курс валют?

 

точно точно, я бы ещё и пружины обрезал на три витка, что бы по поцански сия корова смотрелась

 

нормальные пацаньчики уже обрезали

 

Есть люди с опытом, кто такое уже делал?

Дело не в деньгах, а в нежелании отдавать столько денег на ремонт. Сами посчитайте это выйдет примерно в 7000$, а кому это охота?

Да и стук этого стабилизатора надоедает, старого образца.

Кто делал похожие манипуляции, поделитесь опытом

Когда машину покупал, пробег был 50000 и все было идеально, да и в планах было поездить года два, но это падение рубля сбило все карты, ибо из России к нам пригнали рестайлов, купленных за 30000$ по Вашему курсу =)

Кто пишет просто от делать нечего, просьба не делать этого. Жду реальных советов и предложений.

 

не делал так, но думаю, что все можно сделать если очень приспичилО!
покупайте детальки, а с адаптивом думаю - закольцевать там магистраль и гур оставить родной. Потом перепрошить авто под другую комплектацию и блоки выдернуть.
как то так.

 

а что, пружины разве отличаются по посадочному месту?
пневма останется, новый стаб 2-е шт., новые стойки этого стаба 4-ре шт., новый амортики перед 2-шт, задние амортики как понял живые пущая по бегают - если не понравится замена задних - вроде все.
ну там резинки к стабу еще разные новые нужны.

 

А в казахстане тоже рубль упал что ли?

 

Они стали богаче по отношению к нам в два раза

 

тс ставь сразу спортивную настройку подвески - там стабы потольше и аммо другие ну и резинки стабов тругие - пружины я бы оставил старые, если целые

 

вот ппц...

стаб нового образца БУ стоит 400-500, амортиаторы перед бу по 300...
итого с мелочёвкой и работами 1500 долларов максимум... ну 2000 с рычагами...


сзади пневма? что планируешь ставить когда лопнет? пружины или бабушкины перьевые?

 

Амортизаторы,насколько я знаю, возможно перебрать. Это дешевле за оба, чем стоит один б/у.

 

А показать сможешь где такие цены?
У нас за бу амор хотят от 600$, а про стаб - от 900$

Если покажешь где такие цены, то не буду заморачиваться

 

если подскажешь где такие цены, буду только рад и благодарен.

у нас за аморы б/у просят от 600$ а за стаб от 900$

 

в москве поищи... у нас в минске тоже.

 

вот только есть одна незадача =))
я в Алматы =)))
а это 5 часов лету от Москвы и часов 6 от Минска =)))

а ты можешь мне помочь? в долгу не останусь...

 

Я ремонтировал амортизаторы на е60., делал ради эксперимента. Фирма Гидромастер, дали гарантию на работу и запчасти. Вот сайт http://www.gidromaster.ru/. Это не реклама, попробуй пообщайся.

 

Да где он только не упал