Тюнинг 320d

Сегодня попробовали заехать с
prizee у него чип отАндрея 230л.с
У меня блок TMC.
С места я очень уверенно уезжал
Два раза пробывали и одинаково!
Газ в пол и с 2000обр.

За 120-140км Саша(prizee) уезжал, причем уверенно!
С ходу два раза стартовали с 60
И два раза с 80
С 60 Саша выиграл
С 80 я уехал))
Снимали видео не удобно!
Начал передовать удолять отрывки пустые и удолил единственно хорошо заснятое((

Надо еще заезжать..
Ожидал что от меня перепрограмированная уедит как черная тройка лошадей от дизельбуста ))))
Да кстати на блоке TMC реле поставил на 9 Макс.
Изначально стояло на 6.

 

Опять все запутали
Ну и что выбрать по весне овощу, мечтающему летать?

 

предлагают залит прошивку от ППК без замены кулера, как вы думает есть в этом смысл или нет?

 

И по вашему, в чем будет преимущество этой прошивки ? Это можно сделать, но не вижу смысла.

 

Вообщем после 100 страниц, пока что доверие у меня лично есть только к Spirit_SP, будешь в Москве, пиши =) Чипанёшь мне тачку...остальные без обид, но как-то профессианализма вам не хватает чтоли, или доверие внушить не можете....

 

Уж лучше в Винде !!!! Они точно знаю по дамосу отстраивали . И на стенде откатали .

 

Смысл в том, что прошивка родная БМВ (если она канеш будет таковой).

Тоже рассматриваю этот вариант, но интересует вопрос интеркулера

 

Попробую еще раз..... в чем для вас,преимущество родной прошивки?

 

По-моему тут про это миллион раз писалось.

 

Машина поедет быстрее стока)))

 

Давно эту тему читаю, так и не понял ничего про заливку только софта PPK без замены кулька

 

будет слабее, чем с кульком и слабее чем прошитая полноценной прошивкой на 220-230 сил.

 

Как я понимаю это правило работает в жару?

В итоге были заезды PPK VS. Прошивок?

 

Не похоже ,что ты давно эту тему читаешь) Были конечно, итог очевиден.

 

Благодарю за ответ и интересную информацию

 

Выкладывали еще осенью

Тут мы с Varcom'ом откровенно просрали старт, а Миша читернул.




А тут ровно стартовали. Но это был уже ХЗ какой по счету заезд.



Эх, со своих колес тащусь.

 

Спасибо!!

 

You're welcome. Благодарю за интересный вопрос, таких тут еще не было.

 

А мы вилами по воде отстравили
В моем случае это не процентный тюнинг, уж поверь. И настраивали анализируя кучу логов, телеметрию и прочие вещи.
Плюс попутно нашли индикаторы NBT, алгоритм подсчета CVN и много еще чего интересного.
Покажите мне в дамосе калибры по шкалам и формулу пересчета байт в момент и мощность NBT хотя бы...

 

Спасибо за доверие

 

Кстати, насчет очевидности, ну по первому видео старт неудачный, это ясно.

По второму видео, могу сказать, что PPK в порядке, до 100 ровно с прошивкой, к 120 прошивка едет быстрее на корпус, далее лично для меня неинтересно, т.к. быстрее 120 км/ч я очень редко езжу, а если и еду, то все-равно насколько быстро я наберу 150 или 200 км/ч.

Учитывая, что я 95% времени езжу в городе, то разгон 0-100 км/ч, 60-100 км/ч для меня интересны, а дальше нет.

Все же интересно как софт PPK поедет без увеличенного кулька

Это мои мысли вслух, все ИМХО.

 

Ну если так рассуждать то и Х1(280сил) тоже почти в ровень))) на самом деле это не так и обрати внимание как сильно они отъезжают от ППК.
Слабая сторона дизеля, это то ,что он сдувается после ста, прошивка это и поправляет. Да и к тому же Михаил(ППК) славится своими стартами, далеко не все так смогут стартануть. Если ехать максимум от 0-100 зачем вообще прошивать? а между 100 и 120 грань тонкая))

 

Я не про себя только что сказал, а про Михаила с хпц . Насколько я знаю там проведена очень большая работа все выше перечисленное они умеют + они заливают программу есисом через обд разьем . Не нужно переиначивать.

 

Судя по видео да, Вы правы, и X1 280 лс недалеко уезжает, а в нем на 40% больше мощности в цифрах

Про то, что зачем прошивать, если ездить 0-100 км/ч, да, соглашусь. По ходу смысла нет.

 

Я Вас примирять больше не буду пытаться
Один подколол, второй подкинулся так бесконечно можно..

 

Но винде соседи хпц ведь только)

 

Я имел в виду не винде а хпц. Ошибся.

 

скажите а насчет утверждения что "кулер нужен в жаркую погоду" так в принципе я разницу не замечу. это правда? я понимаю что он дает больше холодного воздуха и при жаре может просто не справлять.

 

Тут вопросов нет, с вами соглашусь

 

Я себе еще коробку как у Ахмеда в спорт не шил. Думаю чуть повлияло бы на разгон. То что нормальная прошивка уедет от ППК, тут вопросов нет, особенно роллом будет заметнее. Так же х1 бенз 280 сил с ходу уехал бы по увереннее, а то он совсем в тот раз расстроился .
Точно могу сказать то, что надо чиповать, т.к. у ППК и человеческих прошивок отрыв от стока весьма ощутимый. А вот между ППК и этими прошивками отличия уже поменьше и тут решает каждый сам расставляет приоритеты - цена, гарантия, расход, надежность и т.д.
П.С. лить ППК без кулька не вижу смысла. У ППК плюсом является как раз кулек в комплекте и гарантия завода. А если заливать только прошивку, то ни того ни другого, по большому счету не будет. Лей 230 сил и ставь кулек