К100RS

Отличаются по версиям с абс и без. да и зачем тебе это,подбирай под свой мот.всё есть.
Тоже в этот раз купил ТРВ (перёд-зад),сразу поменяю по кругу вместе с тормозухой.
По поводу конторы, в автодоке колодкт дешевле прилично выходят(из конторы по самовывозу 1370,а там 1048,у меня по крайней мере).

 

Кстати,помниться кто то заморочиолся подбором насоса топливного,который совсем не будет отличаться от оригинала, и предоставил каталожные номера,что бы можно было заказать и проверить. Дак вот отчитываюсь, приобрёл насос,который по клеммам,размерам и всему остальному идентичен оригинальному. Цена в районе 1 500 руб.(автодок). Насос идёт вкомплекте с фильром(сетка) и даже в корпусе,который очень напоминает родной,разница в том,что у меня в баке корпус прорезиненый,а тут на половину резина и поластмасса,но почему то кажется что даже не вынимая насос подойдёт к нам(либо пормжно его вытащить отдельно). На фото всё постарался подробно указать.
Каталожный номер 10-01028-SX (указан на 1 фото)





p.s думаю тему правильнее перенести в "Наиболее важная информация"

 

BIKER-76, TRW MCB 680 идут под АБС, так? Насчет конторы, ессно закупаться надо где дешевле, но и другие места знать надо. Сегодня там дорого, завтра будет дешево. У них много всякого барахла китайского.

 

Вот это да! Вот уж точно, кроилово приводит к попадалову)).

Опаньки, привет, зёма! Только что с Кубинки прилетел, там у нас стройка века, Парк Патриот ваяем из бетона)))

Сорри, Миш, в том году я вообще порвался, и на дядю пахал и своё открывал, а в этом ... как бы помягче..., в общем дрочер практически))). Мот продал, обе машины раздал детям и жене. Так что зарабатываю заново на весь автомотопарк))).

А Кубинка, кстати, близко!

Привет! С приобретением тебя! Здесь нормальные мужики, заходи! )))

 

Только что звонил "главному засранцу" в НАМИ, пока что мотоциклы на учет ставят, в ГИБДД никаких предпосылок ими не отправлялось. Что дальше будет - без понятия, так что надо успеть.

 

Отчитываюсь о постановке..... 4 дня, около 20 часов потраченного времени....
во второй день как я написал все разрешилось: просидев с начальником и "консультантами" часа 1.5 было решено ставить на учет как есть...
потом отправлять запрос в бмв о точных тех данных и переделывать птс...
с заносом данных в таможню, обещали позвонить как что.
номера выдали...
я вот думаю не пошлиб они на... с переделкой птс, ибо есть сомнения что при возможной продаже могут возникнуть очередные межведомственные конфликты...

дальше меня 3-4ый день динамил криминалист, то на час раньше ушел, то зуб разболелся ушел... короче каждая постановка на учет у меня просто хардрок...

 

завожусь, грею, отправляюсь в последний раз в МРЭО (благо ехать не далеко), после минут 2-3 движения! начинает чуть подсвистывать, через еще 1-2 минуты звук становиться ну если не адским, то точно громким...
когда в движении глушил и заводил мот (думал тупо не доеду если что..), то сек 10 свиста нет, потом все заново, но только все намного быстрей.
конечно грешу на бензонасос
читал тему "наиболее важная инфа", так там все насосы 3.5 бара бьются. Очень удачно BIKER-76 прикупил нов насос:

вопрос:
Правильно я идентифицировал проблему?
3.5 бара полагаю много.... так ли?
на волговском 3 бара, говорили что не оч и он был...
Остановиться на 10 насосе и хер с ним?

 

в смысле громко жужжит или прям аццки свистит? бак почти пустой? звук точно из бака?

 

бак полный, что то среднее между свистом и жужжанием, но усиливается в пользу свиста казака-разбойника)
в баке однозначно...ну или под баком... свист от части зависит от подачи газа,
при сбросе становиться на пару дБ. слабее, еле уловимо.

когда глушу в междурядье... жду сек и завожу, работает норм секунд 5-10, потом, видимо нагоняет обратно...
есессно мот на якоре пока...

короче, народ как у кого безонасос кончился?

 

А вентилятор не может так свистеть?

 

Сейчас мот еле прогревается до середины... ни разу вент не включался... (вру, разок было...когда в гараже работал)
начинается все когда стрелка может быть еще в конце синего... ибо я стартую примерно тогда и еду потихоньку...
реально зависит от откручивания... намного быстрей все начинается.

 

Кста!, я осилил всю ветку )
чтиво интересное, но не из легких))

 

насосу пофиг, как ты откручиваешь. Корпус воздушного фильтра, не?

 

Звук "механический", не воздушный, похож на F1 2000+... типа визжащий турбо... и явно из "БАКовой" области
может и не быстрей начинается когда чуть активней еду, мож мне кажется...
постараюсь вечером записать и ссыль на туб кину...

 

Родной бензонасос БМВ имеет в приводе блок шестеренок, они изнашиваются и подкусывают. Вполне возможно, что свистит насос. Поставил Ипонский от Субары, гудит по другому, два года уже полёт нормальный.

 

А-а-а!!!! Потекли сальники амортов передних! (скаался простой вероятно)
K1100LT - ГДЕ ВЗЯТЬ - кто-то недавно приобретал? Срочно надо купить - очень не хочется с дороги сходить.

 

antonio_korn
Производительность насоса по любому значительно превышает потребление, а давление в рампе (2.5) задаёт клапан, он сзади впусных патрубков, в цепи между рампой и обраткой. В насосе есть только аварийный клапан.
Ставь насос Бош от десятки и не парься, производительности вполне хватает для этого мотора. Сам уже три года с ним.
Устанавливал знакомому на старый мерседес новый китайский насос, очень похож на наш оригинальный, тоже клеммы на болтах. Стоил около 1500 руб. Через год загудел, опять поменял на такой-же новый.

 

Только оригинал. Я в Автодоке заказывал.

 

А как же Elwis royal 8442660? И куча аналогов на передний сальник КВ от Опеля. Я даже знаю кто ставил.

 

Очень хорошо, но не знаю где в автомобиле применяется гидравлический сальник. Перо передней вилки именно гидравлика, а всякие ступичные, коробочные и двигательные, это сальники вращения, если по размерам и подойдут, то работать не смогут.

 

Вот и хотелось бы услышать мнение ставившего, сколько проходил и как. А то вдруг все получилось?

 

Т.е. У "кого точно не помню" с волгарьским насосом, вырос расход из-за не правильной работы обратка правильно.

Вот тож думаю остановиться на 10ом, или попробовать вот последнюю находку от бехи 34

 

Как я и обещал,выкладываю видео с короткой поездки и прогрева, лично я уверен уже на 146% . Смотреть начиная с прогрева.
http://m.youtube.com/channel/UCTKtvyOyQ3jxtyHVronKMQw
Вкладка видео

 

что голову шатать! Демонтировать бензонасос и осмотреть его. Ранее писали, ставили от 10-ки. У нас на 1100 ГС от 9-ки ставят

 

Не хочу негатива, я лично х.. знает как бнасос умирает... Потому и спросил... На авто он просто мер, без звуко-движений... А по скольку никто не ответил как он мрет, я тему и развил... гусь гусем, у нас все разное"", как всегда хочется надежней и дешевле.

 

Антоха, у тебя полюбому насос родной сдыхает, у меня после покупки была такая история, люта жужал свистел гудел, потом тупо встал, заклинили шестеренки, втаривай либо с е34 как подсказли он сейчас в пределах 1.8 стоит либо бош но он по дороже будет.

 

Снял и отнес в ближайший автосервис к спецу, он и посмотрит. Да и цена нового не очень и высока

 

Ну в общем я так и решил опробовать от 34.

Шериф, зачем форум тогда? Отчитываться сколько содрали сервисмены?
Давайте демагогию не разводить...

 

+1 к Doctor Rx!
Тоже заказал у официалов...

 

Присоединюсь! Многие хотели колхозить, кое-кто даже реализовал, но все в итоге пришли к оригиналу. Кто через автодок, кто через дилера. Тряпочку на перо и заявку дилеру на поставку. И будет Вам счастие!