F10/F11 Тормозные колодки, диски, датчики и т.п. Единая тема

Не удивлюсь если ОД за замену датчика запросят 5000 =)

 

Сколько обошлось?

 

меняйте в сис моторс колодки, в круг стоит 1600) у автостарта, к сравнению, только 1500 передняя ось, у дилеров - космос, руки то золотые...

 

1600 руб перед+зад замена колодок и датчиков
З/ч ~10 тыс оригинал колодки и датчики бош

У ОД 3х разных считали ~25 тыс

След раз попробую колодки и датчики текстар.

 

Там не руки золотые, просто дядя в костюме, который сидит на втором этаже, хочет етить проституток за 15 тыр в час, а не за 3.

 

Доброго времени суток. Хочу поменять колодки на 528 калина 2012 гв. Бью по вину подходят 34116858047. При этом вылетает возможность поставить BREMBO P06060. Они дешевле оригинала практически в 2 раза. Кто нибудь ставил подобное и какой опыт эксплуатирования?

 

ТОлько сегодня поставил указанный оригинал. От родных не отличаются =) Яб не рисковал ставить "брембу", просто потому что "вылетает возможность". Но это мое имхо.

 

колодки не оригинал-тормозить будет хуже (как тойота) не экономьте копейки

 

текстар это тот же оригинал.

 

согласен

 

По моему уже не раз обсасывалось.. Были отзывы что оригиналный бмвшный текстар и просто текстар - разные вещи.. Даже внутри этой темы наскоко я помню..

 

Ну да, на оригинальных BMW написано, а не только текстар.
Я говорю из своего опыта, задние уже менял, вместо оригинала поставил текстар, все как и было на оригинале.

 

Колодки норм, скрипят как су..и)
Текстаровские бери.

 

поставил себе текстар на перед.
528i f10
ТОрмозят отлично, но иногда скрипят.
покупал месяц назад в Экзисте за 3950. Датчик любой можно брать, там эффект тупо на замыкание (замкнуло - показало замену)

Друг мой на 3шку брал колодки АТЕ. вообще не скрипят. тормозят как родные.

 

датчики "тупо на замыкание" кончились у пятаков на 39-ом кузове, а здесь про эФки уже.

 

у меня f10, 2012. датчик был заключен в пластиковый кокон.
пластик стерся, контакты замкнуло.
Если честно, сам искал на эту тему инфу перед покупкой датчика, но не нашел (возможно плохо искал). При замене обратил на это особое внимание. Реально металлический контакт там и все.

 

датчики "двухступенчатые", вы допилили свой до работающей "тупо на замыкание" второй "ступени".

 

расскажи подробнее о сути этих ступеней. Хочу понять логику сигнализации об износе...

 

нет там двух ступеней. тупо одна цепь, посмотрите на датчик там ДВА контакта, значит работает ON \ OFF.

еще в машине задается примерный пробег до полного износа, датчик не причем.

 

На самом деле на подобных машинах и подобных тормозах, особой разницы нет в колодках, все тормозят плюс-минус одинаково.
Уже менял колодки, конечно прихренел, что они кончились в 30 тысяч спереди и сейчас (45 тык.пробега) подходят задние, плюс еще и передние тормозные диски менять. Все же тормоза, можно было чутка мощнее делать.

 

тогда я предпочел бы найти колодки "помягче" чтоб их чаще менять а тормозные диски реже .
главное условие чтобы не скрипели.

 

поставил текстар на 530 - не скрипят, разницы с оригиналом нет.

 

Сорри если было. При замене пер.колодок, датчики износа тоже нужно менять?

 

Это какие-то странные вопросы, учитывая что датчики одноразовые.

 

Если одноразовые, то действительно странные. )) Спасибо !

 

Там один датчик на ось идет - то бишь есть передний и задний датчики. 4 штуки покупать не надо. =) (на всякий случай)

 

Ай спасиба ,кэп. )) А то хотел 8 взять, на полный привод. ))

 

"При замене пер.колодок, датчики износа тоже нужно менять?"
Как спросил так и ответил. ВАШ КЭП!

 

Мужики,че за фигня,заменил передние колодки с датчиками,сбросил, через 2 недели опять просит замену,а сервис не сбрасывается уже. Че делать?

 

помимо замены можно выставить примерный пробег за который колодки износятся от новых до 0. у меня было 21т.км. с новья этот параметр 50т.км.
может в этом дело?