Infiniti На FX 37 после Х6

у брата такой же . Скажи так , чтоб без обид - финик это машина только по прямой и только по асфальту

 

А икс не по асфальту

 

Знакомый пересел с X6M на LX570 ))) Покатался год )) сказал, да! LX клевый и и тд,,,, но мне на нем скучно, он надоел. Сейчас гоняет на Х5 F15 450 сил )))

 

Недавно продал FX 37S 2012г
покупал жене ей нравился
я пару раз эксплуатировал
что сказать-убогое авто...цена и бренд неоправданы...
тесно -жостко-не тормозит-ехать не хочет-бенз кушает-шумки нет вообще...
это после турбо дизелей
сейчас взял х6 40d -другое дело!!!

 

FX не плохой аппарат, но полный привод на нем не то что бы удручающий- он просто опасный в плохую погоду.

 

+100500, не гоняйте на ФХ по скользкой трассе, вылет гарантирован, Хдрайв намного надежнее для отжигов зимой. В целом ФХ покомфортнее Х6 на ходу, но оставляет ощущение компромиссов по сравнению с Иксом, если брать то 5.0s и только для лета.

 

ТС, сравнил 7 летнее авто, которое уже наверняка начало не плохо так сыпаться с новым не сильно уступающему новому иксу е71.

 

Fx рулится хуже чем х6, причем заметно хуже.

 

Тож был FX в первом кузове, нареканий не было. Рулилась очень даже не плохо. Шумная, жесткая, относительно надежная. С друзьями гоняли на байкал, не подвела, все ок.

 

Кроме средненьких ходовых качеств и дешевого салона (этим, кстати страдают все "премиум" япошки) главным отталкивающим фактором этого авто, Я считаю откровенно страшный, просто пугающий, перегруженный дизайн кузова.
Бэтмобиль

 

Управляемость плюс минус одинаковая на средних скоростях
Динамика в городе понятно дело гонять на такой махине глупо.. по прямой 37 и 3.5i плюс минус одинаково(1-2 корпуса за бмв 0-200)
Настройка подвески у бмв лучше,более эластичное чтоли
Салон в базе бмв не лучше, в более богатых конечно лучше..
Плюс FX это ниссан, запчасти копейки(расходники) не ломается,бмв понятно дело надежности никакой.. брать надо только с запасом бабла.

А главное, Восприятие обычного обывателя(не помешанных фанатов) обычных людей, инфинити это дорого.. понятно бмв тоже очень дорого, но инфинити машина не из дешевых.. это и понятно 3 ляма..

 

FX можно сравнить акурой ZDX

 

акура внутри даже как то интересней..

 

Я про повадки на дороге .
Фх при резком сбросе газа в повороте немного бросает и акуру тоже.
Х6 нет и за эту стабильность мы платим!

 

был fx50s . там было все норм и с управляемостью и с динамикой и с тормозами. Жесткий правда сильно и шумный. Но легче чем х6. Полный привод действительно г....

 

Реально шумнее х6? как то у товарища в машине на стоянке сидели и мне показалось, что в салоне тише чем в х6... на ходу не удалось проверить.

 

был ФХ 50S лимитед эдишн, отличный авто, мечтал о х6, взял новый е71, большой разницы не заметил в качестве материалов. Тормоза отличные, динамика супер, материалы не хуже бмв, шумоизоляция да слабоватая, но и в х6 не на высоте.

 

пошумнее точно, в движении от шин шум сильный

 

этим страдают ВСЕ премиум японцы на фоне немцев!!! фх авто достойное за свои деньги

 

дизельный фх работает как трактор и жрёт 12 литров

 

1) системы безопасности работают гораздо хуже, проверить можно в зимнее время на обледенелой дороге или на снегу
2) привод - на помойку, он отвратительный
3) комфорт - это не про ФХ, по крайней мере до 2011 года он был нереально жестким, у меня позвоночник в трусы высыпался на 20-ых колесах, на Х6 катался, подвеска жесткая, но по иному принципу отрабатывает неровности, как по мне, гораздо понятнее и комфортнее для спины
Владел ФХ37, не скажу, что плохая машина, но по фану от рулежки и общим ощущениям гораздо менее интересна нежели Х6, опять же, рядовому водителю не понять. После Х6 выходишь с улыбкой на лице, машина действительно дает кайф от вождения, после ФХ - злой и уставший, если много проездил на ней

 

Без адаптива бмв на ранылете мягче fx на 21 не смешите, прыгает как козел, в отличии от фх

 

Был икс и был фх,только 50s. Мне больше фх понравился- внешне,посадка близкая к легковой,руль тяжеленький,двигатель мощь при этом на редкость тихий на холостых как будто 1.2 под капотом. Выхлоп классный)
Минусы- в салоне проще все,качество пластика-кожи,панелька с часами смешно играющая пластиковая)) Седла с комфортными в иксе не сравнить. Поездки дальше 200 км уже спину чувствуешь. Если далеко ехать напрягает шум. Нужна музыка, штатная система- печаль )
Коробка по-другому как в иксе,немного странно работает. Бывает нажмешь и четко вниз передачи скидывает- поперла,а бывает на текущей линейно набирает. Потом я вроде разобрался,но некоторое время на лепестках катался.
Полный привод работает то же не так,надо заранее чуть притопить по-скользкой дороге чтоб перед прихватило,если резко нажать можно улететь. Система курсовой устойчивости задумчивая. Вообще фх по-ощущениям заднеприводный авто,гонять зимой по заснеженным трассам на нем не хочется.
Как по надежности не знаю. Только ТО. Чисто субъективно фх дольше без серьезных поломок откатается.
Резюме- икс более взрослая машина,проработана гораздо лучше,качественнее и соотв дороже. А фх просто прикольно смотрится,хорошо разгоняется и звучит Если требуется большее надо смотреть на немцев.

 

был фх45 2года почти... вот точно сказано...

чего не отнять так это надёжность

 

Езжу на ФХ37 почти два года, полностью доволен авто за 2.6 млн, имеет все опции, до этого имел х6 35 на адаптиве, сомнений нет х намного мягче на такой подвеске, с активным рулем, х рулится лучше на порядок, потом купил х6 35 дизель, без адаптива и активного руля и сделал вывод- это ТОТ ЖЕ ФХ, НО ЗА 4 млн. рублей! Так что есть что сравнить, а вообще готов сделать вывод- есть свободные 5 млн, то х6, если нет, альтернатива за 3 млн-ФХ

 

Подтвержу сказанное. После езды ФХ все-таки оставляет впечатление более дешевой машины нежели Х6. И это чувствуется во всем, в отделке салона, в ездовых характеристиках, управляемости в сложных условиях и даже внешнем виде (в стиле япов, не до конца проработанном). Даже в параметрах проходимости, финик начинает буксовать уже там, где едут обычные легковушки. Раздатки нет, межосевая муфта быстро перегревается, авто становиться заднеприводным, что очень опасно зимой. Имхо в плюсах только теоретическая надежность за счет более простой конструкции агрегатов и более комфорная подвеска, опять же намой взгляд.
Вобщем в любых раскладах это не конкурент Иксу, даже Е71-му.

 

Давайте еще посмотрим на расход ФХ37, у меня был стабильно 23 литра всегда! ср скорость 23-28 км/ч, надежным лично у меня он не был, стойки стабилизатора загремели на 10к, кожу менял три раза, обшивку потолка, катализатор развалился, двери протягивали (скрипели), стекла скрипели, хром меняли))) Коробка...она хорошая при быстрой езде, но никакущая и перегревается в пробках, у ФХ - это была ахиллесова пята, по гарантии и по статистике форума много людей меняли коробки, подробнее можно почитать на форуме из-за чего был перегрев постоянный. Пробег на момент продажи был 43к, много или мало было обращений в сервис решать каждому лично, как по мне, то это ну очень много)

 

Как правило основной аргумент в пользу ФХ Для меня к счастью, опции не являются первостепенным фактором при выборе авто, меня больше волнуют общие ощущения от вождения.