Кто ездил с открытой крышей в холодную погоду?

Ну, а ты прочти сообщение № 296 в котором топикстартер откровенно стебается... Нет, это только мне кажется, что стебается???

 

Да, я очень трудно понимаю "очевидные вещи"! А именно, почему при "+" 5 за бортом водитель внутри легкового автомобиля начинает "поджариваться" (в смысле, испытывать температурный дискомфорт по причине высокой температуры)???

Так как в салоне автомобиля с непрозрачной крышей, каковой является крыша кабриолета, для развития "парникового эффекта" причин нет.

Тем более - что и день был не солнечный...

Отсюда я и делаю вывод, что написанное Вами - всего лишь стёб...

Ну, может быть и ещё причина: в частности, у фантаста Беляева есть рассказ о изменении термолегуляции человеческого органона так, что у него под ногами на Северном Полюсе лёд проваливался. Ссылку - дать?

 

По выделенному.

1. в этой части нет никакой разницы между "мягкой" и "жесткой" крышами и быть не может;
2. для случая непрозрачной кровли если тепло проникает вовнутрь, то ровно так же и в том же количестве оно и "вытекает" наружу - всё остальное - ненаучная фантастика, противоречащая законам тепломассообмена в части лучистого теплообмена;
3. отдельно следует рассматривать случай прозрачной кровли, когда изнутри на стекло можно нанести так называемое "энергосберегающее покрытие" и тогда достичь не только асимметричности лучистой составляющей теплового потока, но и усилению "парникового эффекта";

....

Таким образом, во всех Ваших суждениях лично я вижу исключительно особенности субъективного восприятия ситуации конкретным индивидом.
Комментарий. Сила внушения - великая сила: вспомним об "эффекте плацебо", который наблюдается только о существ, наделённых разумом и эмоциями

 

Э, вот Вы куда! Вот прямо сейчас возьмите в кулак черенок стальной ложки и деревянный карандаш, которые находятся в комнате рядом с вами.

Черенок ложки ПОКАЖЕТСЯ холодным, а карандаш - теплым. А температура - то у них ОДИНАКОВА!

Просто сталь более теплопроводна, "отбирает" тепло и кажется холодной. Так же и матерчатая крыша кажется тёплой в сравнении со стальной.

Но тут палка о двух концах: стальная крыша симметрично проводит тепло в обе стороны, а матерчатая - так же симметрично его проводит, но гораздо хуже.

И, в общем и целом, если время нахождения в определённых условиях будет больше, чем "постоянная времени" для тепловой системы (автомобиля), а идея такой постоянной времени в обоих случаях - примерно ЧАС или меньше, то, при равной степени остекления салона, оба салона прогреются одинаково.

Итак, по выделенному, мне совершенно ясно, на чём основано Ваше субъективное заблуждение И это именно субъективное заблуждение

Раньше разъяснения эти даже не в уроках Физики давались, но в уроках Природоведения

 

Я сейчас в Черногории. Маленькой небогатой стране, но в которой удельное количество кабриолетов не велико, но просто огромно!

За неделю не видел ни одного кабриолета, который передвигался бы с открытой крышей! Варианта ответа как минимум 3:

1. Неправильная страна, не знающая, что Роману жарко
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=880891

2. Неправильные кабриолеты, хотя и так уж и мало мерседесов "Е - класса"

3. Неправильный Роман из не очень - то уважаемой тут ГД

В чём неправда? Разве, что в том, что вчера ночью я из ЧГ вернулся и сейчас уже не там.

 

Я и в сентябре ездил в Черногории с закрытым верхом, на е46 мке, холодно ночью было.

 

Роман, не подскажете, где его взять? Кузов Е93. Везде нахожу только неоригинал за космические деньги.

 

можно пытать счастье на ebay выйдет в районе 15-20 тыс за бу, но с доставкой надо списываться с продавцом.

 

Сегодня 170 км без крыши. Кайф неописуемый. Коллег встретил, прокатил.
Роман я не забыл Вашу просьбу по поводу испытания аэро кепки.
Методика испытания: трасса, круиз 90 км/ч.
Кепка работает и на передних пассажиров, при поднятой ветер не трогает волосы, без него слегка колышит.
Самое комфортное для поездки сегодня было:
Кепка выдвинута, экран поднят, шарф вкл. во 2е положение, климат на 21. Форма одежды джемпер.

Видел ребят на М3 с опущенной крышей

 

Складной конечно стоял. Мне было на трассе немного не комфортно, потому что ехал в рваном ритме 60-160 и на малых скоростях бывало, что ветер прорывался в салон.
Нужно встретится, покататься нам Я раз 5ть убирал кепку и подымал, разница есть, но она не колосальна.
Кстати печка сегодня больше мешала, чем помогала.

 

+1. Еду, смотрю коллеги едут в шапке и перчатках. Едем в одну сторону. Я предлогаю проехать со мной, ко мне садится пассажира. Я ей говорю снимай шапку, она смотрит с недоверием, но снимает. Едем, она блин не дует, вообще не дует, я и не думала, что тут так тепло Этот заслуга солнышка, оно слегка пригревало МБ тут не причем

Но вчера было ужасно пыльно, понял это взглянув на машину после пробега 170 км.

 

об этом речь?
http://www.ebay.com/itm/BMW-3-Serie...043?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item25a1f6dc8b

 

ну типа того, только я БУ оплатил, сижу жду.

 

Ну да. С двумя рядами сидений сложнее.

 

По выделенному. Пора вводить номинацию: "сказочник - аэродинамик"

 

Роман! Сколько у Вас пальцев на руке? Не больше пяти или - как, неужели - существенно больше?

Это я к тому, что количество тех, кто зимой даже в более тёплых местах, нежели Московия, открывают крышу кабриолета, можно счесть по пальцам одной руки. И это - вместе с Вами too

 

Погонял. Заболел.