F10/F11 Сильный стук в двигателе 520d f10

Согласен!Интервал между заменой масла для дизеля, должен быть в промежутке 6-8тыс.км. 15тыс.км это перекат.
Владыши проворачивает именно из-за повышенного трения т.е. Потери у масла смазочных свойств.

 

Пока проблем нет с дизелем,масло меняю каждые 9000.
Тьфу тьфу все ок,единственное с этой вибрацией не могу нечего поделать,раньше этой вибрацией не было.

 

По гарантии поменяли передний демпферный маховик.Все проблемы с вибрацией исчезли!!! пробег 105 тыс км

 

В каких случаях вибрация появлялось у тебя?у меня особенно при наборе скорости на малых оборотах.

 

Ну так а причину дилер озвучил?

 

На холодную и плюс при малом наборе скорости.

 

Какие предположения?

 

Мне нравиться Мотюль http://www.emex.ru/catalogs/description?CAT_ID=9&hid=93811550

 

Грустная история со счастливым концом, но я думаю что масло нужно менять минимум каждые 10 тысяч км.

 

Вы, главное, не покупайте масло там, где Вы его брали накануне поломки. Берите либо у дилера, либо в небольшом автомагазине, который вам посоветуют хорошие и проверенные знакомые. Дабы на подделку не нарваться.

 

150 тыс. для дизеля макаронников это совсем детский пробег. На таком пробеге ивеко умирают пробега на гостовской солярке и масле Лукойл люкс. У меня дукато уже скоро четвертую сотню разменяет без вмешательств в двигатель. Но масло только мобил делвак и солярка в нормальном месте. И машин с таким пробегом полно. Немецкие дизеля столько не приедут в наших условиях. Это совсем не похожие дизеля и их сравнивать нельзя.
зы Сори ошибок много с планшета писал.

 

+1 не стоит сравнивать сложные двигатели "которые должны дарить удовольствие" и проверенные, и не особо прихотливые коммерческие

 

В некоторых экзистах лучше вообще ничего не покупать
Делайте то каждые 8 тысяч, меняйте все фильтры в тч и топливный
По поводу дельвака, кмк лучше не экспериментировать, и больше не рисковать
Посмотрите просто Мобил 5w30 с зеленоватой этикеткой ( что то вроде эко лайн) или мотюль с вашим допуском в крупной торговой сети ( ашан метро и тд) там риск гораздо меньше, но бдительность терять не стоит
В регионах очень много левака и с обострением экономической обстановки, его кол-во будет заметно рости

 

Ну тогда не гвоздя не жезла

 

Дело не в сравнении! Дизеля у БМВ достаточно надежные, если проводить своевременное обслуживание и заправляться качественным топливом, и не накручивать,как некоторые владельцы, по 40-50тыс.км в год, это не такси и не дальнобой, для этих целей существуют другие машины...
ПыСы:За рулём БМВ, получаешь удовольствие, а его как известно надо растягивать...

 

Фигня это все, у меня есть ребята, которые по 70-80 тыс за два месяца привозят, и 450 км пути проезжают за 3 часа, и ничего, бегают дизеля БМВ и пресловутые N52b25 и по 250-300 тысяч, без всяких проблем, а у некоторых и 40 тысяч не выхаживают. Тут мне кажется и косяки сборки и человеческий фактор присутствует.

 

Машина не выключается? Даже когда спят, машина едет и делают по пять ТО в месяц

Бесспорно... От этого очень многое зависит.

 

Да тут все проще, один приехал, другой запрыгнул, уехал, и т.д. индейцы, одним словом.

 

Нашли причину вибрации?

 

Я продал давно машину,но по ходу там в подушке двигателя была проблема