E70 Вопрос насчет катализаторов

Все правильно - вырезать и перекодировать.
СтОит недорого, по сравнению с новым катом.

 

Воняет же.

 

а мыть никто не пробовал?

 

Это как?

 

Мне тоже интересно

 

Вонять после их удаления, будет жестко

 

ну может замочить какой нить жижей по типу как карбюраторы или форсунки топливные моют если он конечно не расплавился (тупо засрался маслом и сажей), а так вот читайте.

 

Прошить 30? Это что за дикая цена

 

Потом, если уж очень хочется что то вырезать и что бы машин не вонял, то можно же и новые поставить - универсальные например

это пример, не реклама по ссылкам.
ссыль: http://glushitel-online.ru/products/catalisators/
Меняют: http://www.glushiteli-1.ru/catalizatori.aspx

 

И как ты для себя это увидел ? А фейри точно тема все отмоет ))) Че там мыть? Там мыть уже нечего. Все потяжелой.

 

да чЁ там это фейри, вот эта вещь - одним своим видом на 72% все отмоет и если направить на микробов то и их уничтожит.

 

О! пойду свои катализаторы помою по быстрому

 

ачО тут посоветуешь не видя ни чего, и описания ни какого что делал.
Начни с диагностики движки на предмет, какой расход масла, бенза, чистый ли двигун в нутри и так далее, нужно же причину узнать для начала, почему ошибки на каты кажут.
Заехать в другой сервис там диагноз посмотреть.

 

не понял какой мотор, на n55 просто поставил пайп и обманку за 500р., ничего не перешивал - ни ошибок, ни тем более какой-то вони. если трактор... х.з.

 

Тема хорошая. Насчет мытья катов - пропитался уважением

 

А у нас тут у господ с краснодара вообще ноу проблем,там и моторы девственно чистые, ну уж а каты-это в следующей жизни.

 

конечно, у следующей прокладки все будет, шутю))

зря так , ни разу с движкой не ошибся и ни кто в этом не помогал.
зЫ! могу конечно где то и ошибаться в подсказках, ну что тут поделаешь.
а каты, если не оплавились, а чисто забились, то наверняка можно чем нить и разжижить эти отложения.
вот нашел жижу для промывки катов. х/з как это все помогает, но она существует.
ссыль: http://nekker.ru/autohimiya/benzin/chistka-katalizatora/

полагаю , прежде чем делать выводы, нужно снять трубы с катами и заглянуть туда или через лямды если это возможно конечно.

в довесок к выше сказанному: каты по картине давным давно вышли из строя - я так думаю!

 

Каты-вещь одноразовая,и вы знаете это не хуже,чем я. Отсюда вывод-промывки быть не может!

 

да фиг его знает, ни разу с ними не сталкивался, в одной из тачанок один греметь начал и то где то штанами шеркнул - видать от этого и зазвенел кат.
но тем не менее, для начала я бы на него посмотрел прежде чем что то делать.
лично я не понимаю людей, которые разрежут трубы вытащат кат и потом апять его в зад вкорячивают, есть такие деятели - тут лучше уже замену произвести, а промыть можно попробовать, сумма не большая, только потом от паров систему выхлопа нужно провентилировать, а то каты на розочку станут похожи после запуска да и не только каты

 

я так понимаю это дело. Если появилась ошибка на кат, то кат только начал забиваться, по этому есть шанс ситуацию поправить малой кровью как гриться.

 

Ну это совсем другое. Был у меня году в 2003 ,не помню точно, ровер 416,так вот там каты менял на пламегасители. Потом смотрел на каты и удивлялся,как там вообще выхлопные газы проходят.

 

согласись, что не мало людей на эти каты развели. Люди едут их менять, вскрывают, а они работопригодны -то есть не в них дело то.

 

Абсолютно согласен.

 

Мои фотки посмотри. Я редко ошибаюсь в диагнозе. А уж сколько я этих катов именно на бумерах повскрывал ....

 

В любом случае проблему надо решать!!!! Либо загубишь мотор!
Встречал Х3 на сервисе , он менял мотор , причиной оказалась забитые каты, хозяин с ними полтора года проездил и мотор умер!

 

сплошь и рядом такое