Подскажите с выбором: 328i xDrive или 320i xDrive

Вы же написали модели xDrive, т.е. полноприводные. Причем тут задний привод?

 

Если вас волнует расход, то берите дизель.
Моща сильно нужна? Сходите на тест-драйв, полагаю 184 сил вам может оказаться вполне достаточно.

И это. Есть пакетные машины российской сборки в наличии:

320SE - бенз, задний привод, обычные сиденья из дермантина.
320xi M Sport - бенз, полный привод, М-обвес, М-руль, спортсиденья с алькантарой.
320xd Sport Line - дизель, полный привод, спорт-сидушки из дермантина.
320xd Luxury Line - дизель, полный привод, cидушки из кожи, навигация.

Все прочее - немки на заказ и прилично дороже (прошлогодние "калины" можно со скидкой 15% найти).

 

320xd до 230 сил нынче шьют. Для любителей эконмоить топливо и ездить по городу по пробками - идеальный вариант.
Для любителей давить тапку 320 М Спорт + перешивка - оптимальный выбор.
Зачем переплачивать за наборную 328 - не совсем понятно. Если только мегаэксклюзив хочется.

 

если динамика интересует то 320 SE с прошивкой вам подойдет как нельзя кстати

 

Причем на 16" штамповке не ранфлет и со снятым задним диваном.

 

супер гонка будет

 

только 5 минут назад вернулся из Сочи на СС жены, и в очередной раз понял, что отличная машина, при том, что 1.8 и практически база
едет бодро для своей мощности, салон сделан качественно, шумка гуд, комфорт тоже, вид на мой взгляд еще лучше........2.0 СС так вообще самолет наверно. При этом у меня была 328, жене СС брал позже. Сейчас, поездив на обоих, и если бы стоял перед выбором, то не брал бы БМВ на замену СС, так как переплата будет больше, чем приобретешь комфорта (если вообще приобретешь), скорости и так далее, это на мой взгляд
сам смотрю в сторону шестерки в будущем

 

Вы можете дружно кидаться яйцами, помидорами, какашками, но ЦЦ в хорошей комплектухе, с нормальным мотором(2л + дсг6 - нормальный коробас), в плане качества салона, да и вообще по показателю цена/качества - в разы выше тройбана с хрустящими пластмассовыми вставками в салоне и без банальных опций - типа зеркал складывающихся, блютузов, хуюзов и прочей ерунды. Веду речь о пакетных тройках. Раньше в цену хорошего ЦЦ шла в лучшем случае 320 в м паке.
Как сейчас - конечно уже хз.

 

не также Stage 1 дает мощности 260 л.с я имею в виду "грамотный чип" Stage2 дает 280 л.с а цена вопроса 35 рублей не как не 400

 

если машину совсем не жалко можно и чипануть на 310 кобыл, установить правильный выхлоп который даст еще 30 л.с это все в районе 120 рублеков выходит так что пере плата бессмысленна по мне

 

Разные совсем машины по поведению и философии.
Пассат это комфорт и вагон опций за адекватный прайс, трешка это харизма, злость и беспредел на дорогах общего пользования
Шучу конечно, но факт в том что для каждого дела свой инструмент.

 

Согласен, каждому свое, конечно. Я вот сейчас лично для себя даже не знаю, что предпочтительнее. В основном езда - город, пробки. Где применять злость мягкой ф30?
Зато в цц у меня будут и зеркала, и адаптивный ксенон, и блютуз, и аудиосистема динаудио, и кожа с массажем и вентиляцией, и комфортный доступ, и т.д.

 

Да не такая уж и мягкая она на самом деле. Дерганная, провоцирует.
Амморты не держат по нашим дорогам зачастую, да. Но это другая проблема, и решаемая. А пружины умеренно жесткие.

Пересел на трешку с А6 довольно фаршированной и не жалею. В ней жизнь чтоли есть
А в этих диванах разве что стареть

 

в вагах душа заложена имхо только в гольф GTI и R и в порше 911.

 

Да ну? Это что ж за выхлоп-то такой волшебный?

 

ProSport

 

коробку на СС уже ремонтировали? ) не мкпп

 

Дсг - зло. И любой ваген аморфен. Нет в них изюминки. В бмв после вагена многие решения по салону да и по управлению первое время не привычны. Зато потом привыкаешь и обратно ваг - нини

 

Че, реально 30 лошадей? Кто-то на стенд заезжал или так производитель обещает?

Аааааа... Погулгил. На там все 40.

 

Так он обречен на сваливание. Лично я писал про А4 -> Х3 и 530xd.

 

Дсг бывают разные.
6ступенчатая, она же мокрая - вполне надежная коробка

 

обижаешь

 

так говорят только то момента езды на ней на постоянку, увы

нет, они конечно лучше первых версий, но... (