F10/F11 Сильный стук в двигателе 520d f10

Да что угодно от банальной грязи в форсунке, до провернутого вкладыша, надо смотреть. На днях тут тоже дизелек стучал, так вот такой сталинград увидели




Дизель-это мотор для души, для тех кто любит вынести себе моцк.

 

Не надо пугать человека, дизель для жизни и езды в удовольствие и с экономией. Поломки бывают, какая разница бенз или дизель. Надо разбираться. Автомобиль гарантийный?

 

Что бы Вы мне не говорили, на собственном многолетнем опыте ремонта машин скажу вам что дизель Это гиморрой, проблемы и никакого удовольствия, а главное очень дорого, и стоимость владения а про ремонт я уже просто молчу, там суммы астрономические. Дизель это езда в кредит, сначала круто, а потом отдаешь с процентами. Но пока есть много любителей вписываться в такой блудняк, мне безбедное существование обеспечено, дизель и поит и кормит и одевает. Да здравствует дизель.

 

Кстати Вадим дизельбуст в своей ветке писал, что ни в коем случае не ставить фильтр манн, но почему не объяснял

 

до четверга, потому что в четверг масло и фильтра сам поменял? перекат по оилсервису есть? если не перекатал - то всё у тебя ещё на гарантии - засунь обратно старый фильтр и к од.

 

Ну не пишите здесь таких глупостей Тем более, если ваша профессиональная деятельность связана с автомобилями, не позорьте свое имя

 

А что тут позорного Вы нашли в моих словах? Что я сказал правду про современный дизель? Очень сложный, очень нагруженный, неимоверно дорогой, крайне капризный, очень сложный в ремонте... Это знают все, кто то ближе с этим знаком, кто то понаслышке, кому то очень повезло и он без проблем отьездил на дизельной машине а кто то хлебнул с ней горя. Тут каждый выбирает для себя.

 

Так и на бензинке можно горя хлебнуть. Все от хозяина зависит в основном и совсем немного от везения.

 

разве так не получается?
-нажимай старт/стоп без нажатия на тормоз, щиток приборов включится переключай коробку в N.

 

С Хундаем просто повезло, у нас по ним проблем в разы больше чем по Баварцам. современный дизель - это та тема, в которую можно вписываться с нуля и до окончания грантии,дальше - лотерея. И чем больше его обьем тем меньше вероятность неприятностей с его стороны.

 

перекат по борткомпьютеру? если по бк, по идеи нечего страшного. на х3 2д и 528 перекат был несколько раз по бк более 1тыс км, но проблем с гарантийным ремонтом не было

 

Фильтр Манн лежит в оригинальной упаковке. С той лишь разницей, что перед Манн написано BMW.

 

Я считаю наоборот, что дизельные двигатели надежней и долговечней. У меня на фирме коммерческие дизеля (Боксеры,Джамперы) у двух пробеги более 150тыс, никаких проблем, у остальных до 100тыс, всё отлично. Заставляю вовремя делать ТО и заправляться на проверенных заправках. По поводу Хундая могу сказать, что продали совсем недавно Хундай Портер с пробегом 240тыс. проблем не доставлял. В замен взяли ещё один Джампер.
В моём кругу общения у многих дизеля: БМВ, РР, Мерседес...,тоже никаких проблем!
Откуда у Вас такая негативная статистика?

 

Только не на современных моторах, где вместо копеечного квкг нужно менять клапанную крышку, где есть егр, дорогие форсунки и т.д.

 

Согласен, пусть каждый останется при своем мнении, кому что нравиться на том и езим. Интересно что завтра отпишет ТС

 

Я езжу и на том и на другом. Везде свои плюсы и минусы. Но дизель очень нравится

 

Половина таких тем на бмуклубе - обычный вброс, с целью как правило развести дилера на ремонт\замену, в результате поломок которые являются результатом кроилова.

п.с. двигателю ..., а ошибок не выдает - как все ладненько на форумах в интернете

 

Автору сочувствую сам гоняю на таком. А пробег у вас какой ?
Ps^ про дизель! Чего вы народ пугаете ??? Большая добрая часть дизелистов говорит, что на бумере дизель надежнее бензина! И что 100 000 без забот и хлопот, только масло меняй чаще и на расходниках не экономь.

 

Хотелось бы точной информации по поломке двигателя, а именно, какой вкладыш провернуло, коренной или шатунный?
Где делали ТО до последней замены масла?
Какой интервал был между заменами масла?
Где приобретали масло для последней замены? (Автомагазин, интернет-магазин, торговая сеть Ашан, Метро и т.д.)

На свои дизеля ставлю масляные фильтры Манн постоянно. Правда, после установки фильтра в корпус шпринцовкой заливаю грамм сто масла и только потом закручиваю крышку корпуса фильтра.
Автору темы желаю успеха в решении этой сложной в техническом и финансовом исполнении задачи!

 

Лично у меня не было ни одной бензинки, которая отходила бы меньше 300000 км. Современный дизель наверно даже длизко к этой планке не подберется.

 

Ну почему? На форуме есть человек, который проехал 450 тыс, смотал пробег и продал свой авто, который бегает себе дальше.. Все зависит от ухода, своевременной замены масла, нормального топлива.

 

Очень хорошо что ваш движок отремонтируют, заменят, по гарантии.
Мой вам совет- после замены движка сократите вдвое пробег между заменами масла, и у вас не будет проблем с ним. В вашем регионе топливо бывает разное, мягко скажем, поэтому лучше не играть в рулетку.

 

для дизеля интервал в 15 тыс это много слишком. народ на дизелях на 7 меняет или же 10