F10/F11 Чип-тюнинг из 520I в 528I (f10)

Кто сказал?

 

Мои размышления. ст-1- 218л.с. 370 н.м. если не ошибаюсь. Не очень-то большая прибавка. Но в этом варианте тоже есть плюсы. Это- 95 бенз, простота демонтажа, бюджет. Кмк более щадящий вариант для мотора. Прошивка в 2.8 даёт более ощутимый прирост по мощности, соответственно и динамику. По минусам лично для меня это 98 бенз, просто из-за не удобства месторасположения заправок. Что касается надёжности, то как я понял кроме сж, разницы нет. Поэтому можно смело прошивать.

 

Бмс ст2, не? Даже быстрее каплю, если мало) мне просто интересно, так как каждый вариант для каждого по своему интересен

 

ст-2 если не ошибаюсь даёт 270 л.с. и 98 обязательно. Для меня это перебор. В целом я спокойно езжу , иногда не хватает мощности. Потом всё таки планирую остаться на 95. Может мне и ст-1 будет достаточно. У тебя кажется был / есть ст-1. Большая разница по сравнению с прошивкой ?

 

Изначально как и прошивка подается как под 95ый
У меня шитая с ст2 1 карта - разница между сток прошивкой и первой картой космос. Как ехала с завода не знаю

 

А просто ст-1 без прошивки была ?

 

Нет, но на драве есть отзыв и здесь мелькал. Прошивка и ст2 быстрее
Но если не хочется ввобще парится, а чутка освежить авто - бмс ст1. +4пси идеал

 

4 пси ? - поясни ))

 

На бмс ст1 наддув адаптивный - привязан во всем диапозоне +3psi, можно через шнур специальный добавить еще 1

 

Соответственно это даст дополнительную мощность. Буду определяться. Спасибо!

 

Пришла весна и я решился шиться, народ из питера, порекомендуйте проверенных людей? знаю денис БМВ НЕВа, DS Tuning, есть проверенные персоны?

Спасибо за ответ

 

Kart на Волковке

 

сам спросил сам ответил

 

Тут по ходу новый поворот относительно идентичности или неидентичности моторов 520 и 528.

http://www.drive2.ru/l/5924300/

Ну и как это понимать? Нас вроде всех уже убедили, что моторы одинаковые, а получается все таки нет??!! Хотелось бы мнение Андрея и sonic-sonica))

Можете окончательно пусть и в сто первый раз ответить в свете написанного в письме Бмв. Одинаковые поршни и степень сжатие в моторе рестайл 520 и 528 или разные?

 

Ты в танке?
Перелистай в сто первый раз топ
ПС разные

 

я уже в другой теме об этом сказал, но он захотел всё таки написать.

В танке кстати как оказалось достаточно большая группа людей на драйв2

 

А кто-нибудь датчик EGT вешал на машины ? Может на ф30 или тут ? Собираюсь шить и кататься на 95м.

 

Это тебе не эво

 

http://www.br-performance.be/en-be/chiptuning/1-cars/5-bmw/571-5-serie/579-f1x-2010/584-520i/
Где у нас купить?? Кто возит?

 

Зачем переплачивать DS TUNING ??? Они сами ничего не далают. Им все делает Дмитрий могу дать телефон если интересно. Но опять таки они только перешивку с 20 в 28 предлагают, смысл, уже есть полноценный чип-тюнинг !!!!

А Денис если речь про хулера то я бы бежал по тому сколько он сломал машин и как уже легенды можно слогать.

 

Вы заблуждаетесь, или Вас обманывают.

Либо программно, либо визуально будут очевидные следы стороннего вмешательства.

Совсем другое дело то, что есть метод без следов сделать апгрейд 520>528, а "случись что" оперативно вернуть всё в стоковое состояние.

Вот этот вариант с высокой вероятностью - сработает (при условии, что на форумах и в соцсетях про апгрейд, с указанием персональных данных, Вы не будете рассказывать).

 

При чип-тюнинге возможность вернуть все в сток еще быстрее !!!! Блок аккуратно вскрывается патчится, а потом чтение и запись блока происходит через диагностический разъем ))))

В любой момент можно все откатить назад уже не вскрывая блок.

 

Да нет Вы ошибаетесь, проще скрыть полноценный чип чем перепрошивку из 520 в 528.
Захотите подробностей можем в ЛС пообщаться или здесь холивар устроить.

+1, о том же говорим.

 

Так спорить и не о чем.

Речь и была о том, что 520>528 "скрыть" можно только откатом к заводскому классу мощности.

Про чип-тюнинг разговор не шёл.

В личку написал.

 

Ну проблема не в скрытии, а в перепрограмировании и обновлении ПО.

 

Тобишь, если я правильно понял, в случае если дилер решит обновить ПО , то прошивка слетит ?

 

возможно не слетит прошивка, а просто не даст возможность обновить по.

 

У меня был глюк , привод-ехать осторожно и перегрев. Дилер обновлял п.о. Учитывая, что такие глюки могут повторяться, хотелось-бы понимать, что будет с прошивкой при обновлении п.о? Если при обновлении п.о прошивка слетает ( я думаю, что так и будет), и всё возвращается в сток, то повторная прошивка платная ?

 

Да где купить уже этот полноценный чип!?

 

Где???