Кто за сколько купил НОВУЮ F30?

Да я и от текущих РРЦ согласный вполне.

Я, как владелец бенза, проезжающий в год по 35-40 тыс на 98-ом, пришел к выводу... да хрен с ними, с расходами на бензин.

 

случайно набрел в телефоне на фоту от 13.04.2014 г.

 

Че там, стойка красного цвета?))) Красный вообще на ней лучше всех смотрится

 

Имелась ввиду Независимость Белая дача наверное...
Много плохих отзывов люди пишут. Тема даже одна запомнилась с классным стихотворным названием:
"Независимость Котельники - хамы и Бездельники."

 

В точку! Два раза у них бывал и все два раза они отимели мой мозг, убили несколько мульенов моих нервных клеток и несколько часов моего времени, при этом взамен ничего не получл)
Терь я на них, как бык на красную тряпку...

 

Трояк не такой драйвовый. Я бы двойку брал и обязательно дизель.

Есть 120d sport и 320d modern - смотрю каталог - разница 55кг (1450 у 120 и 1505 у 320), но единица прямо рвется в бой, а трояк совсем не так едет Да и после 100 где-то до 150 запас очень приличный, дальше мне не нужно.

Вот думаю может в sport настройки кпп другие?

 

maros, а тройка модерн не полноприводная, случаем?
На бензиновой двойке ездить не доводилось?

 

Тоже изначально целился на машинку поменьше и подрайвовее. В городе как то повеселее. Тестил 120d, очень понравилась.
Тогда двойки не было, хотел копейку 120dx на ручке. Но их перестали завозить.
В результате сделали предложение на трешку от которого нельзя было отказаться ).

 

Тройка ЗП.
И едет ощутимо хуже, чем 120d (я+жена, т.е. те же +50кг).
Тройку покупал без тест-драйва, после 120d бензин не рассматривал. На двойке не ездил вообще - мне кажется всё должно быть как с 1.

 

По сравнению с тройкой:
F20 дверь ближе на 2,55 см (ширина салона меньше на 5,1 см)
F22 дверь ближе на 75 мм (ширина салона меньше на 1,5 см)

где именно тесно? Может на двойке были не спорт сиденья?
В F30 центра руля смещен больше относительно центра сиденья.
Сзади места мало, но я за собой помещаюсь при росте 1.8

 

Тоже 320i показалась овощем.

Мне кажется дело в:
1) подвеске (она на F20 жестче);
2) шумке;
3) резине тестовых машин (для F30 и F20 R17 не одно и тоже).

Еще на многих тестовых единичках спорт-коробки, при этом на руле лепестков нет (только ручка АКПП и на приборке S1, S2 ...)

 

Запятую забыл поставить.
Помещаешься в двойке или в тройке?

 

Помещаюсь в двойке сзади за собой же, единственный дискомфорт - это низкий потолок (не получится сидеть с прямой спиной), но на четверке потолок еще ниже, а в единичке наоборот над головой места больше, чем в двойке.

На обед съездить на двойке влезает 4 человека: я - 180 74кг, остальные 186 82кг, 194 107кг и 184 78кг. Зимой не удобно вылазить о порог пачкаются брюки.
Дольше 1 -2 часов поездки думаю не вариант - ноги затекут у тех кто сзади.

В тройке места сзади по высоте с запасом.

 

также субъективно, как и ты....ты не признаешь, что у других машин что-то лучше может быть реализовано, чем в БМВ?
отъездил год на w204 180 в амг пакете, овощной, развязку с работы каждый день проходил 100 км в час без напряга
потом отъездил на ф30 328 год, валит по прямой, туже же развязку уже с напряжением проходил 80 км в час и чуть ли не на дверь вываливался из спорт сидушек....дисбаланс от ощущений есть когда переводишь в спорт+, руль тяжелый, газ острый, хочется собранной и плотной подвески, но там качание по волнам
может доведется попробовать М-подвеску, тогда будут у меня другие сравнения

 

Можно про нюансы по подробнее?

 

да не может такого быть)

 

... и не краснеет)

 

Ну кресла в амг боковая поддержка больше, это не значит что они удобнее (сидел только в салоне), из своих спорт-сидений не выпадаю ))

Про подвеску - на АМГ она же не стоковая?

Ну а так очередной троль...
80 км/ч и 100 км/ч слишком большая разница, это нужна М3, что бы проехать на 100, там где 328 не смогла на 80 (и то не факт, что сможет)
или убитая подвеска/лысая резина на 328

 

при покупке машин, по тел одно, а по факту(то есть после приезда) другое...все два раза одна и та же хня...пойду согласую, подождите, сейчас придет мегабосс и все решим..., у нас цена хоть и больше на сотку, но за то в подарок вот вам ненужная хня и все в этом роде...
в итоге ни разу у них не купил, но всегда заезжал, думал, мож че изменилось)))

 

https://news.mail.ru/economics/21256355/
Интересно, когда эта тема вновь оживет?).

 

Ну вот и ушла моя f30 в трейд-ин. Отличный авто, который только радовал и не подводил. Всем рекомендую

 

А много дали, если не секрет?

 

1.5...

 

Неплохо.
Какой мотор?

 

Интересный вывод, если не знаешь что за автомобиль.

На автору за 320хд 2013 года как был у Thunder'a с вменяемым пробегом хотят 1650-1700. В принице, меньше 10% цены в трейдине потерял - так что ценник адекватный.

 

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=879141&highlight=

 

А все, кому 320 овощем показалась, чего не шьетесь?

 

Плин... Мой любимый цвет! И пробег копеечный.

Посмотрим за сколько ее теперь ОД выставит. Хотя, подозреваю, уйдет она в нужные руки мимо трейд-на, ибо хороший машин и 1550-1600 по современным деньгам за него совсем не жалко!
Thunder, вы ты ее какому ОД сдал? Хочу помониторить аппетиты.

 

+1. Из бмв более-менее рулится только копейка- и Е и Ф

+1

Писал уже тут:
у меня приятель н/отдела в одном известном банке. На работу ездит на метро- ибо в центре; на дачу на ФФ1 (!) на ручке ,который он покупал новым. Подчиненные еснно на бмв

 

И что с того? У всех разные приоритеты в жизни.
Кто-то вообще трусы раз в неделю меняет, чтобы стиральный порошок меньше расходовать.