F25 Гарантийные случаи: проблемы, устранения, опыт общения по гарантийным случаям с ОД

Привет. А пробовал кто по гарантии заменить дверные уплотнители по причине скрипа? Каких либо люфтов в дверях не обнаружил но при малейшей неровности на дороге-скрип. Скрипят все двери, но особенно раздражает водительская, как раз напротив уха. Я когда по гарантии менял уплотнитель багажника заикнулся об этом, посоветовали купить силиконовый спрей, он конечно помогает но недели на две. И будет ли толк от замены, в багажнике меняли а толку ни какого, так и течет.

 

содралась краска на капоте в районе стеклоочистителей. Может на мойке пытались поднять. Это можно по гарантии исправить?

 

нет конечно

 

так и диагностируется снимают ремень включают кондер если гудит-значит компрессор менять, если нет тогда ролики с ремнем.....а как это они ничего не нашли?Гудит или нет при снятом ремне?Че за бред они несут, гудеть ничего не должно

 

Царапины и затертости от дворников на лобовом на уровне глаз при пробеге 3000км???

 

Когда качаешь руками правое колесо там что то стучит, рейка приехала?

 

А стук есть на заведенной машине или на заглушенной?

 

на заглушенной когда двумя руками качаешь.....на левом такого нет

 

Если на заведенной нет - значит "это не баг, а фича".

 

Ложная тревога, всего навсего стойка стабилизатора.....не плохо отход от 80т.км

 

Может у кого было? f25 мотор 2.8
Последние три недели по утрам в режиме Паркинг сильно плавают обороты от 500 до 1200. Такое впечатление что машина заглохнет (но не глохнет). После прогрева и езды данный глюк не проявляется. Только после ночной стоянки. У ОД рекомендовали поменять заправку. Уже 4 бака заправлял на разных заправках - не помогает((. Пробег 40ткм. Было у кого такое? Машина пока на гарантии.
http://youtu.be/wJmozSX0bSA

 

Оставьте дилеру на ночь. Утром пускай подцепят комп и заведут. Там будет видно.

Я бы засомневался про датчик т-ры или качества вых.газов (если у ф25 есть).

 

Было такое на x1 двигатель 20i N20. Проявлялось летом после длительной стоянки - ночная и днем/работа. Когда запускался двигатель - обороты 1100, прерывистый сброс оборотов, машинка подергивается. Диагностика ничего не показала, предложили перепрошиться (кстати, в ветке x1 это кому-то помогло) я не стал ничего делать, зимой симптом исчез. По личным наблюдениям - переставала дергаться после открывания заслонки во второй трубе выхлопа. На x1 две трубы на 20i и 28i. На x3 если не ошибаюсь 20i одна труба, 28i две трубы.

 

Ну на второй звонок Од предложили на ночь им поставить, а утром они б разбирались. Хотел просто узнать, может было у кого, к чему готовиться. Машина сейчас нужна очень(. А Автодом на Зорге не очень хочет подмену давать(((

 

Да, у меня две трубы

 

Думаю, к чему-то страшному не стоит готовиться. У меня еще была мысль, что свечи - к 35 рекомендуют менять их, у меня как раз в районе этого пробега и появились такие симптомы. ОД ничего не говорил про них, они предлагали только перепрошиться, диагностика все норм показывала. Под нагрузкой даигатель нормально работал и работает, проявлялось именно при запуске в течении немкольких минут, потом щелчок, заслонка открылась, машина еще "прогревается" обороты чуть выше нормы, но уже работает ровно. Перед продажей делали опять диагностику ничего не нашли. Пробег как раз 41 был.

 

Думаю всем нужно проверить силовой кабель и наличие резиновой заглушки в багажнике!

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?p=25125466#post25125466

 

Разрядился аккамулятор, машина завелась, выскочило соответствующее предупреждеие. Покатался, зарядился, сообщения исчезли. Решил, что все норм и пронесло, но нет. Приехал на стоянку, закрыл машину, прошло секунд 30-40, пока постоял покурил. И вот оно - загорается ближний свет. Попробовал все - переключатель света в ноль, закрыть машину ключом, не закрывать машину - все равно загорается. Созвонился с ОД, оставил машину у них. Приняли отлично, ехал под закрытие, пока ехал все оформили - подменку, машину приняли после закрытия салона. Жду вердикта завтра, догадываюсь чего ждать, только интересно под гарантию попадет или же откажут!?

 

какой дилер подменку дает?

 

На гарантийные авто все дают, но если машину у них покупали (негласное правило, своим клиентам без проблем дают).

 

Смотрел каталог на сайте бнв с x4 и там последней строчкой стоит
BMW Repair Inclusive*
* Постгарантийное сервисное обслуживание “3-й год плюс”
Что это за гарантия? просто 3-й год или есть подводные камни?

 

Вопрос по штатной сигнализации ф25 - есть ли датчик объема, как срабатывает, сколько циклов? Отрубается ли при разряде аккамулятора? В мануали инфы минимум, не нашел, что иртпресовало.

 

Странно, брал машину в Автодроме на Зорге, там же и обслуживаю. Перед НГ по гарантии жаловался, забрали на 2 дня. Подмену просил - отказали (все типа распродано), но предложили взять в прокат Поэтому и спрашиваю.

 

Стекло лобовое затерлось 4000км, прямо напротив глаз пятно, по гарантии поменяют или под конец действия каско трещину делать придется?

 

У автодома большой поток клиентов, а парк подменных авто маловат. Логично предположить, что не хватает, но с прокатом перебор! Я обслуживпюсь в Бориске на ярославке.

 

Пока ничего вразумительного не удалось узнать. В прайсах на машины 14 года (те, что сейчас сливают остатки) тоже эта строчка была, но по факту только на машины 15.

 

Точно пытались поднять! Эх!, надо в сервисный режим не забывать ставить всем нам!

 

За 1,5 года по гарантии было сделано.
1. Сорвало патрубок с омывателя фар - исправлено
2. Заменена нижняя секция рулевого вала (стук при проезде лежачих полицейских с повернутым рулем)
3. Заменен мягкий кожух на рулевой колонке (сломались крепления)
4. Погас задний фонарь расположенный на крышке багажника (буду заявлять при ТО)

 

У меня проблема следующая: после первой замены масла начала колебаться температура двигателя. То больше, то меньше, хотя до этого была строго в районе 90С. Что было залито изначально не знаю, заводское масло. При замене залили Кастрюль EDGE Professional LL01 0w30. Так как датчик на приборке не особо точный, решил с помощью сервисного меню провести замеры.

Условия одни и те же для двух замеров. Кондер включен, обдув на 2 деления, 21 градус. Включен ближний. Не прогревая начинаю спокойное движение из неотапливаемого гаража и дальше двигаюсь в спокойном пробочном режиме. Средняя скорость 15-20 км/ч по компу.

Опыт 1. Температура за бортом -10С. Начинаем с запуска двигателя.
0 мин Тож= 7С Тм= 3С
8 мин Тож=70С Тм=57С
12 мин Тож=80С Тм=71С
18 мин Тож=90С Тм=84С
23 мин Тож=90С Тм=88С
Дальше не поднимается при спокойной езде.

Опыт 2. Температура за бортом +4С. Начинаем с запуска двигателя.
1 мин Тож=21С Тм=13С
5 мин Тож=70С Тм=55С
9 мин Тож=80С Тм=71С
10 мин Тож=90С Тм=79С
14 мин Тож=90С Тм=87С
Дальше не поднимается при спокойной езде.

Собственно на написание сообщение меня сподвигло не время прогрева. Спустя Nное количество часов за изучением форумов, я пришел к выводу, что 90С это не рабочая температура масла в моем двигателе (N20). Причем с самого момента покупки и до первой замены масла я считал это нормальной рабочей температурой двигателя, так как она не плавала, ну или я на это внимания не обращал. Объективных данных я на этот счет не нашел. Буду благодарен за ссылку на материалы, где указана рабочая температура моего двигателя (по идее в районе 110С должна быть). Если же посвободнее на дороге и я еду поактивнее, то температура масла поднимается до 100-105С, Тож близка, +-5С. При уменьшении темпа езды быстро падает до 90С. При движении по трассе 130-150 км/ч температура масла поднимаетс до 110С.

Собственно вопрос к форумчанам, является ли описанный температурный режим нормальным или у меня двигатель не выходит на рабочую температуру, долго греется и надо копать в сторону термостата?

 

Ну и в догонку еще один косяк. В октябре поменял рулевую рейку по гарантии. И вот в декабре я столкнулся со следующим: приехал на парковку после езды в городском режиме где-то час (температура около -10С). После непродолжительной стоянки, машина не успела остыть, снова поехал и услышал странные щелчки при повороте руля. Они не похожи на стук в рулевой, который был причиной замены по гарантии. Они тихие достаточно, напоминают трещетку велосипеда. От крайнего до крайнего положения их около 40 насчитал. Я даже сначала подумал, что колесо цепляет что-то при повороте, но версия не подтвердилась. После ночи в гараже все самоустранилось. Я бы на это так и забил, но эта проблема за последний месяц выплывала раза три. Причем совершенно непонятны причины ее появления (проявляется и на холодную и на теплую машину, не зависит от температуры на улице), и также непонятно самоустраняется. Звук совершенно точно исходит из-под капота, с левой стороны.
Собственно к дилеру еще не ездил, так как трудно поймать и предугадать эту неисправность. Есть кто-либо, кто сталкивался с такой проблемой?