Тюнинг F30 единая тема

и на н20 тоже


все жду, где отзывы... машин уже много прошили

ничего не драйве не нашел....

 

в данном случае в том что у зп сзади чуть иное строение. И тормозные диски другие и 35 вылет не залазит

 

Много прошили с чьих слов?)

 

Думаю не много. Они выложили только фото 520 на прошивке. Информации также очень мало. Особенно не понятно на какой бензин рассчитана прошивка. У нас внезапно исчезло все выше 95-го.

 

На н13, н20 и н55 без проблем как ст.1 и ст.2
Реальный стенд есть пока только с н13 ст.2, поэтому подробный отчет от нас будет немного позже.

 

У них в данный момент толпы на прошивку f30 и f10 шьют только в путь. По утрам постоянно примерно 5-7 машин в очереди
по пути на работу вижу.

 

Тогда сделайте себе сразу ст.2 без катализатора со снижением норм до евро 4 или лучше даже евро 3.

 

Я лучше у вас все сделаю, т.к с машиной все махинации были проведены только в ultimatedm поэтому у меня доверие только сюда

 

В Моренди засветилось в инстаграмм даже такое...

 

Жесть какая, полюбому бред!

 

Видео в группе достаточно в вк)
Да и не первый человек уже видит много машин в очереди

Мало мне уже 245 л.с и 350 момента, хочется чуть поинтереснее.

Такой же 2 литра турбо на ауди в 280 сил и 430 момента я шил и нормально ездил, по динамике до 200 была как сток 335, даже чуть быстрее.
Хочу и на н20 также!

 

свапнули))

 

Странно что в очереди все не клубные тачки.. ))

 

Клубные тачки все очковые
Я уже хотел у них сделать от безнадеги, но они меня нахер послали, сказали что 320 шитую в 328 категорически чип рвать нельзя, немцы запретили)) Сказали езжай где шилья и откатывай программу в сток 320
Тогда чипанем, типа отдельная программа для 320 на 250-270 сил)))
Как то так...

 

чет не видел я там ни одного такого не в той группе смотрел?

 

350 сил на ну20 тебя заставили вконтакт зайти?

 

об этой группе так стали часто писать - надо идти в ногу со временем

по факту там конечно полный трешняк твориться)))

ПС я не забыл про тебя!

 

удалить.

 

судя по контингенту клуба/вк мало кто занимается реальным тюнингом машины. (Тюнинг от слова настраивать) тут 245 резина на 320i лучше рулится чем 225... в городе

Правда и моренди чиповщики те еще.
Видел как Форд Куга 2.5т чип ( моренди) ехала нос к носу с куга 2.5т сток. На след день за биманибэком поехал кугавод в моренди.

У них 99.9% не свои прошивки, забугорные. И это не чип, а унифицированная прошивка чья-то.

да вообще в мск единицы толковых настройщиков, и как ни странно, их имена совсем не на слуху. в случае с бмв те же н54 с настройкой Бригиневича, например, что-т не проехали жб. В случае с субару - настройки Альпинского, также заметно уступают забугорным лидерам.. в случае с ньюфольцами - все катают вполне сносный рево (унифицированный). И лишь единицам везет найти превосходного настройщика, который получил знания не опытным путем (путем убитых/не убитых моторов), а закончив профессиональное образование настройщика. В России такого образования нет... да и некому учить ...
При этом, безусловно, что Бригиневич, что Альпинский, не зря считаются вышаком российского тюна, и опыт/знания этих людей, безусловно, знатно внушает.

настраиваться надо с настройщиком в реальном времени и на стенде и на дороге, что необходимо по пути к цели, улучшить сразу (впуск/выпуск) и только тогда результат будет наилучший. Только с такими мудрыми системами управления двигателем как на бмв, это походу мечты) или спорт мозг и несложную системку))

 

цены, мощность, замеры... вот что хотелось бы почитать


кста группа моренди в вк вот https://vk.com/morendituning

 

Нормально так сняли с 220i 184 силы, и стало 270 сил и 430 момента

 

По идее двушка с таким конфигом нехило валить должна

 

А почему в этой канторе такая маленькая прибавка для f320d +15л.с

 

ПС не торопись, я подожду)))

 

А как это сделать? Дело в том, что у нас кроме Моренди никто не прошивает N55. Они, если я правильно понял, просто заливают стандартную прошивку от немцев.

 

Может быть немцы им больше не разрешают?))))

 

Марк, "270 сил" от моренди - это всё условности - нужно заехать. Ибо такой замер как у них можно на просто шитой в 328 "снять" 270 сил.
дождёмся летних заездов по суху.

по-моему на 320i в имеющихся условиях лучший тюн - прошивка в 328,даунпайп, водометанол с жб4. ПРичем настраиваться не более 300 сил на жб.
если захочется более, то +квайф, доработка охлаждения редуктора и подправить метанольную карту сил до 350... и беречь привода, коробку - никаких сликов) максимум полуслики)))

 

Ну кстати верно подметил 320 шитую в 328 точно намерить можно 260-270
Блин все никак не заедем...
Если такая погода останется на выходных то надо будет полюбас заехать:

 

Марк
пока прогноз не предвещает норм погодки

 

Прогноз не предвещает, а уже 2 дня ночью сухая погода