К100RS

просто нанимаеш независемого эксперта, и он делает переоценку. перед этим в суд подаеш ходательство о назначении независемой экспертизы

 

Курс - хрен с ним, я говорил о 120, это нормальная цифра.
Далее, не поверишь, в дефектовочной ведомости (т.е. перечень з/ч и работ + детали разового монтажа) как правило позиций 30-40 будет при таком ударе.
"Полик" - то ещё корытце, легко мнётся, легко ремонтируется. з/ч, кстати, не особо дорогие, такой же шлепок в зад трёхи БМВ (ну если по одноклассникам брать) раза в два дороже обходится по ремонту.
Сомневаешься - запроси калькуляцию. в ней увидишь ремонты задних крыльев с окраской и устранения перекосов проёмов задних дверей))) кроме шуток))) ну и все сопутствующие стапельные телодвижения.

 

Интересно, независимая экспертиза будет проводиться по ценам на момент ДТП?

 

да и вобще если машина уже восстановлена как они будут это делать по фото?

 

Експертиза к деньгам отношения не имеет, только техническая часть. Цены определяет отдел выплат (убытков) в СК. Надо в СК уточнять

 

Некоторые люди пишут, что просто игнорили обращения от страховой, и компании в суд не подавали. Видимо СК тоже не уверены в благополучном для них исходе дела

А между тем завтра первый день весны
Сезон неминуемо приближается, надо будет кататься осторожнее...

 

всем привет. Только вчера вернулся из Сочи. Жаль, что в этот раз на поезде катал. 2,5 дня- со скуки помереть можно.
Зато погулял по олимпийским объектам, в Сочи- парке, в музее формулы один и просто развеялся от зимы. На горках американских 4 раза покатал - адавая штука. Первый раз аж дыхание спирает и орешь! а потом- клево. И катапульта вертикальная на 50 метров- вещь. Там уж во всю катают на мотиках. Хотел скутер в аренду взять, но так и не нашел. все с апреля начинают.
А сегодня приехал в гараж, сменил масло на ЛТ, фильтры, приступил к сборке обратно. Но все же, как немцы навесели много на него. 1100 ЛТ намного проще обслужить. А тут куча датчиков, блоков, какие-то непонятные провода.
чуть фото с юга.













https://pp.vk.me/c622016/v622016366/20b93/VUCXqRfhJjM.jpg[/I[IMG]
[IMG]https://pp.vk.me/c622016/v622016366/20b9d/ndSy8VuBAx4.jpg

 

На предпоследней фотке ДеЛориан, их две в россии.

 

ага, Де лориан. Кузов из нержавки. на капоте и крыло с легкой вмятиной. и хрен исправишь

 

Они ни когда не были из нержавейки, были оцинкованые....

 

А DMC-12 были изготовленны из композита оклеенного нержавеющими листами в 1мм.

 

К стати любую деталь можно заказать новую.

 

"...кузов оклеен листами из нержавеющей стали." https://ru.wikipedia.org/wiki/DeLorean_DMC-12
https://auto.mail.ru/article/32691-delorian_fiasko_naivnogo_mechtatelya/ " Кузова серийных DMC-12 не окрашивались. Панели из нержавеющей стали лишь полировали до блеска. Мелкие повреждения устраняли с помощью специального ремкомплекта, а в крайнем случае панели из нержавейки менялись целиком"
"Нынешние владельцы DMC-12, устраняя последствия ДТП, часто перекрашивают своих любимцев. Ведь сменные кузовные панели из нержавейки на рынке запчастей, увы, не предлагаются"

 

А рядом с Феррари F40 неужто Ягуар XJ220? Или я путаю. Очень редкая машина.
Максималка 360, между прочим...

 

Всё, ребя! Закончил! Собрал! С новыми фильтрами и 3- мя маслами. Куплена резина (и перед и зад, правда шинка, остальные цену не сложат) осталось переобуться и в путь! Начались дожди...но на душе хорошо. Всем привет и никогда не отчаиваться! Спасибо за помощь и подсказки, не знаю как бы вёл себя без вас всех. Короче: я эволюционировал на протяжении 246 страниц и теперь не так страшен чёрт....!

 

Привет, вот тут можно купить любые запчасти на него - https://store.delorean.com/c-308-8-4-0-doorsstrutsseals.aspx - было бы бабло....

 

Да на фига он, этот нержавеющий сарай, когда рядом стоит лютый Ягуар (Это всё-таки точно он)

 

Ну надо же!.. Неплохо, надо признать! Ценник, кстати, адекватный. В сравнении, конечно... Новая водительская калитка на ширпотреб бмв е39 стоит 800 с лишним енотов, более показательно по одноклассникам - е24, шестёрка купе 79 года- 2100 бакинских енотов... а здесь 1250. Молодцы, америкосы.

Бонч-Бруевич,да-а, красивый!

 

тут сварка не прокатит, калёный алюминий с гальваникой, что копирный вал, что вилки. Только если холодное напыление сплавом с никелем, хромом у нас никто не делает.. Шестерни все кованые, сквозных прорезей нет, выход только если дремелем затачивать))

 

Всем доброго времени суток!
С трудом нашел траверсы на свой К1100ЛТ из Великобритании, с доставкой в 9800 обошлись... едут! )))
Бонч, а у тебя после удара перья выжили? Я на след. неделе дефектовать буду, пока сам не знаю, но то, что править придется - это стопудово!

 

Оценивал прямолинейность, прыгал на каждом, сняв. Тестово катнул по Каширке. Как ни странно, никаких подозрений перья не вызвали. Пружины только новые заказал, более жёсткие.
С траверсами ты, конечно, затянул... Цены то выросли с осени в 2 раза

Кстати, ты с повреждениями авто в сумму ОСАГО влез?

 

Форум истребителей, кто на сколько повреждений наделал

 

Буч, да, там стоит тот самый ягуар с V-12 и полноприводной трансмиссией без усилителей тормозов и без ГУР.

 

у меня скорость была при столкновении ~20км/ч у авто только бампер и задняя дверь помята... По идее влез, жалоб не поступало! )))))
Видео я не выкладывал разве?
Ну, тогда вот видеосвидетельство моего позора:
http://www.youtube.com/watch?v=PtdxgRNhFmc

 

что там за машина такая сиреневая стоит https://pp.vk.me/c622016/v622016366/20bb1/WAoCQFucFmg.jpg лифан чтоли под капотом коробочка с нуливиками и всё! Клева скатался впечатлений куча.

 

Это Бьюик! (Buick)

 

Подскажите, где тут на форуме есть барахолка, не могу найти. Нужна контактная группа замка зажигания на К1100.

 

да, это какой-то Бьюик в прошлой жизни, нов 70-х его сильно кастомизировали. Работа шла 10 лет. Он выиграл 28 кубков и медалей на разных выставках. Опущена крыша, сделаны электрозамки дверей потайные, пневомоподвеска, все лишнее спрятано и т.д. Смотрится обалденно.

 

с ума сойти вот это техника, респект!