E70 Масло в АКПП замена

Частичная замена около 25 кр.С адаптером, поддоном и втулкой. И маслом оригинал. Если делать самому.

 

Нужны адаптер, поддон и втулка? Больше ничего, а сколько литров масла? Там же наверняка что то прописывать надо потом, компа нет, руки только под советский автопром заточены, который был 20 лет назад!

 

Что бы поменять адаптер, необходимо снять мехатроник. Это дополнительная работа, можно обойтись без нее. Прописывать ничего не нужно.

 

При частичной замене семь литров. Если не уверены в силах лучше в сервис нормальный.

 

Спасибо, все понял. Сервис мне в помощь для замены!

 

Если вам предложат поменять масло в течение 2-х часов - шлите этот сервис куда подальше. Машину необходимо оставить на ночь, что бы она полностью остыла. Масло в АКПП меняется только на полностью остывшем агрегате!

 

Я менял проехав километра два, температура масла была градусов 50(летом).

 

В 50 по моему можно, там определенный диапазон, при котором необходимо менять

 

Простите, а каковы последствия замены "на горячую"???

 

А что будет если горячее резко охладить? Нужно объяснять?

 

Последствия простые - недолив литра-полутора масла. Будете ездить с меньшим количеством масла, что приведет к выходу коробки из строя. Вполне вероятно, что описанные случаи нанесения вреда коробке при замене масла, результат непрофессионального подхода.

 

объясните!!!
1. какова должна быть темп агрегата при замене масла?
2. какова рабочая темп агрегата после нормальной езды(город/трасса)??
3. какова получится разница температур???
а теперь самое интересное!!!
4. какова разница температурного расширения масла между ваше "нужно" и "горячее"???
5. и высчитав коэффициент температурного расширения масла и разницу в количестве объясните откуда берётся недолив в литр-полтора???
пс: ещё учтите, что новое масло заливается при комнатной температуре, т.е. оно охлаждённое по вашему и не имеет расширения, а наоборот охладит коробку с рабочей температуры до средней, между "холодная" и "рабочая"....

 

Возможно...Но, на трех своих автомобилях, масло в акпп менял по несколько раз. И никогда машины не ночевали в сервисе, полностью не остывали и т.п. Пока все нормально..Однако,спасибо! Учту..

Вот это я понимаю, объяснил так объяснил!

 

тут пол форума таких объясняльщиков....
пс: как будто масло в коробке кипит при темп около 250грС и в него добавляют холодное))))

 

Да уж! Я уже заметил...

 

Это откуда такая информация? Что только не придумают

http://tis.bmwcats.com/doc1130196/

По выделенному, уровень проверяется при достижении рабочей температуры (если не изменяет память) 60 грд. Про какую холодную замену разговор? Я такое вообще впервые слышу. Особенно про резкое охлаждение, масло в морозилке хранят что ли?

Вообще супер, но никогда на автоматах масло на холодную не проверялось, все проверки на заведенном двигателе. Мало того на щупах есть отметка hot или просто отметка, так на тойоте вообще до 90 грд. надо было нагреть АКПП проехать некоторое расстояние. Господа перестаньте сочинять инструкции.

По идее прописать надо, дать команду мехатронику что вязкость масла поменялась. Но при частичной замене 12 литров примерно надо будет. Про замену уже писал не раз почитайте посты раньше.

 

Меняю масло на своих машинах, в АКПП, примерно на 60-ти тыс. , "E53, E83, Е70, E70 40D и ф15" - у жены сейчас.
Поддон, "очки" и оригинальное масло.
Неделю назад на Е70 2011 - 35 тыс. руб. всё удовольствие с работой и ЗПЧ. )))
В динамике коробки ничего не меняется!
"Машина в идеале" - это бесценно!!! )))

 

для них холодное- это около 20гр, т.е. комнатное))) даже в бензиновом двигателе рабочая температура масла около 100-110гр, о каком горячем масле в коробке тут вообще речь???

 

Для них это для кого? А они это кто? Инженеры фирмы ZF или BMW? Про двигатель не понял.

 

выше почитай!!! я про тех, кто пишет про "горячее" и "холодное"...)))
пс: про двигатель смысл в том, что там по априории масло горячее- когда сливают и ни у кого движок не раскалывается от замены масла....

 

Так выходит тоже на сутки оставлять надо.

 

Есть диапозон температуры масла в акпп, при котором выставляется уровень. Замечу, это не относится к тойотам, хондам и пр. Это правило касается коробок zf. Я уточню у своего мастера и напишу потом, какой конкретно это диапозон. Так вот, что бы его охладить до этой температуры, сколько по вашему машина должна простоять в теплом сервисе, если рабочая температура в коробке около 90 градусов? Не вопрос, можно на ночь не оставлять, можно утром пригнать, но процедуру делать совсем вечером, тк масло остывает достаточно долго.

 

Методика замены масла указана в ТИС, ссылку дал. Мало того методика проверки уровня через тестер указана в ДИС, производитель конкретно не указывает какая температура должна быть при замене масла. Если Ваш мастер не сотрудник компании ZF то его мнение абсолютно никому не интересно.

 

Если честно, мне все равно, как вы будете менять масло в своей машине. Я в своей правоте уверен на 100%, менял масло в акпп во всех своих бмв, кроме одной (е46 325). Всегда делал это у одного человека в одном сервисе и в другое место ни за что не поеду.

 

Я масло меняю сам, никуда не езжу. Я в своей правоте не уверен, поэтому пользуюсь исключительно рекомендациями и документами производителя. А произношение заклинаний и танцев с бубнами вокруг авто для придания пущей важности процесса замены масла в авто оставлю людям рубящим бабки с доверчивых клиентов.

 

выходит да))) а то недолив в литр-полтора будет и движок треснет от холодного в горячее....)))

 

Это как тестю мастер по сервису сказал по поводу вышедшего из строя катализатора "Меньше по лужам надо было ездить" То есть авто только для теплой и сухой погоды и не для езды, а чтоб в гараже хранился.

Про недолив в коробку масла, можно сказать при условии заливки масла при не заведенном двигателе. Мало того сколько слил масла видно, при условии герметичности коробки не долить масло в том количестве что было слито это надо постараться. У меня обычно на 200-300 грамм больше выходило залить, но меньше только на первоначальном этапе не заводя двигатель.

 

Сейчас нахожусь в сервисе, специально мне распечатали выдержку из тиса, где про температурный диапозон все сказано. Чуть позже выложу фото. Уважаемый пауэр, прежде чем вводить людей в заблуждение, изучите до конца матчасть и выкладывайте сюда полную информацию. Ждите сканы, где все написано черным по белому.

 

Вы писатель или читатель? Я вам дал ссылку на ТИС какую еще распечатку из ТИСа мне хотите дать?

http://tis.bmwcats.com/doc1128291/

http://tis.bmwcats.com/doc1130196/

 

Давайте не будем переходить на личности, иначе я буду вынужден называть вас некомпетентным. Я просто не знаю, как с айфона выложить фото, потерпите немного и можно будет продолжить разговор на основе конкретного материала