Блог владельцев BMW M3 (E90, E92).

Согласен, что за паника! у меня вот уже вторая машина и до сих пор никаких проблем с владышами

 

Короче ничего менять не буду,тем более у меня рестал!!!)
P.s масло меняю каждые 2500 км лью строго Red line !)

 

167тыс.км да ты динозавр, УВАЖУХА!!!!

 

я поменяю только шатунные для собственного спокойствия, фото выложу....

 

Спасибо! 150тыс. из них сам накатал)))
Надежнее автомобиля у меня не было!!! С подвеской до сих пор все ровно, только не такая сбитая стала... Вот думаю к лету всю сразу поменять...
Есть Х6 (стоит почти без дела), с нашей зимой кайфую круглый год...

 

Московская область г.Барселона по вашему описанию именно ее сейчас представил ,масло какое льете зима, лето?

 

Ну не Барселона конечно, но снег пришлось чистить пока 2 раза)))
Только 10/60 оригинал. И в мороз сильный легко заводилась, первую зиму вообще на улице зимовала. Не одного сальничка не потекло. Главное не жарить до полного прогрева масла. На мой взгляд 0/40 это танцы с бубном...

 

Вкладыши поменяй а так молодец Е92М3 реально у нормальных ребят не ломается))

 

А вы не интересовались как именно коренные меняли?
Выстукивали по-одному и застукивали новые или отсоединяли коробку и вытаскивали коленвал, снимая нижнюю часть блока цилиндров?

 

Есть мнение у меня, что вас спасает именно это

 

ты хоть на одной до 50 то доехал?=) убийца=)

 

я тоже лью 10/60, зимой вообще машин не трогаю, надеюсь ее до 150тыс. хватит. Интересно какой рекордный пробег на родном двигателе????

 

Кто то ссылку кидал о продаже м3 с пробегом больше 300 тыс км

 

нижнюю часть блока снимали 100%, на нее как раз ссылку и давал выше. По поводу съема коленвала и коробки я точно уже не помню, возможно припускали просто. Я Алексея из raceport попросил тут отписаться, надеюсь заглянет.

 

Чтобы обезопасить себя от возможных сюрпризов в этом сезоне задумался о продлении гарантии. Кто нибудь пользовался услугами http://www.mapfre-warranty.ru/variants ?

на наши машины стоит от 25к до 50к в зависимости от выбранного пакета... вот думаю взять минимальный с покрытием двигателя и коробки или средний с рулевой, передней подвеской и тд...

 

Вот мне как раз и было интересно как они снимали нижнюю часть блока, если к ней опоры двигателя крепятся. Вероятно и ошибаюсь, потому что в живую не видел.

 

migeluo, а гемора с судом в случае какого-то косяка они не обещали?

 

меня предлагает застраховать по этой программе друг.... По его словам согласование проходит так же как при обычном гарантийном случае. Звонишь - говорят к какому официал поехать на осмотр.. Максимум присылают когонить из МАДИ чтобы подтвердил что на самом деле что то поломано...

 

Главное, чтобы не как история с клубным X3 F25.

 

не слышал.... где почитать можно?

 

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=686462

 

Привет. Пишу-просвещаю. ))) Приезжает автомобиль, поднимается на подъемнике, меняются вкладыши - все собирается обратно и клиент уезжает на обкатку.

п.с. В интернете всегда находятся люди которые все знают и все умеют. Смысл им что то доказывать? Верно, абсолютно нет никакого. В первую очередь если разобраться, зачем тратить свое время на обучение или какие то доказательства людям которые и так все знаю.

У тебя же все отлично работает, так и будет. Зачем тебе нервотрепка.)

 

Кстати последняя машина пришла с форума, пробеш 55 или 57 тыс. Стерты как шатунные так и коренные.

 

Мог бы и тщательнее ветку изучить, я его восхваляю, меня даже в подкупе обвиняют, а он даже полистать ленится. =)))

 

http://www.youtube.com/watch?v=n4XUTu2lzTo
Что он базарит ?)

 

Щас начнется травля, рвем когти отсюда

 

Почитаю, будет время. Благодарим за отзыв.

 

Леша привет.
Если можешь. пролей свет на обкатку вкладышей... Зачем она, что там обкатывать?

 

Говорит что Мерс нравится в поведении... Что он мускл кар настоящий! Внешне он его не впечатляет так как M3. Коробка у Мерса хуже чем DCT. Мотор просто восторг, ну оно то и ясно при 510силах то)) Говорит что момент ООчень много на любых оборотах, в то время как мотор М3 нужно крутить... Внутри очень качественно сделан! Вообще в вопросе что из двух немецких седанов лучше он не берется судить. Говорит что это очень тяжелая тема, тема отдельного теста двух машин сразу. Как то так.

Мотор М177 у мерса от GT, только в GT сухой картер а в С-классе нет.