Блог владельцев BMW M3 (E90, E92).

Вариант, можно и так сделать !

 

сочту за извращение бить ценники по экзисту

 

Под ключ с нынешнем Курском 100к с копейками , можно уложиться

 

Если найти работу в пределах 20, то да. У меня запчасти на заказ с ззапа со всей требухой(масло, герметики) 80 выходило.

 

чем это извращение?

 

-10/15% от экзиста считаем и вуаля

 

есть ссылка?

все блин такие умные и дерзкие, нет чтоб сразу "на соклубник ссылку, вот тут дешевле"

 

На соклубник ссылку, вот тут дешевле.

zzap.ru

 

у меня пробег 43тыс. менять буду весной только шатунные, работа выходит 12тыс+ запчасти заказал с zzap.ru 34тыс. вместе с маслом в двигатель, про коренные сказали что уже сложнее операция и по моему уже работа не снизу производиться как у шатунных, и чуть ли не пол двигателя надо разобрать, но они могут ошибаться!!!

 

это точная информация про коренные, Вы сами видели??? мне что у офиц. что у не оф.дилера в голос говорят что мотор разбирать надо....

 

мне снизу меняли.

 

тогда я точно у нас не буду менять коренные, потому что видимо не имеют представления даже как это делать, сказали что замена коренных работа сложная и производятся с верху....

 

В каком состоянии у тебя были коренные????

 

я же выложил фотки, те что большие это коренные. в двух словах - в плачевном

 

А зачем на 43 тыс менять?

 

Просто на экзисте удобно список было показать) про zzap знаю) а сегодня на дорогом экзисте купил tws по 600р... Везде дороже.. Еще есть simbol7.ru, тут всегда дешевле любых экзистов)

 

Для того чтобы поменять шатунные достаточно поддон снять. Для замены коренных помимо поддона снимается нижняя часть блок-картера https://bmwcats.com/bmw/catalog/E92/50361/WD91+2008+any/graphics/11/11_4110/ поэтому в расширенном списке есть сальники коленвалов и куча дорогих болтов.

 

ты думаешь до 45тыс.км подождать))), у некоторых и на 30тыс.км были проблемы с двиглом... это мера предосторожности, буду менять каждые 40тыс.км.

 

а на каком пробеге ты менял коренные??? и какое состояние было твоих коренных???

 

спасибо за пояснения, увидел...

 

На пробеге около 65к. Тут пара фото http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=22540777&postcount=3995

 

Извините, меня раздирает любопытство как... при неснятой коробке и неснятом колене вам меняли верхние коренные вкладыши, которые находятся в блоке?! Это делал Коперфильд???? Плюс при таком конфиге нет возможности замены заднего сальника колена... Вопросов очень много, просветите!
Зы... кому интересно:
Только вчера на молекулы разобрали S85, по запчастям всё идентично S65, пробег 69 900 км, шатунные вкладыши в хлам, коренные тоже под замену, коренные вкладыши заранее заказать нельзя так как верхние прописаны на блоке, а нижние на самом колене в строгой последовательности! Поршневая тоже не Айс из 10-ти цилиндров в 7-ми повреждения, а мы хотим, чтобы тачка масло не хомячила Вот как то так...

 

В raceport.ru вас смогут просвятить. Думаю Алексей раскажет без проблем.
Уж после моей машины там заменили уйму вкладышей и коперфильда не вызывали на сколько я знаю.

 

Да... Только ТИС говорит, что... при замене коренных вкладышей болты "постели" НЕ ЗАМЕНЯТЬ

 

Коллега собствена че вам от меня нада? Я поделился опытом своим. У вас свой опыт, так поделитесь им. Собственноручно я их не менял, ты меня пытаешься в неосведомленности какой то поймать? Я в каких то моментах не стал перечить сервису который мне все это делал чтобы в случае чего он мне не сказал "а вот ты болты отказался менять".

Троллинг замени на полезную информацию

 

Извините, Уважаемый, я вас ни в чём не уличаю! Извините за то, что задел ваше самолюбие! Я задал простой вопрос и поделился общедоступной информацией, а вы пытаетесь оправдываться и говорить про какой то там троллинг, зачем?!

 

Уж троллинг от нормального общения отличить могу

 

Ну... где уж нам то, сирым да убогим...

 

Так вот человек и заплатил 100тыс. за то что отвели коробку и проделали куча работы для смены коренных... В чем удивление? Для него эта процедура была естественно проще - пришел, оплатил и уехал.

 

Смотрю фото ваших вкладышей и становится жутко... давно слежу за поиском решения этой проблемы (примерно 80т.км пробега). И все это время думаю менять, не менять....
Сейчас пробег уже 167т.км 2007г.в. Может мне повезло? Или вкладышей там уже нет...
Сразу скажу: в "овощном" режиме почти не езжу, знаю что такое отсечка и периодически упираюсь в ограничитель скорости, эксплуатирую круглый год, хорошо прогреваю и начинаю валить только по достижении рабочей температуры, в пробках почти не стою, масло заказываю только оригинал, меняю раз 7т.км.
PS: захотелось чуть чуть разбавить пессимистические настроения по этому вопросу