Е60/E61 Срезать катализатор на 525xi E60

Сколько видел разрезанных катализаторов даже при пробеге 500 тыс не видел ни одного забитого. Сказки все это

 

неправильно считается, 13-тоже неправильно, у вас же полный привод
средняя скорость на компе какая?

 

но и 20 - многовато при спокойной езде

 

Сказка про белого бычка, видел срезали на опельках вектрах 90 того года но там реально он забит а 170 это ернуда.

 

машина 525 2007 год пробег 166, калина, расход 20,1 л по компу.
ошибки со сн были, вырезал каталик особо не был сильно забит, так средне... теперь расход 17,5 считаю тоже многовато.... чек не горит. после среза каталиков варианты такие: перепрошить на безкатализаторный режим, ставить обманки. пока не то не другое не делал

 

Отсюда и расход такой- из за того что не перепрошил
но 20 ка расхода (при нормальной средней скорости) много - надо искать причину - это не обязательно каты (они проверяются измерением противодавления)
там еще куча причин могет быть (ДМРВ, свечи датчики различные и тд)

 

если расход 20 при средней скорости 50км ч то много, если ср корость показывает 20км то самое то

 

мне вырезанные забитые каты дали - 1 литр на 100км при средней 38-40 км ч
л з

 

Всем привет ! у меня при пробеге 80000 им хана пришел ! так что срезал ,теперь все нормально !!!

 

ты ща раскажеш андерсон я сам лично менял на 170 и был он в гавно весь спекся

 

да он походу и не понял о чем речь )))

 

Таже проблема. Диагностика показывает что каты забиты. Проблема заключается в вибрации по кузову. Расход около 16л. Если вырезать и поставить пламегасители нужно ли будет прошивать?

 

Либо прошить, либо обманки. Но лучше прошиваться.

 

чем больше расход масла тем быстрее умирает катализатор а так же катализатор DENOX что на моторах с прямым впрыском стоят,(и сажевый на дизелях)

 

Я читал что нет нормальных прошивок евро 2, пп перфоманс зарядили 700€. Как то не особо охото платить такие деньги за прирост 20лс, которые мне по сути совсем не нужны

 

Лучше 1 раз прошить и убрать совсе те 2 лямбды и не морочить голову

 

Ну есть в нашем государстве где пп отдыхает , цена нижи и все довольны.

 

в вашем может и есть а вот в нашем под большим вопросом...

 

200 000 км E53 M54 3.0 литра.

 

парни сегодня посмотрел коды ошибок, не нае**вает ли меня сервис насчет забитости катов? 0029F4 нейтрализация CO, 0029F5 нейтрализация СО2

 

На больших пробегая наблюдая такие ошибки после вскрытия каты выглядят трупами.

Мой пост выше смотри фтографии.

 

Пробег 124000, поэтому и подумал может просто раскручивают на лишнюю работу. Буду проверять каты.
К стати вопрос не по теме. Как должна ехать 525? 218 лс, вставал с камри 50 2.5 едем на ровне...и вот не могу понять толи камри едет хорошо, то ли у меня не едет машина

 

Машина должна ехать не "в сравнении" с кем-то, а сама по себе.
Проводите замеры устройством толковым и в секундах, а не попугаях.
На динамику авто может оказывать влияние все что угодно: размер/давление в колесах, топливо, состояние расходников, даже состояние эл-кой бортовой сети авто влияет... Ну и, несомненно, состояние коробки передач.

Короче, пальцем в небо тыкать - с камри сравнивать.