E84 Тюнинг,новое оборудование.аксессуары для BMW X1. Кто что сделал,и как это получилось

как на е-серии, это как? про доп провод я имел ввиду Fuel mass connector. просто прошивку мне делали одни люди, а jb4 я ставил сам со знакомым электриком.

 

Громкость минус,стрелка вниз одновременно,потм справа стрелками выбирать карту.на тахометре.0нулевая картаи по очереди.

 

Спасибо попробую, на перешитый 2.0i точно не нужен Fuel mass connector?

 

Про это не скажу,у меня 28

 

Может быть все же FlexFuel Connector? Он нужен.

 

Блин, Терри укурился, похоже.
На сайте - http://burgertuning.com/N20_Jb4.html
"Fuel mass connector required for E85 use or 320/420/520 models"
Добавляем его в корзину и видим там
"N55 Stage2 FlexFuel Wires"


В общем, нужен он, увы. Мне из-за этой 25-баксовой хрени пришлось лишние 50 баксов за доставку отдать.

 

На перешитый в 2.8 не нужно оно

 

на перешитой он не нужен
и он подходит от н55

все просто

 

т.е. на перешитой я просто врубаю 1-ю карту и езжу без всяких FlexFuel Wires

 

На перешитой в 2.8 он не нужен!!!

 

а если поставить даунпайп, то смогу ездить на 2-ой карте?

 

Наколхозил раздвоение выхлопа на 20i

 

Только не старый 98.

 

как сделали, сколько вышло по деньгам? когда смотрели - получается что либо нужно переносить большую банку ближе к центру, либо ставить две маленькие, но тогда получится порнография и по звуку в т.ч., либо отводить считай муляжом вторые трубки, и будет дым переть фактически с одной стороны.

с центральной частью у меня по прикидкам вышло под 50к (вместо с насадками и тд)

 

255/55 R18 нормально на х1 без м-пака встанут?

 

Это размер X5. Он на 5 (пять) типоразмеров больше, чем надо Х1. Чтобы они нормально встали, надо сделать всего 2 вещи: лифтануть ваш Х1 сантиметров на 10 и подрезать арки. И все! Как сделаете, обязательно выложите фото, очень интересно посмотреть.

 

Да у меня как раз таки от х5 они и остались,друг интересовался себе на х1,диски ему понравились.

 

Не пойдут

 

А можно поподробнее процесс переделки?

 

Сразу оговорюсь - я практически ничего не понимаю в этой теме

Что и где

Делал в мастерской в москве, всю систему полностью собрали на месте из "стандартных" компонент. Сначала собирались делать два небольших глушителя на обе стороны, но оказалось что справа совсем нет места, поэтому решили поставить один глушитель побольше и на выходе уже развести трубы.

Как это выглядит я к сожалению не сфотографировал, но логика примерно как на картинке.

Работы + материал обошлись в 36к, сдеалили все за 5 часов, контакты мастерской могу отправить в личку.

Звук

По звуку почти доволен, на холостых - отлично, басовито и не похоже на трактор, на ходу от 1,5к до 4,5к оборотов - хорошо, после 5к срывается(незнаю как описать звук), похоже что резонатор надо другой ставить.

Внешний вид

Изначально планировал ставить 80мм, но на месте примерили 90мм - встало идеально. Справа в бампере просто вырезали нужный проем, каких-то специальных работ по пластику не делали

Итого

В целом результатом доволен, второй день себя сдерживаю от того чтобы не нахватать штрафов - уж очень хочется давить на педаль и слушать звук

Дальше сначала планирую перешить в 2.8, потом повезу разбираться со звуком после 5к.

p.s дымит с двух сторон

 

1) за контакты в лс был бы благоадрен
2) банку ставили на штатное месте, или чуть ближе к середины машины? Такой вариант вроде у суперспринт раньше был
3) дымит равномерно с обеих сторон? и на холостых, и при газе?

 

Если вам нужен звук, то просто возьмите дрель и прохреначьте дырку 3-5 мм в "штанах" до резонатора - будет чуть пробивать, что даст приятный урчащий звук американского атмо V8.

Для перформанса же переваривать ничего не нужно - весь выпуск и так 2,5" почти прямая труба.

 

1) отправил
2) на штатное, у supersprint и сейчас есть - но цены не сложишь
3) да, вроде равномерно (ингда в штатном варианте разведенного выхлопа бывает что неравномерно дымит на холостых, у X6 например так)

 

Ребята, скажите кто нибудь из вас ставил nbt на x1? Поделитесь опытом и ощущениями после установки))) где ставили, во сколько встало, меняли ли торпеду или нет, там еще парктроники вроде менять надо задние, если до этого хлебница была) и плавничок на крышу нужно ставить или нет, говорят можно и в салоне антенну поставить но с плавничком как то приятнее авто смотрится...
В общем кто чего знает напишите пожалуйста, буду очень благодарен! И еще если кто знает где купить повыгоднее все комплектующие для этого дела тоже пишите) спасибо!

 

Эта тема про тюнинг, а не про колхозинг/дооснащение.

 

) подавляющее большенство всего тюнинга это колхозинг))) так или иначе) разве нет?) я думаю тут не мало людей которым есть что сказать по моей теме)

 

Пропущу весь мат, возникающий при появлении очередного твердолового лодыря.
В общем, вам, сюда: http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=449290

 

�� тоже воздержусь от комментариев по поводу очень интеллектуального и вежливого обращения, в мой адрес! Спасибо за ссылку!

 

Ребята, скажите кто нибудь из вас ставил nbt на x1? Поделитесь опытом и ощущениями после установки))) где ставили, во сколько встало, меняли ли торпеду или нет, там еще парктроники вроде менять надо задние, если до этого хлебница была) и плавничок на крышу нужно ставить или нет, говорят можно и в салоне антенну поставить но с плавничком как то приятнее авто смотрится...
В общем кто чего знает напишите пожалуйста, буду очень благодарен! И еще если кто знает где купить повыгоднее все комплектующие для этого дела тоже пишите) спасибо!

 

- Сдаваитесь, нас орда!
- А нас - рать!