HELP!!Заезд с S6 на бабки! нужен совет!

по теме

со сток s6 есть все шансы, если он с дикого ланча не даст с места, если s6 чип или того хуже чип/безкат, то дергаться не стоит

 

БМВ всегда выигрывает у аналога от вага в стоке, что и интересует саму компанию
А то, что там происходит в мире колхозного тюнинга, БМВ фиолетово.

 

Факт. Думаю с этим ни кто не спорит.
Бмв 3 сопостовляется с ауди 4, с мерсом ц.
Стоковая бмв 328 рвет их всех. По моему эта самая дешевая ездящая машина.
на рски и амг не у всех есть возможности.
Глупо покупать машину за 4 млн, зная что она едет на 1 с быстрее. В два три раза переплачивать.

 

да ну давай обоснуй, в чем фигня в чем нет, какой конкурент
s5 у bmw в стоке? я про конкретно этот случай пишу. давай развей мои сомнения.

 

чем эта надувная рядная шестерка лучше н54 ?

 

Читай по губам)))

 

Не понял вопрос, я не говорю что моторы у Бмв плохие, отнюдь хорошие моторы, да много потенциала у n54, но в стоке он не едет, да и не выпускают их больше. Поймите правильно я всеми руками за Бмв , но реалии говорят об обратном.

 

Из vargas st.2 сколько можно вытянуть без мета?

 

да ты не конкретно написал про s5 и причем тут s5?

или ты думаешь, что s5 проедет 435i mppk 326hp? не смешно

не путай старый 3.0 компрессор у s5 с новым 4.0тт у s6 это разные машины и динамика абсолютно разная

 

A4 2.0 слегка лишь уступает 328, а к 160 вообще догоняет) Платить в два-три раза больше не стоит, но надо признать что VAG хороши)

 

Не догоняет, а сливает после 150, а так бы и старт был слит, если бы не ПП у ауди.

Никто и не говорил, что ваг плох, в тюне по прямой едет бодро.
Но надежность коробок никакая, движков тоже.

На ваг форуме тема замена двигателя и коробки скоро будет такой же популярной, как на форуме субаристов.

А у нас спрашивают максимум про масло
Ну и самое главное: управляемости на ваге нет, руль пустой и ватный, я бы только по этой причине не взял кольца.

 

Все это куйня, вот скоро день Победы! 70 лет как никак!

 

-aBSED_ - массу снизить намного сложнее , чем добавить кобыл Потомучто легкие и прочные материалы дороги .
L€X - на гибридах БМВ ясен перец уедет . Тут то вопрос про конфиг топикстартера .
Cesc - вот уж поддержу На моторе 2,0Т авди 888 главная тема - масложор . Там поршневые - просто расходник . У 3,0Т - другие проблемы - задиры . На ку7 с таким мотором к 50-60 тыщам пробега из-за задиров начинается масложор - причину до сих пор не победили . Дилер тупо дает масло на доливку пока на гарантии . Коробас ДСГ - отдельная песня . Есть даже сайт , посвященный этому изделию - точнее его поломкам . На авдевском форуме одна тема про масложор закончилась выводом - моторы бенз авди Г - покупайте дизель . Это если мелочи не брать - которых тоже много . Скажу по опыту - после дизельного ку7 дизельный МЛ - просто эталон надежности .

 

Про поршневые ты в точку попал.
Я просто на такой ауди почти 100 тыс накатал.
Менял поршневую.... потом менял сам двигатель.
В дорогу без пары банок маслица никуда
Мехатроник менял 4 раза, притом и за свой счет тоже.

Ну и счечи с катушками стоковые полное фуфло, расходник.

Это для тех кто думает что прошивки рево безопасны

Чиповка ф серии уже пошла, ждем первых видосов

http://www.ecusoft-chiptuning.de/mobileview/CarBransItemsDet.aspx?chipID=1267

вот бы заезд 335 на этом чипе с А6 nickart
Если бы налог отменили на авто, я бы уже мониторил авто.ру в поиске 335 ф30 с н55 и бегом прошивался.. эх жаль жаба давит

 

Не помню чтоб товарищ на своем а4 с кватро хоть разок меня дернул.

 

s6 имел ввиду, написал не так, если s5 3 компрессор то 335 e92

 

Не совсем по теме,но...мотор ваг,2.0т,чип рево,пробег 270000км,последние 10000км стоит к04.Низ мотора сток и живее всех живых.Коробка правда механика в которой я один раз поменял сцепление в сборе.Так что не все у Вага и Рево плохое

 

Дело не в одной массе, а в соотношении массы и мощности. Для динамики, масса имеет ровно такое же значение как и мощность.

В современном автомобилестроении самая главная проблема это масса. Не мотор, коробка или что-то ещё. С уменьшением массы возрастает (линейно) динамика, падает расход топлива, сокращаются выхлопы и т.д.

Массу не уменьшают потому, что это дорого. Если сбросить 100кг обойдется производителю в $10 000, то прибавить 20лс которые копенсируют эту массу обойдется в $1000, причем эту мощность производитель ещё и продаст покупателю за $2000

Никакие Ауди не объезжают BMW. Сопоставлять машины нужно не по объему, а по классу и стоимости.
Если сопоставлять кольца и ХХХ так:
2.0 225лс vs 328
S5 vs 435
RS5 vs M4
То ауди сольет во всех случаях.

То, что есть какая-та тюненая A4 объезжающая как-то тюненые 320/328 - это показатель тюнинга конкретных машин, и более ничего.
То, что мощная до пробуксовки полноприводная машина объезжает заднеприводную с места, это показатель наличия в первой полного привода, и более ничего.

 

Именно поэтому производители настолько жопятся на шумку, вон у ф30 в дверях вообще ничего нет.
Стоит копейки им не жалко, но если везде по делу наклеить будут лишние 50кг минимум что отвратно скажется на динамике

 

С места я бы пролетел тебя. Ибо уезжал корпусов на 8 и больше от 335 N54 FBO 430сил, человек с бмвклуба после этих заездов купил новую А7 3тфсй (писал уже где-то).
Ходом было бы интересно.
Чтобы проехать меня с места на квотер или до 200кмч как минимум на 335 нужны тюненые турбы, пока не знаю в Москве 335 (N54, 55) которая бы ехала квотер 11.8сек, да даже совсем низкие 12секунд.
Касаемо надёжности Ауди. Если сравнивать с моей бывшей 335, то ауди вобще не ломается и при этом на тюне ведёт себя гораздо стабильнее, чем 335 на метаноле.

 

Хотел бы я посмотрел хоть одну ауди s4/s5 которые хотя бы на сантиметр приблизились в тюн н54, которые во всю гоняют в США) это от 550whp и выше, мод турбо, жб4, метанол и сток потроха) говорить о способностях ауди в тюнинге не стоит, опираясь исключительно на паре тройке фбо н54 430bhp в мск и других городах) ауди очень крепко едет с места и на квотер, но ходом уже спорно

что ни скажу про новые 4.0тт в рс6/рс7, те едут всегда хорошо и пока бмв полноценно не стали чиповать s63tu, то ловить бмв нечего в любых дисциплинах) хоть щас во всю рекламят м5/м6 800+ хп на мод турбо, как бы живых таких машин в заездах не видать) тут ауди пока конкурирует только с м157 в мерседесах) в стоке бмв ломает всех, не стоит выдумывать м5 быстрее рс6, м6 гк быстрее рс7, м4 быстрее рс5 и х5/6м пока не имеют конкурента от ауди, да и р8 5.2 сольет той же м6...хотя они не конкуренты и скоро выйдет новая р8, там уже 5.2 под 600лс и динамика 10с 0-200

да и гражданские бмв все таки побыстрее будут, че уж, наверное не прям все, но факт большинство

 

Где же товарищ Олегатор со страной восходящего солнца?

 

По этой причине комплектация лакшари сливает se)

глупо спорить про ауди и бмв.
сейчас больше нет легенд rs4 и м5 на ручке)
10 лет назад они в Москве погоду делали, воздух тормозили)) на смотровой все кипятком писали))
Сейчас 328 едет как тогда м5 и рс4)
не помню чтоб кто нибудь из нынешних товарищей тогда быстрее 99 юзал))

 

Да ходом до 250 было бы интересно

ну так СЕ весит 1430 кг

 

Кстати, ходом до максималки не знаю сколько N55 на тюне поедет, на своей N54 fbo на метаноле я до 280кмч макс разгонялся. Ауди А6 Амет до 317кмч разгонял, я до 303кмч (по электронному спидометру, обычный стрелочный ушёл за 300).

 

ваг при равенстве ЛС роллом едет заметно хуже

 

Да, дело тут не в лс, а в приводных потерях (если бмв задний привод) и массе (у меня А6 по птс весит 1850кг), ну и аэродинамика, как мне кажется у тройки бмв получше будет...Так что ходом, да, а6 не так валит, как с места. Выйти из 9 секунд 100-200 будет большое достижение, когда как мой N54 свободно ехал средние-высокие 8 на метаноле.

 

А ты огран снимал на 335? Это какая приблуда для этого нужна?

 

Да, из Штатов у Терри покупал. Спид лимитер и ещё приблуду для ланча.
Кстати, обе снял потом с авто и продал кому-то с бмвклуба))))
Ещё вроде как-то можно снимать ограничитель если стоит последня версия жабы исо, там в программе как-то снималась, не помню точно, Олег нкат лучше подскажет, он вдоль и поперёк изучил N54, скоро настроит свою синглбик турбо) Думаю, шороха наделает ещё среди гораздо более быстрых спорткаров!

По чарджпайпу ещё не ответили((( как будет инфа скину в личку тебе.

 

Интересная фишка если жаба снимает огран) ок жду инфы тогда)