New GL

Степ, а как Арнот по надежности? Помню их по опыну на первом аллроаде-не очень долго они ходили....

 

Теперь норм.
Есть разные спеки,есть типа усиленные.
Без несчастья уже года три.Сам не пользовался,но люди,которым доверяю,говорили только позитивное.
Ну это кроме того,что они как правило у серых в наличии.Ну и дешевле оригинала,грубо,вдвое.

 

Авто на гарантии, осталось пол года. Мысль как действовать дальше понятна.
На счет стабилизации хотел повалить немного боком (на день сел с е90 325 х ай)
Нашел на панели кнопку но она только 50% отключает

 

Так у всех теперь,не полностью...)
Ну и стабилизация у МБ сама по себе настроена строже чем у БМВ.
Плюс у автобуса (любого) она строже,чем у седана настроена...))

 

Что творится с ценами на бу 166? Продают дороже, чем покупали.. К лету что-то поменяется, как считаете? За 2,5 хотя бы будут машины?

 

12 год?
Возможно.

 

12/13, не особо принципиально.. Новые в базе стоили 3-3.2, пусть опций на 0,3-0,5, и автору как раз от 3,5 стартует

 

У людей,покупающих новые ГЛ,обычно валюта учета доллар...)
Посему готовы сливать за бесценок - по 3,5.

Про "опций на 0,3" - улыбнуло..)

 

у новой с -шки тоже так со стабой?
в планах хочу с400 4 матик.

 

А его уже предлагают для РФ?
Про С400 4М?

 

полностью согласен, у бэхи более развязно настроена электроника, мерседес не снесешь вообще.

 

Барабан эдишн самая популярная комплектация по стране. Дооснащение больше чем на 0,5 на дизельки берут единицы, инфа от дилера.
Осенью брали по быстрому мл, смотрели машины в наличии и в пути, 90% заказанных дилерами по всей стране было с минимальными опциями. Конечно оснащенные улететь могли раньше, но всё же..
В Москве наверное иначе, но это не повод для улыбок, скорее грусть..

 

Ну тут вопрос - плюс это или минус...)

Ну не знаю.
Любимый тут многими АМГкулек с панорамой на ГЛ стоил до повышений 170 тыр вроде.
Около того же стоил пак мультимедиа.Уже 350 тыр..
И это машина без кейлеса,памяти...
Про музыки и вентседла с прочими ништяками молчу.
Я не говорю о жирных машинах.

 

Сам же знаешь что нет

 

Амг и команд - уже почти 400. Как там в 500 уложиться?

 

Ну может ты с новостями зашел?)

Это в нынешних ценах..
Человек про ценообразование машин 2012-2013 годов...)

 

вот вы дотошные.. пол страны ездит без амг и офроуда, на всяких там гранд эдишнах безопцилнальных, но если вам так проще пусть будет не 500, а 700, или 900, какая разница в общем то? в 12 купили машину за 3,5-4, а сейчас продают за те же 3,5-4. нонсенс. для мб во всяком случае, с крузаками так всегда))

осенью были машины до 3, по 2,6-2,8 даже вылетали, но при таком курсе видимо такая корова нужна самому. с этим и был связан мой изначальный вопрос, будет ли и когда отвязка от роста валют на вторичке по жиэлям

 

В том и дело, что самое необходимое указал. Без АМГ один на 10 попадается. А чему удивляться? Вторичка подтянулась вслед за повышением цен на новые. Издержки переходного периода, так сказать.

 

Мы не дотошные,мы точные...)ГрандЭдишн - никогда не пустой...
Про отвязку - она и так есть...)
Повторю:

 

А за 14-го года дизель в супер-пупер комплектации какой сейчас ценник, примерно?

 

какой смысл сливать свежие гл по 2.5-3млн,когда сейчас за эти деньги нет альтернативы и близко.надо перестраиваться и привыкать к новым цифрам.в таком государстве живем.

 

Тоже думал по весне взять. Тем более конец гарантии у машин 12-13гг. Были по осени 3-3.5. Сейчас около 4млн. Притом в салонах есть барабаны по 4.2-4.5млн новые.

 

Без амг 7 из 10 в наших реалиях кому он нафиг нужен, если за мкадом гл берут как джип, а не развозной автобус для детей и нянечек
Лан, не суть

Про то, что купить нечего взамен согласен, будут держать до последнего видимо 166 теперь..

А я лучше за 4,2 барабан новый возьму чем 3-хлетку в обвесах

 

Я сам замкадыш, не надо мне сказки рассказывать. Всем нужен Амг.

 

Кому он нафиг нужен? Это хороший вопрос. Предназначение его - дальняя дорога с большой семьёй, в других случаях неудобен и бестолков. Тогда лучше V класс взять для семьи, а себе что-то более компактное и приятное в управлении для города.

 

300 км от Москвы в масштабах страны не считается
Я помню ты на 1,5-2 ляма себе допов конфигурировал, конечно обычного среднестатистического покупателя тяжело понять

 

В наших условиях обвес и 21 колеса это крайне ненужный гемор. Дальняя дорога конечно, вот только далеко не всегда с семьей, очень часто и в одного. Когда пару тыс за выходные намахнуть надо со снежиком устойчивый на трассе гл это неплохой вариант, и количество мест там дело десятое.

 

Замкадье везде одинаковое) очень хорошо понимаю среднестатистического покупателя, поэтому и говорю, что всем амг нужен. Внешность почти всем важна, а в амг и без амг визально гл очень отличаются. Когда заказывал машину, у всех дилеров срок поставки с амг был больше, чем без обвеса и в наличии машин с амг не было - дефицит.
В эксплуатации, кстати ни обвес, ни 21-е колёса неудобств не доставляют. Профиль резины достаточный, клиренс меняется. У этой телеги другие проблемы, обвес дело десятое.

 

Степе вот нахрен не нужен....)

Не,даже без дальних дорог и обширной семьи формат ГЛ-а полезен.
Крупное барахло,лыжи-удочки,товарищ (уже писал) газовые балоны на нем возил - разрешения не нужно.
Потом о боХатстве говорит - многим это важно..)
Ну и да - если на дальняк,пусть редко;если на охоту-рыбалку - не на седане же валить?)Пусть и одному-вдвоем...)

 

Да, ещё момент, с большой семьёй я погорячился) не больше 4-х человек, а то багажника не будет